Bonjour de Georges

Bonjour à toutes et tous.
 
Je suis ravi de découvrir votre forum de passionnés du Boxer. J'en ai un peu assez également des échanges sur les sites moto généralistes, avec des motards « anti tout » : anti BMW, anti automobilistes (les « caisseux »), anti électronique, etc., et qui n'hésitent pas à vous agresser dès lors que vous ne pensez pas comme eux.
 
Je suis un vieux jeune motard.  J'ai souvent eu des 125, depuis l'âge de 16 ans. A force de prendre des gamelles, je me suis dit qu'il fallait soit que j'arrête le 2 roues, soit que je fasse çà sérieusement. J'ai donc passé mon permis A, obtention au premier coup à 54 ans. Depuis, ça ne fait que 4 ans 1/2, plus un accident, plus un bobo.

Après avoir commencé avec une Yamaha MT07, j'ai vite essayé un R 1200. Ça a été le coup de foudre ! J'ai acheté le roadster, car je vivais alors en centre ville, et, je l'avoue, j'étais un peu effrayé par la taille de la GS ou de la RT (je ne suis pas très grand).
 
Depuis, c'est un BOXER sinon rien ! Curieux, j'essaie régulièrement d'autres motos de toute sorte. Beaucoup sont super sympas, mais aucune ne réunissait les qualités que j'attends personnellement d'une moto et que je résume ainsi : sécurité, confort, facilité, sans oublier le fun.
 
Certes, je suis un solitaire (en course à pied aussi, mon autre passion), mais il y a des limites, et j'aurais plaisir à échanger avec vous et à faire des virées motardes de temps à autres les week-ends.
 
J'aurais aussi besoin de vos conseils avisés pour choisir ma prochaine R 1250, plus routière que le roadster. Je déménage prochainement en banlieue parisienne et j'aurais ainsi plus de trajets sur voies rapides, et plus de situations d'intempéries à braver ! J'ai donc le choix entre la GS, la RS et la RT, avec un critère majeur que je ne parviens pas à évaluer malgré plusieurs essais : il s'agit du confort auditif, donc de la présence ou non de turbulences au niveau du casque. Je suis en effet acouphènique et je fatigue vite sur autoroute si la moto n'est pas très protectrice à ce niveau. La RT est parfaite. Cela me semble moins le cas de la RS et de la GS. Je me demande si on peut toutefois atteindre le même niveau de confort que sur la RT avec des accessoires (Wunderlich, Puig ou autres), avec une bulle plus grande ou avec des déflecteurs. Je suis très preneur des expériences des uns et autres.
 
A bientôt.
 
Amitiés motardes.

Georges

Quelle présentation bien sympa !!

  à toi parmi  

Tu trouveras à échanger avec des passionnés, des farfelus, des rigolos etc..

Rouler on adore tous ça et si tu vas jeter tes yeux sur la rubrique des sorties du forum tu vas voir que de jolies sorties se profilent

et


Il y en a même qui n'ont plus de mob. 

Salut Georges et soit le bienvenu 
Ta question sur les bruits d'air va faire couler de l'encre...

 
salut et bienvenue du gars du sud


alain

  Bienvenue parmi nous 


Pour les bruits, le premier élément important c’est le casque.
Ensuite la RT est sans conteste la plus adaptée à ton problème. Mais vas ouvrir un nouveau sujet et tu te rendras compte que les avis ne manquent pas.

Bienvenue Georges, sur le forum d'abord, en région parisienne... bin... comment dire ? Rien j'en suis aussi !
 
Je rejoins Jacky (Labécanajules) pour le premier point car pour avoir essayé un Shoei GT-Air pour remplacer mon XR1100, j'ai abandonné pour choisir un NXR qui était bien moins sonore au roulage.
Ta taille influence aussi le ressenti, si tu est "planqué" derrière la véranda tu seras peinard, si ta tête en dépasse, le casque jouera un grand rôle.

Tiens, voilà pour te faire une idée : https://boxersflats.forumactif.org/t3250-shoei-comment-je-suis-passe-du-xr1100-au-nxr?highlight=shoei+nxr

Merci à toutes et tous.

Merci à Lumix pour tes indications.J'ai un Shoei NXR pour mes passagères préférées (ma femme ou ma fille) et un Schubert C3 Pro. Le Schubert me semble un peu meilleur côté isolation phonique.

J'ai papoté hier avec un collègue Béhémiste en R 1200 RS. Il a mis une bulle haute Puig sur sa RS. Il me disait que c'était beaucoup mis qu'avec celle d'origine, mais qu'il continuait à avoir des turbulences à l'arrière du casque. En fait, il faudrait plutôt demander au passager comment cela ce passe... Dans l'essai vidéo du Repaire du Motard, la passagère de la R 1250 RT qualifie la bulle de géniale !

Bonne journée.

