Klaxon sur R1250RT

Bonjour,

   Je suis étonné de ne voir aucun post traitant du klaxon des R1200RT (et R1250RT)
   Je n'ai pas pensé à le tester lors de mon essai, et donc je ne peux dire si il est puissant ou juste dans la norme (conforme à homologation)

   Sur quasiment toutes mes motos, j'ai fait changer les klaxons, car je les trouvais trop faiblard, avez vous eu le besoin de le changer et si oui quel klaxon avez vous installé. J'ai peur que l'installation de cet accessoire ne crée des problèmes au niveau de la gestion électronique de la moto 

   J'ai vu qu'il y en avait chez Wunderlich...

Merci de vos opinions.

Il y avait un sujet à ce propos....sur l'ancien forum.
Je pense que tu auras des réponses surtout de la part des Parigots, c'est la première chose qu'il essayent sur une moto.

Ce que tu cherches !

Mais il doit en exister d'autres.
Je n'en ai pas, j'ai conservé celui d'origine.

Sur la GSA j’ai fait mettre un klaxon de chez Hornig, 123 ou 126 db, avec un compresseur. 
C’est super bien par rapport au klaxon de 103 Peugeot d’origine

sur la 1250rs, c'est pareil ,idem je pense toutes les BM : tût tût mais vu qu'en ville l'usage de l'avertisseur sonore est interdit est  ce que ça vaux le coup de le changer! je ne pense pas qu'il y'ait de soucis avec le multiplexage , les lignes de puissance n'en faisant pas partie!

sinon le classique escargot double c'est bien

Attention qu’il y ai assez de place pour les klaxons. 
Voilà comment le mien est installé.
Pas à la place de celui d’origine du tout.
Salut

Arf

La seule fois ou j'utilise mon klaxon c'est quand la sacoche vient buter sur le guidon en tournant.
Et dans mon garage sur la CBX passke comme cela j'ai contrôlé tout le circuit électrique. 

Ce n'est pas le sujet, navré. Le klaxon étant un simple contact on/off un adaptable ne dois pas causer le moindre soucis (ou alors BMW a fait très fort).

Le klaxon d'origine me semble bien assez puissant, bien trop même selon moi...

en suisse doit pas y avoir les mêmes avertisseurs sonores qu'en france parce qu'ici pour avertir une bar qui s’apprête a te couper la route tu peux toujours appuyer sur ton tut tut, il n'entendra rien!!

claude 29 a écrit:en suisse doit pas y avoir les mêmes avertisseurs sonores qu'en france parce qu'ici pour avertir une bar qui s’apprête a te couper la route tu peux toujours appuyer sur ton tut tut, il n'entendra rien!!

Je te rassure

Quand je suis en BAR, je peux passer à coté d'un marteau piqueur , je ne l'entends pas. Et si par malheur, je commence à l'entendre, je monte le son de la radio.

Ces histoires de pouvoir entendre, audition, etc, c'était valable il y a 50 ans - maintenant les voitures sont tellement insonorisées que tu n'entends rien.
les piétons sont sur leur smartphone.

A+

claude 29 a écrit:sur la 1250rs, c'est pareil ,idem je pense toutes les BM : tût tût mais vu qu'en ville l'usage de l'avertisseur sonore est interdit est  ce que ça vaux le coup de le changer! je ne pense pas qu'il y'ait de soucis avec le multiplexage , les lignes de puissance n'en faisant pas partie!

sinon le classique escargot double c'est bien

Je te rejoins sur l'escargot, c'est un bon compromis son/encombrement.

Par contre, si si, sur nos motos canbus, certains klaxons gourmands ne fonctionnent pas correctement. Pas sur de toute façon qu'il faille une sirène de paquebot, on est pas ne goldwing

https://video-streaming.orange.fr/auto-moto/klaxon-d-un-train-sur-une-voiture-sans-permis-enorme-CNT000001att7l.html

Signé Werner, truffe hélas déja sourde

J'ai trouvé sur le net un klaxon "Denali mini" qui sort 113 db et qui fonctionne sous 12v et 5A.
Apparemment il est compatible Can bus et peut être livré avec une fiche compatible BMW, très compact.
Très simple à installer, en lieu et place de l'existant (sans ajouter de relais ou autre)

Qu'en pensez vous

Wernerounet a écrit:https://video-streaming.orange.fr/auto-moto/klaxon-d-un-train-sur-une-voiture-sans-permis-enorme-CNT000001att7l.html

Signé Werner, truffe hélas déja sourde

Énorme !
J’ai bien rigolé. Merci pour le partage 

Pierrot 67310 GSA HP a écrit:

