Pétage de plomb

dogonrs a écrit:

Joe Derpi a écrit:

dogonrs a écrit: à chaque fois que je la reprend, j'ai cette sensation de direction légère, floue

Pour ce genre de sensation, perso, je vais chercher le coupable du côté des pneus

J'y ai également pensé (pneus froid ?), mais ce flou est apparu vraiment après que j'aie mis en place le rehausseur.

Mais c'est pas impossible qu'avec d'autres pneus ont le sente moins.

 En effet il faut voir avec les pneus!
J'ai essayé une RS avec des pneus Dunlop Rodmart c'est une autre moto,totalement différent.
Je vire beaucoup plus vite et les reposes pieds aussi...

Bon pour les crashbars, je ne m'y fait pas, c'est moche mais je ne suis pas le seul à rouler dessus, Cela rassure Poupetta Hitler donc...

Par contre, sur mon XR, j'avais des road en Dunlop et depuis un moment ders Metz Roadtec; cela me convient très bien, plus vive aussi, nickel

A voir, pas la même bike mais bon c'est mon ressenti !


Dogon....

Rien de spécial au niveau montage, pas très explicite la notice mais pas un souci pour moi.

Par contre frein filet et couple de serrage à respecter

A ta dispo si je peux t'aider 

Robert 1 a écrit:

dogonrs a écrit:

Joe Derpi a écrit:

dogonrs a écrit: à chaque fois que je la reprend, j'ai cette sensation de direction légère, floue

Pour ce genre de sensation, perso, je vais chercher le coupable du côté des pneus

J'y ai également pensé (pneus froid ?), mais ce flou est apparu vraiment après que j'aie mis en place le rehausseur.

Mais c'est pas impossible qu'avec d'autres pneus ont le sente moins.

 En effet il faut voir avec les pneus!
J'ai essayé une RS avec des pneus Dunlop Rodmart c'est une autre moto,totalement différent.
Je vire beaucoup plus vite et les reposes pieds aussi...

Usure? Seuls quelques pneus conservent le même comportement pendant toute leur vie. Les dessins sont toujours très convaincants, le profil peut être usé très régulièrement, mais la moto se comporte différemment sur l'angle ou sur les raccords (routes belges obligent) qui se ressentent beaucoup plus fort.

Joe Derpi a écrit:
Usure? Seuls quelques pneus conservent le même comportement pendant toute leur vie. Les dessins sont toujours très convaincants, le profil peut être usé très régulièrement, mais la moto se comporte différemment sur l'angle ou sur les raccords (routes belges obligent) qui se ressentent beaucoup plus fort.  

 Tout à fait...Typique sur le Metzeler Z8 qui devient "carré"...

Joe Derpi a écrit:

Robert 1 a écrit:

dogonrs a écrit:

Joe Derpi a écrit:

dogonrs a écrit: à chaque fois que je la reprend, j'ai cette sensation de direction légère, floue

Pour ce genre de sensation, perso, je vais chercher le coupable du côté des pneus

J'y ai également pensé (pneus froid ?), mais ce flou est apparu vraiment après que j'aie mis en place le rehausseur.

Mais c'est pas impossible qu'avec d'autres pneus ont le sente moins.

 En effet il faut voir avec les pneus!
J'ai essayé une RS avec des pneus Dunlop Rodmart c'est une autre moto,totalement différent.
Je vire beaucoup plus vite et les reposes pieds aussi...

Usure? Seuls quelques pneus conservent le même comportement pendant toute leur vie. Les dessins sont toujours très convaincants, le profil peut être usé très régulièrement, mais la moto se comporte différemment sur l'angle ou sur les raccords (routes belges obligent) qui se ressentent beaucoup plus fort.  

