Votre avis 2019/2020 sur...

Pour conclure l'année 2019, que diriez vous si vous demandais:

- la meilleure nouveauté moto 2019 (en dehors de la vôtre bien sur   )
- la pire nouveauté moto 2019
- Votre personnalité moto la plus marquante de l'année 2019 (pilote ou autre)

je commence :
- ma meilleure nouveauté moto 2019

Guzzi à compris que beaucoup de motards se foutaient complètement des motos surpuissantes et hors de prix, les chiffes de vente s'envolent, et c'est mérité en plus elle est belle !
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- ma pire moto de l'année 2019

Pour le message décadent qu'elle envoie, je lui souhaite un bide complet.
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- ma personnalité de l'année 2019 :
Là c'est tellement évident !
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A vous !

Pour moi la meilleure des nouveautés reste
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la plus moche
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quand à la personnalité, ben sur le jeune Quartararo a fait des étincelles mais j'aime bien aussi Dominique Meliand ou Hérvé Poncharal qui oeuvrent depuis des années avec de (très) belles réussites

Alain

Sortie en 2019 mais pas encore vraiment sur les routes je dirais que cette nouvelle BM 900 XR pourrait faire un carton elle aussi...
Dans la lignée de la Guzzi ( pour ce qui serait la fin de la course aux chevaux ) Le trail routier est très tendance ...
Vue à Milan , elle m'a bien plu......
Pour la plus moche je suis assez d'accord avec les choix précédents... Particulièrement pour la Triumph qui est complétement décalée..
Quand aux pilotes je n'y connais rien

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2019 c'est pas 2020 !! rien a dire sur le futur!!
la guzz c'est juste pour les inconditionnels de la marque! mais bon j'ai deja un motoculteur dans le garage!!!
non rien qui m'emballe en 2019  
 pour le pilote j'hésite entre el diablo et le retour de lorenzo chez yamaha

simplement cela :

Pour cette nouvelle année recevez 
12 mois remplis de petits bonheurs 
52 semaines de richesses 
365 jours d'amour et d'amitié 
8760 heures de pleine santé 
52600 minutes de joie de vivre 
3153600 secondes de paix 
Bisous à tous

De la haute couture Italienne pour la belle moto :

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Un laideron à mes yeux :

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Même si Quartararo a fait très très fort, Marquez reste extrèmement impressionnant !

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La nouveauté....KAWASAKI 1000 SX NINJA,probablement mienne si BMW ne sort pas une autre couleur pour la R1250RS...j'ai aussi l'espoir de la sortie de la TRIUMPH  Trophy qui parait il serait bientôt retour sous une nouvelle version.
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 La pire BMW R18...

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Le pilote:MARC MARQUEZ en route pour un 9éme titre et bientôt de passage chez lui quand je retournerai dans mon second chez moi du 65 Hautes Pyrénées à Arreau

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Bill Carbu a écrit:Pour conclure l'année 2019, que diriez vous si vous demandais:

- la meilleure nouveauté moto 2019 (en dehors de la vôtre bien sur   )
- la pire nouveauté moto 2019
- Votre personnalité moto la plus marquante de l'année 2019 (pilote ou autre)

je commence :
- ma meilleure nouveauté moto 2019

Guzzi à compris que beaucoup de motards se foutaient complètement des motos surpuissantes et hors de prix, les chiffes de vente s'envolent, et c'est mérité en plus elle est belle !
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- ma pire moto de l'année 2019

Pour le message décadent qu'elle envoie, je lui souhaite un bide complet.
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- ma personnalité de l'année 2019 :
Là c'est tellement évident !
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A vous !