Wernerounet a écrit:https://video-streaming.orange.fr/auto-moto/klaxon-d-un-train-sur-une-voiture-sans-permis-enorme-CNT000001att7l.html

Signé Werner, truffe hélas déja sourde

Énorme !
J’ai bien rigolé. Merci pour le partage 

Kolossal!! tu veux dire Ach!!

alain

Bob65 a écrit:J'ai trouvé sur le net un klaxon "Denali mini" qui sort 113 db et qui fonctionne sous 12v et 5A.
Apparemment il est compatible Can bus et peut être livré avec une fiche compatible BMW, très compact.
Très simple à installer, en lieu et place de l'existant (sans ajouter de relais ou autre)

Qu'en pensez vous

je ne vois toujours pas le rapport avec le multiplexage mais bon avec le systeme BMW ???
sur la XR y' avait des veilleuses a l'ancienne (simple petites ampoules 5w) donc je me suis decidé a les changer pour des led spéciales prévues pour le scanbus!! trouvé chez led perf ok pour ma BM! je les montes! défaut au TDB , appel chez led perf , ils fonts les étonnés , mais me les changent pour d'autres plus performantes (soit disant) même résultat  défaut au TdB ! ben du coup j'ai laissé tomber (bien que je connaisse la solution)

Perso le klaxon je l'ai remplacé par... La poignée droite.
En région parisienne le klaxon ça peut être tout et n'importe quoi, et les gens font plus gaffe. Alors qu'un ou deux coups de gaz et le quidam sait tout de suite qu'il a une moto derrière lui et que le bonhomme (ou la bonne femme) dessus n'est pas content(e)!

Mais dans mon cas c'est uniquement en cas de manœuvre dangereuse d'un automobiliste. Les gens qui se frayent un chemin en interfile à coup de klaxon pour moi ils méritent la portière. Beaucoup ont tendance à oublier que l'inter-file c'est un privilège, pas un droit !

ben en fait ça dépend de ton pot d'échappement , avec celui d'origine sur la RS tu peux toujours donner des coups de gaz , d’ailleurs j'ai commandé l'akrapot pour avoir un peu plus de sonorité , pas adepte du full barouf , mais quand même un peu plus de son plus rauque je trouve ça plus sympa et pratique comme avertisseur!

Effectivement j'ai un akrapovic. Je ne me souviens plus du son du pot d'origine, je n'ai fait que le trajet de retour à la maison avec.

claude 29 a écrit:

Bob65 a écrit:J'ai trouvé sur le net un klaxon "Denali mini" qui sort 113 db et qui fonctionne sous 12v et 5A.
Apparemment il est compatible Can bus et peut être livré avec une fiche compatible BMW, très compact.
Très simple à installer, en lieu et place de l'existant (sans ajouter de relais ou autre)

Qu'en pensez vous

je ne vois toujours pas le rapport avec le multiplexage mais bon avec le systeme BMW ???

Le rapport est que big brother de Bavière ausculte tout ce qui se passe dans les fils, et que si une demande en provenance d'un organe répertorié, en l'espèce l'avertisseur sonore, est d'une intensité qu'il considère anormale, couic, defcon4, pû de courant.

Le ptit denali, ou un Fiamm, ou un Stebel en escargot en ton grave améliore déjà les choses. Un vieux klaxon de voiture à pas cher en récup aussi.

Mastermind a écrit:Perso le klaxon je l'ai remplacé par... La poignée droite.
En région parisienne le klaxon ça peut être tout et n'importe quoi, et les gens font plus gaffe. Alors qu'un ou deux coups de gaz et le quidam sait tout de suite qu'il a une moto derrière lui et que le bonhomme (ou la bonne femme) dessus n'est pas content(e)!

Mais dans mon cas c'est uniquement en cas de manœuvre dangereuse d'un automobiliste. Les gens qui se frayent un chemin en interfile à coup de klaxon pour moi ils méritent la portière. Beaucoup ont tendance à oublier que l'inter-file c'est un privilège, pas un droit !

Les coups de gaz, même full barouf, avec une caisse moderne + la sono, ça n'est pas miraculeux non plus. Il y a quelques mois j'interfilais vers la métropole altifrançaise. (en clair, je me faisais iech entre les limaces en caisse pour rentrer sur Lille), quand j'ai aperçu une puis deux motos de couleur claire dans mes rétros, vite reconnues.
J'ai donc laissé passer les deux pandores et leur ai emboité la roue, souriant sous la visière en les entendant mettre des coups de gaz aussi. Ben même avec les autocollants, le look repérable et les coups de gaz ça faisait pas Moîse ouvrant le trafic pour autant.... Bon après z'ont allumé les guirlandes et mis un ou deux coups de sirène, ça a été mieux de suite

Je fais 60 km par jour dont au moins la moitié en interfile, et c'est ce que j'ai trouvé de plus efficace.
Et avec le 4 pattes dechicané je peux te dire que j'ai rien à envier à Moïse.