Qu'est c'tu racontes ??? 
J't'ai jamais vu pencher 

Tintin a écrit:

Joe Derpi a écrit:

la moto se comporte différemment sur l'angle

Qu'est c'tu racontes ??? 
J't'ai jamais vu pencher 

Ben non, c'est parce que j'ai trop de bide.
Puis quand je dis moto "sur l'angle", je veux dire "sur la latérale"  

Tintin a écrit:

Joe Derpi a écrit:la moto se comporte différemment sur l'angle

Qu'est c'tu racontes ??? 
J't'ai jamais vu pencher 

J'ai le souvenir d'avoir passé quelques kilomètres derrière un ouvreur belge en GS à la Flatlux... Ce même ouvreur, au bout de quelques kilomètres (au premier embranchement) s'est gentiment arrêté pour attendre ses ouailles (pas plus d'un 1/4 d'heure) qui traînaient en route !
Joe il a pas besoin de pencher, c'est la route qui se penche quand il arrive !!

kermitt31 a écrit:
J'ai le souvenir d'avoir passé quelques kilomètres derrière un ouvreur belge en GS à la Flatlux... Ce même ouvreur, au bout de quelques kilomètres (au premier embranchement) s'est gentiment arrêté pour attendre ses ouailles (pas plus d'un 1/4 d'heure)  

Oui, j'me souviens !
Depuis ce jour-là, je me lave les jours où j'ouvre, c'est moins désagréable pour ceux qui sont derrière  

JCM, il suivait bien, lui, ça doit être le Fernet Branca      

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Complément sur la légèreté de l'avant suite à installation du rehausseur : il me semble que ça vient du "manque" de poids sur l'avant car après avoir fait le plein j'ai eu le sentiment que le soucis s'atténue. J'aime avoir l'avant chargé

Ma question : Peut-on augmenter la précontrainte de "base" c-a-d sans utiliser le réglage ESA ?

J'ai des doutes !

Par contre, je finis d'installer des anti-brouillards sur ma bouse.

Photos et descriptif plus tard 

Bonne journée à toutes et tous 

Donc placement des AB sur les wundertrucs

Relais, fusible et interrupteur (Sw Motech)

AB face de nem via Ali

Raccords étanches et fils soudé

Sympa 

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Top!

Y servent à quelque chose au moins les wundertruc, et avec les AB on les voit moins…

Par contre l'interrupteur , y a pas moyen de faire plus discret ?

dogonrs a écrit:Top!

Y servent à quelque chose au moins les wundertruc, et avec les AB on les voit moins…

Par contre l'interrupteur , y a pas moyen de faire plus discret ?

Merci !

Bin, bien envie de l'intégrer à l'intérieur du carénage, sur les côté latéraux !

Mais bon, suis franc, pas envie de trouer le truc, et puis au niveau interrupteur, rien trouvé qui me plaisait.

Ensuite, s'il faut remettre la moto en origine, facile !




Par contre, rien à faire, je ne m'y fait pas au crash bars...pffff 

Poupetta Poutine n'apprécie pas trop mais bon pour l'instant...

Wait and see

Et la filasse des AB, elle va rester comme ça ?
Pas terrible si ?

kermitt31 a écrit:Et la filasse des AB, elle va rester comme ça ?
Pas terrible si ?

Haha   

Cause Poupetta Hitler, j'ai dû faire chauffeur pour Madame donc pas eu le temps de finir...

Je ferais des photos ce we

Tu me rassures, j'ai cru que t'étais parti pour laisser ça comme ça !

Vipacyana a écrit:Donc placement des AB sur les wundertrucs

Relais, fusible et interrupteur (Sw Motech)

AB face de nem via Ali

Raccords étanches et fils soudé

Et t'as réussi à faire tout ça sans un court-jus ni foutre le feu à toute la barraque ? Bravo, tu progresses ! 

Ghost Dog a écrit:

Vipacyana a écrit:Donc placement des AB sur les wundertrucs

Relais, fusible et interrupteur (Sw Motech)

AB face de nem via Ali

Raccords étanches et fils soudé

Et t'as réussi à faire tout ça sans un court-jus ni foutre le feu à toute la barraque ? Bravo, tu progresses ! 

