SUSPENSIONS AVANT SUR r1200r lc SANS ESA

Sauf que si j'ai bien retenu ce que j'ai lu, les pneus de compétition ont des carcasses différentes et sont soumis à des contraintes beaucoup plus fortes.
Difficile de comparer, je crois.

tu penses mettre quel grade pour l'huile ?

en pneu tu as quelle monte ?

8000 bornes je pense que tu vas pas tarder a les changer

Ça ne m'étonnerait pas que ce soit une simple question d'usure de pneu tel que c'est décrit cette histoire. Gonfler un peu plus permettra de retrouver un peu de précision mais ce n'est pas une histoire de suspension avant même si c'est peut être pas grandiose d'origine.
Phil tu as tendance à mettre du gaz et à freiner fort? Cherche pas et mets des pneus neufs.

Sur ma Bonnie T120 j'avais monté des Shock Factory, le rapport qualité/prix est réel. Changé aussi les ressorts de fourche pour des progressifs et de viscosité d'huile à 2 reprises. L'aide d'un ami, fin mécano (et de ses outils de qualité) a été apprécié. Personnellement je ne le ferai jamais sur ma R1200R. Cette opération nécessite expérience et patience.
Attention à la viscosité qui diffère d'une marque à l'autre pour un même indice SAE. C'est la viscosité exprimée en centistoke qui prime.

Je fais faire l'opération par un pro à la réputation connue sur la région (high tech moto).

Pour la viscosité, Hyper pro vend un kit complet ressorts progressifs plus huile.

Pour les pneus, je ne vais tarder à changer et pense opter pour les nouveaux michelin power 5