Flat-win a écrit:

claude 29 a écrit:

Bob65 a écrit:J'ai trouvé sur le net un klaxon "Denali mini" qui sort 113 db et qui fonctionne sous 12v et 5A.
Apparemment il est compatible Can bus et peut être livré avec une fiche compatible BMW, très compact.
Très simple à installer, en lieu et place de l'existant (sans ajouter de relais ou autre)

Qu'en pensez vous

je ne vois toujours pas le rapport avec le multiplexage mais bon avec le systeme BMW ???

Le rapport est que big brother de Bavière ausculte tout ce qui se passe dans les fils, et que si une demande en provenance d'un organe répertorié, en l'espèce l'avertisseur sonore, est d'une intensité qu'il considère anormale, couic, defcon4, pû de courant.

Le ptit denali, ou un Fiamm, ou un Stebel en escargot en ton grave améliore déjà les choses. Un vieux klaxon de voiture à pas cher en récup aussi.  

je sais que BM est friand de multiplexage , et il donne des messages d’erreur pour tout et rien!! mais faudrait savoir si la ligne de l'avertisseur fait partie de ce qu'il surveille! (surtout si il est relayé pour la commande!)

Sur la 1250 rt comme avant sur la 1200rtlc j'ai remplacé le klaxon d'origine , le truc de mob qui te donne la honte de klaxonner, par le wolo bad boy de chez hornig et là ça envois du paté le truc, et pas eu de probléme de multiplexage ça marche nicquel, et je l'ai monté tout seul comme un grand .....j'en ai un peu ch...r quand même pour faire ça bien.

Indubitablement, les klaxons stock foutent un peut la honte (si on les entends)

J'avais deja boosté celui du R1100RT, et je pense qu'il vas y avoir une greffe du R1100RT vers le R1250RT.

Celui que j'ai installé viens de chez HORNIG, un petit escargot qui marche très bien (la dernière fois que je l'ai utilisé  c'etais sur l'A36 derrière une caisse qui pensais surement rouler en Angleterre)

Clignos, appel de phare, rien a faire (encore un qui pense que les retro c'est juste pour faire beau).

Klaxon et la mort de rire, je pense l'avoir réveillé en sursaut vue l’écart qu'il a fait.

Bref à 130 la caisse de devant l'entend, donc je le garde pour la R1250RT.

Je vous ferai le retour du montage quand ce sera fait .

menhir90 a écrit:Indubitablement, les klaxons stock foutent un peut la honte (si on les entends)

J'avais deja boosté celui du R1100RT, et je pense qu'il vas y avoir une greffe du R1100RT vers le R1250RT.

Celui que j'ai installé viens de chez HORNIG, un petit escargot qui marche très bien (la dernière fois que je l'ai utilisé  c'etais sur l'A36 derrière une caisse qui pensais surement rouler en Angleterre)

Clignos, appel de phare, rien a faire (encore un qui pense que les retro c'est juste pour faire beau).

Klaxon et la mort de rire, je pense l'avoir réveillé en sursaut vue l’écart qu'il a fait.

Bref à 130 la caisse de devant l'entend, donc je le garde pour la R1250RT.

Je vous ferai le retour du montage quand ce sera fait

C'est celui-ci ?

https://www.hornig.fr/BMW-R-1200-RT-LC/Alu-Acier-de-qualite-superieure/Nautilus-Wolo-Klaxon.html

Yves 1447 a écrit:

menhir90 a écrit:Indubitablement, les klaxons stock foutent un peut la honte (si on les entends)

J'avais deja boosté celui du R1100RT, et je pense qu'il vas y avoir une greffe du R1100RT vers le R1250RT.

Celui que j'ai installé viens de chez HORNIG, un petit escargot qui marche très bien (la dernière fois que je l'ai utilisé  c'etais sur l'A36 derrière une caisse qui pensais surement rouler en Angleterre)

Clignos, appel de phare, rien a faire (encore un qui pense que les retro c'est juste pour faire beau).

Klaxon et la mort de rire, je pense l'avoir réveillé en sursaut vue l’écart qu'il a fait.

Bref à 130 la caisse de devant l'entend, donc je le garde pour la R1250RT.