Effectivement par rapport à la dernière fois, j'ai eu moins peur 

Piting, quelle connerie la dernière fois, et tout cela par distraction, faire plusieurs trucs en même temps et surtout par manque de réflexion, la médaille du con de première 

Faut que j'apprenne chez....

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Bon, les dernières news....

Hitler ne voulait pas des stickers bleu de chez Bm, d'où installation en imitation carbone blanc et noir 

Et voilà 

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Par contre, elle n'appréciait pas le pot d'origine au niveau du look !

D'où commande d'un Arrow et là....piting l'emmerdement total

Je vais narrer l'histoire ici, ou bien on déplace cela dans la rubrique "en rade"

Je commande ceci :

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La réf. : 71842 AKN

J'ai un compte pro, je passe par mon fournisseur de pièces auto, il me commande le truc en Italie

Je reçois cela 10 jours plus tard.

Vendredi passé, on démonte le silencieux d'origine...5 min

Je prend l'Arrow, je vérifie simpement le packaging et rien de particulier, la réf est bonne.

Je mets un peu de lubrifiant sur le bout du tube de l'Arrow:lol:, je nettoye le collecteur Bm, un coup de lubrifiant sur la valve, que tout soit nickel !

Et là, j'ai un doute, au moment où je veux emboiter le truc, je me rends compte que le diamètre de l'Arrow est similaire à celui de la Bm 

Bon, je suis bigleux, je mets mes lunettes et là, impossible de le rentrer, il rentre sur 0,5cm et ensuite rien à faire..

La bague ne s'écarte pas, c'est impossible !!!


Bon, je suis obstiné et on essaye encore, on chauffe et rien à faire !!!

Soit un erreur chez Arrow, soit chez Bm, ils ont changé un truc.

Je me mets en contact avec Arrow, ils me disent que c'est impossible, ça rentre comme dans du beurre.

J'envoie des photos, je leur demande d'intervenir et là silence radio !!!

Bref, dans le brun...

Bon, chez mon pote soudeur et on réalésé l'Arrow sur la longueur qui devait s'emboiter dans le collecteur BM sur 5 cm

On a repris 1,25mm en diamètre et là nickel

Dément..

Les photos arrivent

Mais comment cela se fait-il ?

Chez mon pote Bm, on a vérifié, le collecteur est identique sur toute les Rs...

Donc erreur de chez Arrow ???

M'a bien fait ch....

J'imagine le gus qui commande, il force le truc, il revient vers son vendeur d'accessoires, et...on fait quoi ??

Toujours aucune news d'Arrow...

Vais faire les photos...d'ici quelques minutes

Voici les photos ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si cela peut servir ici...

Jamais vu cela...

Perso, il me semble qu'il s'agit d'un problème chez Arrow au niveau "process" de fabrication MAIS je ne suis pas le seul à avoir monté cela donc, il devrait y avoir un retex...en cas de soucis ???? 


Collecteur de 01/10/2014>01/03/2016 = 


18518562190

Collecteur d'échappement poli

[size]29.02.2016[/size][size][size]-[/size][/size][size][size]3.792 kg[/size][/size][size]

Superseded by:

[/size][size](01.08.2016 — ), Non interchangeable rétroactivement

Supersedes:

[/size][size](01.10.2014 — 01.03.2016), Interchangeable rétroactivement[/size][size][size](01.09.2012 — 30.10.2015)[/size]

La pièce 18518562190 a été trouvée sur les véhicules suivants:
[/size]

• K50 (R 1200 GS)   (10/2011 — 12/2016)
  
• K51 (R 1200 GS Adventure)   (09/2012 — 07/2018)
  
• K52 (R 1200 RT)   (01/2013 — 07/2018)
  
• K53 (R 1200 R)   (11/2013 — 07/2018)
  
• K54 (R 1200 RS)   (06/2014 — 07/2018)
  

[size]

A partir du 01/08/16, changement mais....?????