Elle à l'air d'envoyer du bois cette Guzz....
La Rocket reste un joujou pour bobo, mais pas plus que la R 18 qui est cependant plus stylée, et je ne parle pas de Renault vintage, ça c'est un jouet pour gilet jaune

Bon pour 2019 celle qui m'a le plus séduite sur le concept ... comme quoi 
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Pour la plus "vilaine" ok aussi pour la Triumph Rocket


La personne qui m'a le plus impressionée dans le monde de la moto 
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Pour moi, la mieux c'est la KTM 890 R (que je viens d'offrir à ma femme d'ailleurs)

La pire, j'hésite entre la Kawa Z H2 et la Ducati  streetfighter V4 ( un roadster qui prend 300 km/h, quel intérêt ?)

Le pilote,  Marquez, saison Kolossale ( même si le p'tit jeune m'a bluffé)

a voir en 2020 la streefighter V4 ( qui est la reponse de ducati a la superduke! ) motos de folie c'est sur! aussi géniales que non adaptées a nos routes!

Denis a écrit:simplement cela :

Pour cette nouvelle année recevez 
12 mois remplis de petits bonheurs 
52 semaines de richesses 
365 jours d'amour et d'amitié 
8760 heures de pleine santé 
52600 minutes de joie de vivre 
3153600 secondes de paix 
Bisous à tous

Denis t'as pas vu qu'il y avait un post approprié pour les vœux :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mais c'est gentils

Allez un p'tit effort tu as bien un avis ?

pascal78 a écrit:Sortie en 2019 mais pas encore vraiment sur les routes je dirais que cette nouvelle BM 900 XR pourrait faire un carton elle aussi...
Dans la lignée de la Guzzi ( pour ce qui serait la fin de la course aux chevaux ) Le trail routier est très tendance ...
Vue à Milan , elle m'a bien plu......

Cela va donc faire bientôt 5 ans que je suis tendance , c'est vrai que quand on y a goûté c'est difficile de passer à autre chose !  

Bill Carbu a écrit:

Cela va donc faire bientôt 5 ans que je suis tendance , c'est vrai que quand on y a goûté c'est difficile de passer à autre chose !  

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Tout à fait d'accord !!
J'ai eu une Yamaha 900 TDM pionnière en matière de Trail routier et très critiquée quand elle est sortie ( ça ressemble a rien , on sait même pas si c'est une moto routière ou sportive voir trail ) ...
Aujourd'hui elle est considérée comme ayant marqué son époque , copiée et recopiée...
Après la 12 R , j'y reviendrai surement avec une 900 XR ou Yamaha 900 Tracer...

Pour ma moto marquante de l'année 2019, je vote  aussi pour la Guzzi à  égalité avec le nouveau Trail 900 de chez BMW ! Pour une fois que BMW propose une moto jolie, intéressante et pas trop chère, que l'on peut acheter de base sans rajouter de nombreuses options, il faut savoir les applaudir !
Quant au choix du jeune Quartararo, je suis totalement d'accord !

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la plus belle ,la plus légère, et avec un bruit sympa

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la plus moche  un échafaudage ..lourde ,moche , juste pour aller chercher son pain (mon voisin la prends souvent pour faire 6 kms sauf quand il pleut et qu'il fait froid)

pour moi le meilleur trail que j'ai eu (debut 2000) peu rapide mais je roulais partout avec, chemins , champs, foret et c'était du costaud!! tres grand débattement de suspattes et hyper confortable ,pas tres esthétique il n'a pas eu de succes!
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et la prochaine a essayer  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bill Carbu a écrit:Pour conclure l'année 2019, que diriez vous si vous demandais:

- la meilleure nouveauté moto 2019 (en dehors de la vôtre bien sur   )
- la pire nouveauté moto 2019
- Votre personnalité moto la plus marquante de l'année 2019 (pilote ou autre)

je commence :
- ma meilleure nouveauté moto 2019

Guzzi à compris que beaucoup de motards se foutaient complètement des motos surpuissantes et hors de prix, les chiffes de vente s'envolent, et c'est mérité en plus elle est belle !
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- ma pire moto de l'année 2019

Pour le message décadent qu'elle envoie, je lui souhaite un bide complet.
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- ma personnalité de l'année 2019 :
Là c'est tellement évident !
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A vous !