Je vous ferai le retour du montage quand ce sera fait

C'est celui-ci ?

https://www.hornig.fr/BMW-R-1200-RT-LC/Alu-Acier-de-qualite-superieure/Nautilus-Wolo-Klaxon.html

Non celui la :


Le lien ici

C'est du Plug & Play sur le R1100RT

À la question " est ce que le circuit du klaxon est contrôle par le multiplexage sur les RT ?", la réponse est oui depuis près de quinze ans puisque c'était déjà le cas sur ma  R1200RT de 2005. J'en avais fait l'expérience dans les gorges de la Meouge ou j'avais un peu abusé du klaxon pour prévenir les autos qui arrivaient en face dans les passages étroits et, au bout de six bons coups de klaxon, le système avait coupé  le circuit en assimilant la consommation de courant sur ce circuit à  un court circuit. Je m'étais arrêté, avait coupé puis remis le contact et j'avais eu à  nouveau un klaxon.

Réponse intéressante, merci capdefra
Lors de la greffe je passerais donc par un relais si besoin.

menhir90 a écrit:

menhir90 a écrit:J'avais deja boosté celui du R1100RT, et je pense qu'il vas y avoir une greffe du R1100RT vers le R1250RT.

Celui que j'ai installé viens de chez HORNIG, un petit escargot qui marche très bien, donc je le garde pour la R1250RT.

Je vous ferai le retour du montage quand ce sera fait

Le lien ici

C'est du Plug & Play sur le R1100RT

Hello Menhir, tu l'as monté sur ta 1250 ?
As-tu eu besoin d'un relais ?
Tu peux nous faire une vidéo histoire de l'entendre ?
Merci.

Sinon on doit pouvoir greffer le kalxon des 1250 RT 2021, parait qu'il est bien audible celui là....

alain

J'ai cru comprendre qu'il était bien sonore, et qu'il y a 2 klaxons sur la RT 2021.
Sur la mienne, il n'y en a qu'un, et donc un seul câble d'alimentation.

Lumix a écrit:

menhir90 a écrit:

menhir90 a écrit:J'avais deja boosté celui du R1100RT, et je pense qu'il vas y avoir une greffe du R1100RT vers le R1250RT.

Celui que j'ai installé viens de chez HORNIG, un petit escargot qui marche très bien, donc je le garde pour la R1250RT.

Je vous ferai le retour du montage quand ce sera fait

Le lien ici

C'est du Plug & Play sur le R1100RT

Hello Menhir, tu l'as monté sur ta 1250 ?
Tu peux nous faire une vidéo histoire de l'entendre ?
Merci.

Salut Lumix, c'est drôle que la question tombe maintenant :
J'ai cherché, cherché le format des prises pour pas travaillé a la Normande sur le faisceau.
Rien trouvé sur les "Normes" des prises (cela dit j'y ai pas non plus passé tout les confinements)

Mais, il y a 2 semaines je suis passé a la cons suite a un rappel de BMW France (un truc hyper grave d'une étiquette de cadre qui risque de se décoller )
J'en ais donc profiter pour papoter avec le chef d'atelier rapport a la connectique :
1 - du Klaxon (celui que je vais monter est "Vintage" avec les cosses plates alors que la connexion sur Loreley ressemble a ça :



2 - connectique de la prise "accessoire" (de l'allume-cigare en vintage) afin de pouvoir faire une dérivation pour :
       - L’alimentation de ma zappette de portail.
       - L’alimentation de mon GPS (afin que ce soit interne et non externe comme actuellement)



En gros j'ai récupéré dans le carton "vieux faisceaux gardés au cas ou" les connectiques dites "sheila" (adéquates).
Enfin j'ai récupéré avec l'autorisation du chef d'atelier quand même
Ce qui me fait plus suer c'est que pour la prise "accessoires" j'ai l'impression que c'est du spécifique BMW

Donc la maintenant y'a plus cas faire les branchements.

Le Klaxon ça peut être fait cette semaine (comme en plus il flotte c'est plus que probable)

Je te ferais une vidéo "avant" et "après" comme Benjamin Castaldi pour "Comme j'aime"

Lumix a écrit:J'ai cru comprendre qu'il était bien sonore, et qu'il y a 2 klaxons sur la RT 2021.
Sur la mienne, il n'y en a qu'un, et donc un seul câble d'alimentation.

Oui j'ai cru comprendre que sur la 2021 c’était moins "discret" (ou disons moins aux normes CE de m*rd*)
Je savais pas que c’était grâce à 2 klaxons.

J'ai posté une photo de la connectique qui va sur le Klaxon 2020, c'est "peut être" une norme standard (non BMW).
Si des spécialistes peuvent confirmer.

Lumix a écrit:
As-tu eu besoin d'un relais ?
Tu peux nous faire une vidéo histoire de l'entendre ?
Merci.