Si changement de diamètre...ok mais :

Le silencieux ne change pas jusqu'en 2018 donc....!!!![/size]

Y'en a qu'un lifting rend encore plus belles qu'avant 

Y a une touche féminine dans les détails ... ton coté raffiné ou quelques coups de baguette magique de ta Poupetta 

Bonjour Laurence, merci !!!

Bin Poupetta Hitler n'a plus l'air d'avoir trop envie de rouler avec....

On verra d'ici quelques semaines....

Belle journée à toutes et tous 

Vipacyana a écrit:Bonjour Laurence, merci !!!

Bin Poupetta Hitler n'a plus l'air d'avoir trop envie de rouler avec....

On verra d'ici quelques semaines....

Belle journée à toutes et tous 

Elle a tort .. je me rappelle d'un court mais bon moment derrière une RS ! 

Faut l'emmener tout en douceur jusqu'au bout de la rue et après tu l'envoie au 7ème ciel sur une roue 

Laurence a écrit:

Vipacyana a écrit:Bonjour Laurence, merci !!!

Bin Poupetta Hitler n'a plus l'air d'avoir trop envie de rouler avec....

On verra d'ici quelques semaines....

Belle journée à toutes et tous 

Elle a tort .. je me rappelle d'un court mais bon moment derrière une RS ! 

Faut l'emmener tout en douceur jusqu'au bout de la rue et après tu l'envoie au 7ème ciel sur une roue 

Laurence, c'est elle qui roule avec, c'est sa bike....

Je roule de temps en temps avec ou on roule à deux (Xr pour moi) donc à voir, je pense qu'elle n'aime pas la position un peu trop en appui

Vipacyana a écrit: je pense qu'elle n'aime pas la position un peu trop en appui

Déja avant de penser demandes lui !

Et il existe des rehausseurs de guidon pour les RS et tu n'es plus en appui.

Signé Werner, truffe réhaussée

Vipacyana a écrit:
Montage des rehausseurs

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Wernerounet a écrit:

Vipacyana a écrit: je pense qu'elle n'aime pas la position un peu trop en appui

Et il existe des rehausseurs de guidon pour les RS et tu n'es plus en appui.

T'aurais dû signer "Werner, Truffe qui n'a rien suivi"

kermitt31 a écrit:

Vipacyana a écrit:
Montage des rehausseurs

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Wernerounet a écrit:

Vipacyana a écrit: je pense qu'elle n'aime pas la position un peu trop en appui

Et il existe des rehausseurs de guidon pour les RS et tu n'es plus en appui.

T'aurais dû signer "Werner, Truffe qui n'a rien suivi"

Yep tu as raison.
Bon ca date d'octobre, donc pour moi une ere géologique avec mon Alzheimer.

Signé Werner, truffe qui ne se rappelle plus pourquoi

Wernerounet a écrit:

kermitt31 a écrit:

Vipacyana a écrit:
Montage des rehausseurs

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Wernerounet a écrit:

Vipacyana a écrit: je pense qu'elle n'aime pas la position un peu trop en appui

Et il existe des rehausseurs de guidon pour les RS et tu n'es plus en appui.

T'aurais dû signer "Werner, Truffe qui n'a rien suivi"

Yep tu as raison.
Bon ca date d'octobre, donc pour moi une ere géologique avec mon Alzheimer.

Signé Werner, truffe qui ne se rappelle plus pourquoi

Laquelle?
Cambrien? Dévonien? carbonifère? Lias? trias, Jurassique? crétacé? …..  

alain

Moi tout ce je vois ... c'est le sachet de nounours Haribo 

C'est Italien, ils taillent petit c'est pour ça

Laurence a écrit:Moi tout ce je vois ... c'est le sachet de nounours Haribo 

J’avais trouvé celà dans mon colis  avec les rehausseurs...sympa