Choix good Flat qui envoie

T 2 a écrit:Oui c'est un kit support guidon ABM superbike ?

T 2 a écrit:Et le prix est brut connais pas la taxe allemande 

Rock80 a écrit:

Benjamin a écrit:

Rock80 a écrit:

Benjamin a écrit:[...]
C'est quoi ton terrain de jeux d'abord?

Elle est marrante ta question mon Benji
Paske moi, si je dis : "mon terrain de jeu favori, c'est le réseau très secondaire " la logique voudrait que je cherche un Trail mieux loti pour affronter ces routes souvent en état moyen voire plus que moyen.
Mais, voilà, les Trails, moi, j'en ai soupé Va savoir pourquoi, avec le temps, d'autant que la facilité m'ennuie de plus en plus, j'ai décidé de ne plus me laisser emmerder par des contingences pratiques et de me laisser porter uniquement par des choix passionnels qui me changent radicalement de la rigueur pratique nécessaire dans beaucoup d'étages de notre société moderne . Et, pas plus tard que la semaine dernière, si mes avants-bras et mon postérieur ne m'ont pas remercié de ce choix entêté en passant le Col de Murs en Provence , il est clair que les morceaux de pulpe qui s'agglutinaient au fond de mon cerveau se sont, eux, éveiller  pour garder la tête froide ... mais surtout la Griso  , loin de son milieu naturel, sur la route. Un plaisir indicible de tous mes sens entournés par tous ces virages, ces bosses, ces borborygmes, ces odeurs de printemps et qu'un Trail ne m'aurait jamais apporté . Je n'avais pas d'envie de voire Nath  et sa bicyclette bleue virevolter avec aisance sur cette magnifique route voire même un plaisir à tenter de rester au contact avec la rossinante qu'est la Guzzi dans ces mauvaises conditions (vu qu'en plus, les Metzeler Roadtec 01 en toute fin de vie accentuaient la difficulté à gérer le bestiau).
Bref, Nath est prévenue, si je dis que je veux acheter un Trail, la bastos est dans le canon pour me fumer la cervelle avant que je finisse vieux croûton croulant en recherche de confort

Ben oui mais tu joues sur du billard là Thierry, ta réponse tu peux la mettre à toutes les sauces parce qu'un trail c'est bon en rien mais ça sait tout faire (et surtout quand c'est un trail routier).
Ta réponse tu peux nous la refaire dans "trail dans la Beauce contre 4 cyl de 200ch", "trail en RP contre TMax", "trail pour faire Paris/Marseille contre K1600 GTL". "Trail à 20000 balles contre XT 600" pour rouler dans la merde... [...]

Oui, si tu considères qu'un Trail est une bonne à tout faire qui pourrait avoir une place partout ... mais là, je pensais plus à mon acception du Trail qui offre des suspensions à (plutôt plus) grand débattement (que la moyenne) et une roue avant en 19 voire 21" les rendant bien adaptés à des routes souvent en assez voire très mauvais état. Si j'y ajoute une position sénatoriale et une maniabilité souvent plus élevée que la moyenne qui rendent la conduite sur des routes au profil aléatoire plus décontractée, ça ressemble à la monture idéale pour qui, comme moi, aime le réseau secondaire. Alors que, AMHA, le Trail est le second choix dans les exemples que tu cites ci-dessus ou l'on pourrait croiser les duels à l'envi : Le "T-Max vs la H2R sur le rapide", La "R1 vs la K16 sur la distance"

T 2 a écrit:Bon ben moi je pense qu'un gros trail c'est bien pour tout faire mais assez mal je m'explique dont panic !!!
Pas bon pas mauvais partout  et je ne veux pas d'un gros trail sur le réseau secondaire voire même très secondaires  que j'affectionne particulièrement petite routes d'Auvergne même si les suspattes à grands débattements adoucissent les routes pas si dégradé que ça par chez nous
Trop lourd pour moi  trop haute et Moto qui engage très vite qui bouge trop position poireau guidon trop haut comme les roadsters qui fait qu'on ne ressent pas le train avant et moteur lisse
Je sais pas comment poser le genoux sur une départementale bien viroleuse en trail moi ?
Par contre sur nationale et autoroute ok trail impérial confort position reposante autonomie bagages mais sur une départementale beurk en fin c'est mon avis quoi
J'ai rien contre mais j'ai essayé des gros trail même multistrada 2019 160 CV je crois bof ou grosse KTM non plus    
Voilà de quoi alimenter une polémique non ?
Peut être KTM 1290 superduke c'est pas mal je sais pas mai
C'EST KTM...

Bill Carbu a écrit:

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LAN33 a écrit:
Jusque qu'à la seconde finale ou Newton l'emporte sur Icare et i-tombe 

T 2 a écrit:Ben voilà pour clore le post
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T 2 a écrit:Ben voilà pour clore le post
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T'as le doigt qui bé..bé..bé..gaie.  

Effectivement, 6 images identiques.... bon, c'est corrigé F-W (et pas par un modo, feignasses...

T 2 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lolo a écrit:LA SMT est une super machine, j'ai eu une 990SM pendant 10 ans et la légèreté me manque...
Et puis, il faudrait des modes de conduite parce qu'avec ce LC8 990, il n'y en a qu'un seul, même quand tu veux (essayer) de rester sage, c'est quasi impossible. Il faut mettre une poignée d'accélérateur de RC8 avec un escargot d'attaque du câble d'accélérateur moins violent.

T 2 a écrit:Je crois que je vais vendre cette R 1200 S full 122 cv et full options OLHINS poignée chauffantes et power commander 128 130 CV + échappement ZARD
Avis aux amateurs
PS.   17 000 km

T 2 a écrit:Je crois que je vais vendre cette R 1200 S full 122 cv et full options OLHINS poignée chauffantes et power commander 128 130 CV + échappement ZARD
Avis aux amateurs
PS.   17 000 km

T 2 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et cette magnifique fj 1200 alors elle déchaîne pas les passions la pauvre !!
Pourtant il y en a forcément parmis vous qui en ont possédé une , il s'en est vendu tellement ..