J'ai aussi posé la question pour le relai et les éventuelles alertes du multiplexage.

D’après le chef d'atelier :

Pour le Klaxon si tu ne met pas un Klaxon a compression ça devrait passer (je te confirmerai ça ou pas).
Pour la prise accessoires, et bien tu peux brancher tout ce que tu veux comme accessoires, c'est "normalement" prévu pour.

La prise accessoires est surveillée par le multiplexage, et si on peut y brancher n'importe quoi, tout ne fonctionnera pas vu qu'elle est calibrée électroniquement pour plus ou moins 5A.

C'est la même chose pour le klaxon, si on excéde la conso prévue, ça coupe. J'avais changé le klaxon sur la 12GS, par un plus grave de voiture, et ça ne posait pas de problème, mais avec un plus gros consommateur ou deux pouets, rien n'est sur.

Flat-win a écrit:La prise accessoires est surveillée par le multiplexage, et si on peut y brancher n'importe quoi, tout ne fonctionnera pas vu qu'elle est calibrée électroniquement pour plus ou moins 5A.

C'est la même chose pour le klaxon, si on excéde la conso prévue, ça coupe. J'avais changé le klaxon sur la 12GS, par un plus grave de voiture, et ça ne posait pas de problème, mais avec un plus gros consommateur ou deux pouets, rien n'est sur.

Pour la prise accessoire, vue que je branche mon GPS sur la prise externe ça passe sans soucis (c'est pas le fait de me connecter en direct plutôt qu'en passant par la prise que ça va changer la conso).
Pour le transformateur 12V/4,6V je pense pas que la Zapette face monter l’ampérage à 5 A non plus, donc ça devrait passer.

Par contre l'idée de mettre une Nespresso dans le TopCase je laisse tomber , et vais plutôt m'orienter sur une tireuse a bière .

A moins que je passe tout ça par un relais : Nespresso l'hiver ET tireuse l'été

menhir90 a écrit:

Flat-win a écrit:La prise accessoires est surveillée par le multiplexage, et si on peut y brancher n'importe quoi, tout ne fonctionnera pas vu qu'elle est calibrée électroniquement pour plus ou moins 5A.

C'est la même chose pour le klaxon, si on excéde la conso prévue, ça coupe. J'avais changé le klaxon sur la 12GS, par un plus grave de voiture, et ça ne posait pas de problème, mais avec un plus gros consommateur ou deux pouets, rien n'est sur.

Pour la prise accessoire, vue que je branche mon GPS sur la prise externe ça passe sans soucis (c'est pas le fait de me connecter en direct plutôt qu'en passant par la prise que ça va changer la conso).
Pour le transformateur 12V/4,6V je pense pas que la Zapette face monter l’ampérage à 5 A non plus, donc ça devrait passer.

Par contre l'idée de mettre une Nespresso dans le TopCase je laisse tomber , et vais plutôt m'orienter sur une tireuse a bière .

A moins que je passe tout ça par un relais : Nespresso l'hiver ET tireuse l'été

l'idée n'est pas mauvaise.

Mais si tireuse l'été je comprends, pourquoi nespresso en hivers ? un distributeur de vin chaud serait mieux non ?

LAN33 a écrit:

menhir90 a écrit:

Flat-win a écrit:La prise accessoires est surveillée par le multiplexage, et si on peut y brancher n'importe quoi, tout ne fonctionnera pas vu qu'elle est calibrée électroniquement pour plus ou moins 5A.

C'est la même chose pour le klaxon, si on excéde la conso prévue, ça coupe. J'avais changé le klaxon sur la 12GS, par un plus grave de voiture, et ça ne posait pas de problème, mais avec un plus gros consommateur ou deux pouets, rien n'est sur.

Pour la prise accessoire, vue que je branche mon GPS sur la prise externe ça passe sans soucis (c'est pas le fait de me connecter en direct plutôt qu'en passant par la prise que ça va changer la conso).
Pour le transformateur 12V/4,6V je pense pas que la Zapette face monter l’ampérage à 5 A non plus, donc ça devrait passer.

Par contre l'idée de mettre une Nespresso dans le TopCase je laisse tomber , et vais plutôt m'orienter sur une tireuse a bière .

A moins que je passe tout ça par un relais : Nespresso l'hiver ET tireuse l'été

l'idée n'est pas mauvaise.

Mais si tireuse l'été je comprends, pourquoi nespresso en hivers ? un distributeur de vin chaud serait mieux non ?

Effectivement, je vais y songer

est ce que l'alarme est branché sur le klaxon d'origine sur une sirène spécifique ?