Ben moi c'est l'inverse de Bill , La Guzzi , je la trouve quelqonque ! alors que la Triumph a une vraie personnalité ! 

Ok pour fabio qui s'est enfin révélé cette année ! 

Pour moi, la meilleure nouveauté, je ne sais pas trop, je n'aime pas l'esthetique des motos actuelles, je suis resté tres "classique". L.a guzzi n'est pas vilaine en effet
La pire nouveauté, c'est la nouvelle gamme harley, d'un mauvais gout surprenant.
Et pour les pilotes, ben comme à peu pres tout le monde, Rossi , meme si il n'est plus aujourd'hui tout a fait au top, et surtout Marquez, deux pilotes au palmarès élogieux.

Allez, je me lance:
Ma moto préférée de 2019 est la Triumph Rocket GT. Pourquoi? Il fallait oser construire une telle cathédrale mécanique dans ce contexte d'aseptisation et de soi-disant politiquement correct.
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Difficile pour le pilote, Fabio certainement aura marqué fort les esprits, Marc marquez puisque champion du monde une nouvelle fois, Jorge Lorenzo pour avoir eu la clairvoyance de s'arrêter intelligemment, Rossi parce que pépère toujours là?
Choix cornélien sommes toute

aller je me lance aussi


- la meilleure nouveauté moto 2019 = Panigale V4 S Il n'y a que Ducati pour créer des moto pareille, une oeuvre d'art
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- la pire nouvuté moto 2019  = certainement un truc exotique il y en a plein des pires
- Votre personnalité moto la plus marquante de l'année 2019 = j'adore le Moto Cross et supercross mais pour moi cette année c'est Lorenzo le pilote de l'année, il a su se retirer  pour je pense mieux revenir en passant par la porte Yamaha, impatient de suivre son parcourt
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Pierrot 67310 GSA HP a écrit:
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C'est une Tricati Diacket ou une Dumph Rovel ?

C'est clair qu'esthétiquement il y a plus que des similitudes mais mécaniquement la Triumph est une cathédrale à mes yeux. J'ai eu l'occasion de rouler avec l'ancienne Rocket c'est sympa à conduire avec un couple de camion déjà.
Ce n'est pas une moto que je voudrais avoir, ne correspondant pas du tout à mon style de conduite ou pilotage mais je la trouve magnifique tout simplement.

C’est vrai que ce moulin était diaboliquement anabolisé, j’ai testé et ça décoiffe ! Et ils auraient pu trouver un look original, mais ce n’est leur fort chez triumph :
- leur gamme Trail à l’exception de la Tiger Sport, et la GT sortie il y a quelques années ne sont que des copies de BMW.

Sinon pour répondre à la question de Bill :

La nouveauté la plus intéressante serait le concept bike Husky, enfin un vrai Trail à priori pas trop lourd et le look old Africa Twin 


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La pire, euh là y’en a plein, ne serait-ce que du côté chinois même estampillés .
Au top sans doute la GS 850 Adventure aussi moche en vrai qu’en photo.
Et puis, mais je ne veux vexer personne, la 900XR, pas moche mais juste une TDM chinoise à peine modernisée.  Pas taper Bill.

Le top pilote MotoGP, Marquez bien sûr, même si le bonhomme ne m’inspire pas beaucoup de sympathie, il faut bien lui reconnaître un talent MONSTRE. 
Je n’oublie pas Zarco qui nous rappelle que ce ne sont que des êtres humains.

Pascalito a écrit:
Et puis, mais je ne veux vexer personne, la 900XR, pas moche mais juste une TDM chinoise à peine modernisée.  Pas taper Bill.

