Y'avait longtemps !!!!

Ce matin entre 7 h 00 et midi, environ 250 km avec la moitié sur route "givrées" donc très piègeuses. 

Un moment de repos de l'esprit avec ces quelques prises de vue et l'occasion de tester mes nouveaux gants chauffants GERBING. Une petite merveille, je n'ai presque pas utilisé les poignées chauffantes et je n'avais pas de manchons par une température de -3° à 3°.

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Bien équipé, avec sa moitié... que du bonheur

Je connaissais "L'Homme qui venait du froid"
On découvre: "L'homme qui allait au froid"!
... et Paf!
C'est toujours un bonheur de te lire, de découvrir tes aventures technologiques et routesverdeglacéesques, d’admirer tes photos, surtout pour un allergique au froid comme moi  
Continues, met bien ta petite laine,et sois prudent!

V

ce que j'aime dans tes photos et tes écrits c'est cette sensation de  Liberté totale que tu nous montres si bien

merci et   
alain

alain resseguier a écrit:ce que j'aime dans tes photos et tes écrits c'est cette sensation de  Liberté totale que tu nous montres si bien

merci et   
alain

Tu as tout compris, aujourd'hui, on peut le dire car expérience aidant, je ne stresse pas ou assez peu, donc plaisir, détente mais concentration de tout les instants.

Pour rouler avec ce genre de températures négatives, tu mets quoi comme équipement?
Veste
Pantalon
Sous couches
Gants
Bottes

Merci pour ta réponse

Pierrot 67310 GSA HP a écrit:Pour rouler avec ce genre de températures négatives, tu mets quoi comme équipement?
Veste
Pantalon
Sous couches
Gants
Bottes

Merci pour ta réponse

Notre Paf c'est un Vosgien , un dur quoi   et pis pour ces mimines il est passé au gant chauffant

olivier81 a écrit:

Pierrot 67310 GSA HP a écrit:Pour rouler avec ce genre de températures négatives, tu mets quoi comme équipement?
Veste
Pantalon
Sous couches
Gants
Bottes

Merci pour ta réponse

Notre Paf c'est un Vosgien , un dur quoi   et pis pour ces mimines il est passé au gant chauffant

Il suit mes conseils:

"Continues, met bien ta petite laine, et sois prudent!"  

V

Pierrot 67310 GSA HP a écrit:Pour rouler avec ce genre de températures négatives, tu mets quoi comme équipement?
Veste
Pantalon
Sous couches
Gants
Bottes

Merci pour ta réponse

Tee shirt des plus normal de chez BM (c'est mieux non ) ou tee shirt technique qui me laisse au sec si je me prends une grosse transpiration si je suis en galère dans la neige.
Sous vêtement haut et bas de chez BM
Veste + pantalon REVIT modèle neptune depuis 2 ans. avant j'avais un ensemble BM qui n'était vraiment pas terrible et datait de 2003.
Veste + pantalon de pluie de chez BM
Botte je ne sais plus quel modèle de chez BM que j'ai fais modifié au niveau de la semelle et qui maintenant est un peu moins efficace pour le froid. J'ai fais viré la semelle en ferraille qui te fait une botte raide comme la justice et la semelle n'a plus de talon et surtout elle tient sur la glace un minimum. En compensation j'ai mis 2 semelles thermiques à l'intérieur et je suis en train de regarder pour des chaussettes chauffantes pour les longs trajet au froid ou les journées "neige" où je passe plus de 2 heures dans mes bottes par du très froid.
Chaussettes normales achetées dans un magasin de location de skis, je ne sais plus la marque mais aujourd'hui, il y a de très bon produits pour le ski.
Sous chaussettes d'un inventeur Alsacien que j'ai acheté en 2011 pour faire le KRYSTALL RALLYE  avec du -30° en Norvège. Je ne porte ces chaussettes que par temps très très froid. J'ai aussi le haut et le bas que je porte aussi en + que par des températures inférieures à 0° sur des longs trajets.
Sur la moto, j 'ai des protections en caoutchouc devant les bottes. Ca protège du froid et des projections en tous genres (eau et neige fondue) ce qui évite de refroidir inutilement le pied et mouiller la botte.
Je met une cagoule + un tour de cou en coton, surtout pas de synthétique, ça laisse passer le froid.  Autrement, je ne porte que le tour de cou. Il faut dire aussi que la veste de pluie est très bien faite et qu'elle monte juste ce qu'il faut sans bloquer la tête ou forcer la tête dans une mauvaise position. Si la tête n'est pas libre, au bout de 6 ou 10 heures de moto on a des douleurs importantes qui peuvent apparaitre, j'ai testé sur pas grand chose, j'avais une combinaison de pluie qui me relevait la tête donc je forçais en permanence pour la descendre.
Pour les gants, on peut avoir des gants d'hiver pas terrible avec sous gants + poignée chauffantes + manchons. Je viens d'investir dans une paire de gants de qualité qui en plus sont chauffants. Pour le moment pas de manchons et je me suis à peine servi des poignées chauffantes en ayant les gants sur la première puissance de chauffe. A voir sur de longs trajets. Par contre si je ne mets pas les manchons, il va falloir que je réfléchisse à une protection des commodos lorsque la moto est garée dehors. Ca arrive rarement mais ça arrive et dans ce cas il y a quelques précautions à prendre en fonction de la météo pour ne pas se retrouver avec neiman et commodo en bloc de glace. 

Pour le casque, j'ai un tour X 4 de chez ARAIE que j'ai modifié. J'ai ajouté une mentonnière qui reste toute l'année sur le casque et pour l'hiver, je scotche les 2 grosses grilles  d'aération sur les cotés. J'ai un pin lok et en plus l'hiver je fais un traitement Rain'X intérieur en anti buée et extérieur en déperlant. Dans tout les cas, la visière fait l'objet d'une attention de tous les instant pour ne pas transformer une balade comme celle ci en véritable galère. L'idéal serait un casque SCORPION avec visière dégivrante. Lorsque la visière givre, j'utilise un masque de cross mais c'est un peu galère. Il faut savoir qu'une visière peut givrer dés que l'on descends en dessous de 0° et c'est impossible de rouler visière ouverte car on se fait mal, c'est à dire la chair qui gèle et là ça craint un max.

Tout ça c'est bien beau mais ensuite chacun a son ressenti et ces défauts de résistance au froid. J'ai remarqué aussi que la protection du bonhomme qui convient pour une moto ne sera pas forcément correct avec une autre moto.

Dans tout les cas, il ne faut jamais oublier que dans un premier temps on a froid, ensuite on a mal, même très mal et quand on ne sent + rien, on est sur la ligne rouge car les chairs sont en train de geler. Ca m'est arrivé une fois au mains en 83, j'ai très bien compris ce qu'il se passait et me suis arrêté tout de suite. donc tant que ça fait froid ou mal tout va bien.

Tout ces commentaires sont quand même 15 ans d'expérience de "froid" en moto.

J'ai été un peu long mais  la question posée nécessitait quelques commentaires;)

ça y est ta saison commence

Merci Willy pour toutes ces explications

Sur la moto, j 'ai des protections en caoutchouc devant les bottes

 Vu   comme sur l'ancienne (Stelvio 2016)

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Vu mon niveau de résistance au froid, malgré l'équipement je pense qu'au mieux je serai en réanimation, , Un vrai motard  .
En tous cas j'adore ton CR, le calme, la sérénité du moment passe à travers l’écran , j'voudrai bien mais mon corps y veux pas, pi chez moi y'a pas de neige .

Bonjour et merci pour tes explications Willy.
Clair net et précis, un vrai gars de l’Est quoi