Georges

Bienvenue Georges,

Pour la taille, l'option kit de surbaissement possible sur la GS est intéressante car cela la rend plus accessible que la RT (j'ai une GS surbaissée et j'ai éssayé plusieurs fois la RT). Pour le bruit et le confort c'est vraiment personnel. La GS a une bulle de plus petite surface que la RT. Je trouve la GS plus confortable avec mon 1,73m (jambes moins pliées, dos différent...) mais cela doit dépendre des gens et sans doute une question d'habitude. Si tu dois rouler souvent en intempérie la RT te protégera mieux en te permettant de rester sec si pluie légère ou route simplement mouillée. Sur route trempée le pantalon de pluie est obligatoire sur la GS, pas sur la RT !

Bienvenue à toi Georges ! 

BIENVENUE  

sergem a écrit:Bienvenue Georges,

Pour la taille, l'option kit de surbaissement possible sur la GS est intéressante car cela la rend plus accessible que la RT (j'ai une GS surbaissée et j'ai éssayé plusieurs fois la RT). Pour le bruit et le confort c'est vraiment personnel. La GS a une bulle de plus petite surface que la RT. Je trouve la GS plus confortable avec mon 1,73m (jambes moins pliées, dos différent...) mais cela doit dépendre des gens et sans doute une question d'habitude. Si tu dois rouler souvent en intempérie la RT te protégera mieux en te permettant de rester sec si pluie légère ou route simplement mouillée. Sur route trempée le pantalon de pluie est obligatoire sur la GS, pas sur la RT !

Salut George,

premièrement soit le bienvenu chez nous qui va vite devenir chez toi je pense

Tu verra des fois on se chauffe un peut sur certain sujets (style les pots d’échappement  ) mais c'est sympa quand même car toujours respectueux     
En ce qui concerne ta future moto et même si moi je suis plutôt vacciné roadster je rejoint Serge (sergem) je  pense qu'avec un GS rabaissé il y a plus de fun qu'avec un RT mais pour le confort un RT c'est le top à toi de voir si tu privilégie le top confort ou le confort quand même plus le fun d'un GS

Bon, j'en rajoute une petite louche... Il y a la RS, la meilleur moto au monnnnnnnnnnnnnnnnnnnde... mais si tu veux une moto qui puisse se faire de l'autobahn mais aussi des chemins de bourricot, la GS est le meilleur choix... Si tu veux une protection top quelque soit ta vitesse (surtout sur autobahn) la RT sera le meilleur choix... j'ai le souvenir de Lumix au retour de la dernière RDE, disparaissant à l’horizon, alors que j'étais à 145 compteur. Perso, mon choix a été fait en fonction de 2 critères, petites jambes et poids de la moto.

Chez BM, on a l’embarra du choix.

salut et bienvenue à toi Georges pour ton choix de moto!  il fautt les essayer et tu te rendra compte par toi même laquelle est la plus adaptée à  ce que tu veux en faire.  cordialement

bonjour je voie beaucoup de 1200 gs rt ec .....a vendre la question que je me pose  on t elle des soucies ou autre si vous être propriétaire d une 1200 avez vous des choses a lui reprocher cordialement

Hello Georges,

Welcome.
Donc j'ai un 1.200 RS 
Je fais 1m70
J'ai une selle haute (860 mm)
La bulle d'origine de la RS est bruyante que ce soit en position haute ou basse.
J'ai une bulle Puig qui est moins bruyante et qui protege pas mal l'hiver.
L'été je remets la bulle d'origine sinon trop chaud.
Bon je ne suis pas aussi sensible au bruit comme toi tu le décris (mais c'est chiant quand même)
Tu portes des boules Quies en moto ?

J'ai aussi une 1250 GSA rabaissée.
Pas de problémes avec ma taille de nain.
Faut etre vigilant quand on s'arrete et où on s'arréte (mea maxima culpa M'âme Laurence ...)

Sinon, j'ai essayé une 1250 RT, je n'ai pas eu de probleme de hauteur de selle. J'y ai meme pas fait gaffe. Il me semble qu'elle était un peu plus haute que la RS. 
La RS 1200 approche des 40.000 bornes et la GSA 1250 des 11.000 bornes.
Aucun probléme.
Sauf la GSA, quand tu roules avec, tu n'as plus envie de t'arréter. 
Bon courage pour le choix !
Suivant ta taille, pour la RP j'aurais tendance à choisir une RS.
Apres côté protection, tant que tu roules, ça va et la RT te protégera mieux. Par contre dés que tu vas t'arreter dans les embouteillage, que tu sois en RS, RT, GS ou à vélo, tu prends cher.

Voili voilo

Signé Werner, truffe qui s'étonne de faire du politiquement correct avec les nouveaux

 sur le forum.

Fait péter le RT !!! RS et GS d'un commun et RT on est des Gentlemen !! bienvenue parmi nous