En aucun cas (quoique... )
Maintenant je prends ton observation pour un compliment envers le TDM de 1991.
Tellement moderne et en avance sur son temps !
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Convaincu de la pertinence du concept crossover (je suis déjà servi   ) parfaitement en phase avec les conditions de roulage actuelles, j'attends avec curiosité les premiers retours d'essai du 900 XR, car en ce qui concerne les 750 et 850 GS ça n'a pas l'air terrible au niveau de la mécanique    (mais bon je me méfie des avis d'essayeurs habitués aux grosses cylindrées gavées de chevaux), à suivre .

Bill Carbu a écrit:

Pascalito a écrit:
Et puis, mais je ne veux vexer personne, la 900XR, pas moche mais juste une TDM chinoise à peine modernisée.  Pas taper Bill.

En aucun cas (quoique... )
Maintenant je prends ton observation pour un compliment envers le TDM de 1991.
Tellement moderne et en avance sur son temps !
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Convaincu de la pertinence du concept crossover (je suis déjà servi   ) parfaitement en phase avec les conditions de roulage actuelles, j'attends avec curiosité les premiers retours d'essai du 900 XR, car en ce qui concerne les 750 et 850 GS ça n'a pas l'air terrible au niveau de la mécanique    (mais bon je me méfie des avis d'essayeurs habitués aux grosses cylindrées gavées de chevaux), à suivre .

Tout à fait d'accord
Cette photo représente la 850 TDM. Quelques années avant la 900. Et quand on parle de la longévité, fiabilité des BM , je suis toujours surpris de voir autant de 850 TDM qui roulent encore et bien souvent en très bon état...

Quand aux flops de 2019 j'avais déjà oublié cette Suzuki Katana qui n'a pas séduit grand monde...
décidément Suzuki va mal... Encore que cette photo lui rend plutôt hommage...
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pascal78 a écrit:

Bill Carbu a écrit:
Maintenant je prends ton observation pour un compliment envers le TDM de 1991.
Tellement moderne et en avance sur son temps !
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Le 850 TDM, ma première moto après le permis A et une 125 TDR débridée (comme quoi je devais vraiment aimé le concept...)
Avec une bulle plus haute, des valises cavalières souples et les pots vidés, j'en ai fait des balades et des vacances dans un confort de première classe.
Je pense que j'y reviendrai après le 12R (900xr ou S1000XR ou multistrada ou ...ou... je ne sais pas encore).

selon moi

la meilleure nouveauté, Nouvelle Triumph 765 RS, un moteur, un châssis, un son unique ce triple et ce regard...
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la pire...
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le nouveau pilote, sans rien enlever à l'exceptionnel Marquez mais nouveau =
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le nouveau pilote, sans rien enlever à l'exceptionnel Marquez mais nouveau =
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Quelle sublime photo de circuit, ce n°20 en grand angle, grande vitesse, sliders au raz du bitume !!

V

Vous étés dur avec la katana, son design original fut un marqueur dans les années 80 et influencera beaucoup de stylistes motos.
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Je la défend cette réinterprétation moderne et je la trouve plutôt réussie !
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Bill Carbu a écrit:Vous étés dur avec la katana, son design original fut un marqueur dans les années 80 et influencera beaucoup de stylistes motos.
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Je la défend cette réinterprétation moderne et je la trouve plutôt réussie !  
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C'est vrai que comme je l'ai dit plus haut la photo lui rend plutôt hommage... Ayant eu comme premier gros cube une 750 GSE j'ai plutôt tendance à défendre la marque...
Malgré cela, pour l'avoir vue en vrai , elle est assez fade.. Elle ne fait pas franchement envie...
L'hommage aux katana des années 80 est visible mais je trouve que ça ne prend pas..

Dans la catégorie revisite et hommage aux motos mythiques on a d'ailleurs oublié de citer la magnifique kawasaki z900rs !!
Elles n'est peut être pas sortie en 2019 , mais quelle belle moto !!
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pascal78 a écrit:
C'est vrai que comme je l'ai dit plus haut la photo lui rend plutôt hommage...

