Fiabilité R1200R.

R1200R de 2008, 90 500km,
Plaquettes,pneus,  batterie, essence,révisions
Un joint de pont arrière.
 Sinon rien d’autre ...

ma moto:
R1200R décembre 2006
165000 km

Pièces changées suite à usure (hors pneus) ou casse:

les disques de frein (changés deux fois)
arbre de transmission changé à 120 ou 130000 km suite à casse)
amortisseur de direction

Ben, je crois que c'est tout, l'embrayage est d'origine.

Je précise que la moto a été entretenue selon les préconisations du constructeur (entretiens, révisions...).

Voili-voilou!

Mon ex R12R de 2008. 125 000 Kms.

Changement étriers freins avant changés à 40 000 Kms ( pris en charge pièces et main d'O par  )
Disque arrière à 110 000 .
Qlqs rappels constructeur effectués.
Liquide de frein " Racing " impératif si usage intensif !!!
A part ça, juste une constatation …………… QUE DU BONHEUR 

Moto actuelle R12R 2011 ( Merci Gilles  )
Comme la précédente: que du bonheur ( même sur piste. Des p'tits jeun's avec des nippones s'en souviennent encore  )

La jauge…
Le pont…

Est- tu à jour au niveau des rappels ?

yansandan a écrit:La jauge…
Le pont…

Est- tu à jour au niveau des rappels ?

Révision faite chez BM le 20/05/2017, mais depuis 10 000Km, tout va bien...
D'ailleurs, je fais toutes les révisions chez eux....
Pas (encore) de problème de jauge.

Bonne route.

Moi en 45000km, ma 2010 a eu la jauge (pas changée, le trip + conso marche bien) et un faisceau électrique endommagé.
Aucune pièce d'usure changée (à part les pneus...)

J' ai ma moto depuis peu et elle a peu de kilomètres,
mais je suis surpris de la durée de vie d' un embrayage..
Freins à surveiller, transmission,  parties électriques.. Il faut surveiller tout ça...

R1200R noir de 2008, + de 95 000km , entretien par mes soins : vidange moteur, boite, pont, filtre à air, bougies, contrôle et réglage soupapes si besoin tous les 10 000 km.
Plaquettes, batterie, disques avant et arrières à 80 000 km, changement courroie alternateur chez cons à 60 000 km, pneus (quand usés et que ça glisse), un joint de pont arrière (par mes soins).
sinon récemment problème électronique code erreur EWS, je viens d'ouvrir un post.

A part ça....que du bonheur !super moto, j'aimerais bien changé contre un modèle 90 ans de 2013 avec DOHC pas trop kilométré et à un prix raisonnable, si je ne trouve pas je garde la mienne car je n'aime pas les coloris à partir de 2011 et ces moteurs peuvent allègrement aller jusqu'à 300 000 km.

V