Purée les gars on a pas la même sens de la beauté en matière de photo !  

pascal78 a écrit:Ayant eu comme premier gros cube une 750 GSE j'ai plutôt tendance à défendre la marque...
Malgré cela, pour l'avoir vue en vrai , elle est assez fade.. Elle ne fait pas franchement envie...
L'hommage aux katana des années 80 est visible mais je trouve que ça ne prend pas..

Comme je ne l'ai pas vu "pour de la vraie"   , je te crois  

pascal78 a écrit:Dans la catégorie revisite et hommage aux motos mythiques on a d'ailleurs oublié de citer la magnifique kawasaki z900rs !!
Elles n'est peut être pas sortie en 2019 , mais quelle belle moto !!
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Là complètement d'accord avec toi, elle est superbe mais encore une fois vos photos...

C'est pourtant pas difficile d'en trouver des belles, si ?   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ma préférée de l'année, incontestablement la Royal Enfield Interceptor : une moto simple, pas prétentieuse, très abordable et attachante.

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Mon bide de l'année, la Harley LiveWire qui va coûter plus de 33.000 balles pour... ne strictement rien apporter par rapport aux modèles électriques déjà existants ! Dommage...

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Pour la personnalité de l'année, si on cause course alors le "petit" Diablo a mon vote bien sûr ! Rookie of ze year !

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Bin celle là, j'aime bien

Et voilà, c’est reparti. Si on ne voit pas le cul d’une gonzesse sur une photo, la moto est forcément moche. 


Merci MR Bill ! 


Sinon d’accord avec Ghost Dog pour ses choix bien que pour la Royal Enfield j’aurai une petite préférence pour la Continental GT


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Désolé mais la blonde de service était sortie 

labecanajules a écrit:Et voilà, c’est reparti. Si on ne voit pas le cul d’une gonzesse sur une photo, la moto est forcément moche. 


Merci MR Bill ! 


Sinon d’accord avec Ghost Dog pour ses choix bien que pour la Royal Enfield j’aurai une petite préférence pour la Continental GT


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Désolé mais la blonde de service était sortie 

Humour masculin dans toute sa,  splendeur  simplement.  

Après, si vous cherchez:
Les chiffres de ventes parlent d'eux même  Guzzi, Royale Endfield et consort, sont des Motos sympathiques .

Mais malheureusement les chiffres de ventes sont la, si elles ne se vendent pas il y à surement une bonne raison .
Apres je dis ça je dis rien .

Vous en croisez beaucoup en dehors des ateliers de réparations

royal enfield j'en ai récuperée une y'a bien longtemps!(700constellation) on me l'avais donnée complétement démontée, a remettre en état, manque de bol il manquait des pieces moteur et dans ce temps la (fin des années60) pas d'internet pour trouver des pieces! au bout de 2 ou 3 ans , a la ferraille!
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claude 29 a écrit:royal enfield j'en ai récuperée une y'a bien longtemps!(700constellation) on me l'avais donnée complétement démontée, a remettre en état, manque de bol il manquait des pieces moteur et dans ce temps la (fin des années60) pas d'internet pour trouver des pieces! au bout de 2 ou 3 ans , a la ferraille!
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Quel dommage! à la ferraille,   elle aurait pu au moins servir de banque d’organe!!!

R-ric a écrit:
Les chiffres de ventes parlent d'eux même  Guzzi, Royale Endfield et consort, sont des Motos sympathiques .

Mais malheureusement les chiffres de ventes sont la, si elles ne se vendent pas il y à surement une bonne raison .
Apres je dis ça je dis rien .

Vous en croisez beaucoup en dehors des ateliers de réparations

Ben 700.000 motos vendues cette année par Royal Enfield (record mondial) et pour la première fois de son, histoire Moto Guzzi place une moto dans le top 20 des ventes en Europe avec la 85 VT, pas mal non ?