Un nouveau parmi vous !!

Bonjour à tous ,
Possédant une R1150 R de 2003 avec 110 000 km au compteur je m'apprete à changer (et oui je me suis résolue à franchir le pas )
Faisant un trajet mixte avec 40 km de route et 25 km d'autoroute par jour ; ma R 1150 R n'est pas au top des que je suis sur l'autoroute mesurant 1M80 (j'en prend plein le cornet : ) )

 j'hésite pour ma nouvelle BM entre la nouvelle R 1200 RS et la R 1200 GS LC

 je commence à être de plus en plus intéressé par la R 1200 RS que j'ai découvert il y a peu et dont les commentaires et essais sont pour la plupart très positif

Merci de m'aider à faire mon choix si il y a des utilisateurs de rs  comment trouvez vous votre machine avec le temps pas de mauvaise surprise ???

Bonjour,

Olive, Olivier...

"je me suis résolue à franchir le pas (...) je commence à être de plus en plus intéressé par la R 1200 RS (...)



Tu es un Monsieur Olivier ou une Madame Olive?


Autrement, pour ta demande,  tu vas bientôt voir débarquer les défenseurs de la RS et de la R, et tu verras, ils ont autant de mauvaise foi les uns que les autres
... mais moins quand même que les proprios de GS ou de RT



V

c est monsieur : )) et pas monsieur madame si tu vois se que je veux dire !!

merci pour ta réponse

Tiens Pec est devenu professeur de Français

Bienvenue parmi nous

Bienvenue parmi nous
Si tu aimes les frissons prends une RS, si tu préfères la protection prends une GS

Pour abonder à l'avis de Pec, mon conseil est impartial, j'avais une R1200R et je suis passé sur une GS LC 

salut et bienvenue du gars du sud
si tu aimes être différent prend une RS, si tu veut être dans le troupeau prend une GS, si un  roadster te vas prend une R et si tu veux le top de la protection prend une RT

alain

Prends pas une BM, c'est moche et ça avance pas !! 

Bienvenue à toi Olivier !  

En toute mauvaise foi... c'est La RS la meilleure ! 

 Sur le forum

Salut Olivier, bienvenu sur le forum 

  et      

alain resseguier a écrit:
salut et bienvenue du gars du sud
si tu aimes être différent prend une RS, si tu veut être dans le troupeau prend une GS, si un  roadster te vas prend une R et si tu veux le top de la protection prend une RT

alain

Si tu veux une vrai moto prend... une Guz 

Ciao mon gars  et A+ sur le fofo 

bienvenue sur ce forum ou je suis nouveau comme toi.il semblerait que la protection sur la rs ne soit pas top sur autoroute car la bulle meme en position haute  est insuffisante.C est ce que j ai lu plusieurs fois,maintenant certains en ont ici et pourront soit confirmer soit infirmer.Souvent on est aussi surpis par les essais qui ne se revelent pas toujours tres fiables.Tu peux quand meme aller l essayer pour te faire une idee

Je pense que ton choix sera déterminé par le critère qui est le plus important pour toi car sinon, tous les modèles cités peuvent convenir.
Néanmoins, pour aller tous les jours au boulot, tu risques de souhaiter plus de protection que si tu ne faisais de la moto qu'en loisirs par beau temps. Une RT ou une GSA sont nettement mieux loties que les autres sur ce point! Une GS conviendra bien aussi, la RS un peu moins et le roadster encore moins. Tu trouveras cependant plein de contre-exemples à ce que je viens de dire. Et puis il n'y a pas que la protection, il y a le poids, l'encombrement, la hauteur de selle, ton budget et tes goûts et tout ça peut franchement influer sur ta décision.

Franck

C'est un forum de félés, la seule question qu'il ne fallait pas poser tu l'as fait. Maintenant tu vas voir le débat normalement si tout va bien il doit y avoir plusieurs pages et tu ne seras pas plus avancé. 
Le mieux tu vas chez le concessionnaire et tu essaies la RS et la R pour te faire ton opinion:tarpe:

Motard83 a écrit:C'est un forum de félés, la seule question qu'il ne fallait pas poser tu l'a fait. Maintenant tu vas voir le débat normalement si tout va bien il doit y avoir plusieurs pages et tu ne seras pas plus avancé. 
Le mieux tu vas chez le concessionnaire et tu essaies la RS et la R pour te faire ton opinion:tarpe:

bon on va donc arreter le débat....une seule et unique solution...la 1200 RT !!!

clair, net précis, bon on peut fermer le post...

alain

moi j ai commandé la r avec une bulle haute.Avec le flat tu as déjà une bonne partie des jambes protegees.Quand j ai essayé la r;j avais moins froid aux jambes qu avec le scoot BM ou il y a un remous au niveau des pieds.Par contre je  languis de le recevoir pour voir ce que donne la bulle haute(sois disant)car je veux aller a tolede en juillet et ça fera de l autoroute.J ai hesité avec la rs notemment a cause de la position un peu allongé;mais j adore le coté depouillé du r pour le quotidien,apres j ai commande les valises et top case.Le mieux c est d'aller l essayer et tu verras mieux;il te faudra choisir aussi une hauteur de selle.J ai vraiemnt hesité car j aimais la ligne de la rs,mais apres on s habitue et on fini souvent par appecié ce que l on n a pas aimé au premier coup d'œil.Et puis les gouts et les couleurs!!!!!

Salut et bienvenue,


Ca me rappelle mes hésitations il y a deux ans.  J'avais fait un mauvais choix Honda VFR 1200 DCT magnifique mais trop lourde, peu maniable et inconfortable, vibrations sur les orteils, selle glissante... et j'ai compris que l'ESSAI de la moto est le plus important. 
Pas seulement sur route, il faut la déplacer à l'arrêt, la reculer, voir comment on se sent dessus, les pieds, comment les genoux sont pliés , est-ce que les bras sont aux repos, les protections etc...

J'ai donc essayé la BMW GT 800, la R1200R, la Nine T, la Triumph XC 800 avant d'opter pour la R1200R.  Je n'ai pas essayé la GS à cause de ma taille moyenne 1M75 et sur la Triumph avec selle de 84 cm rabaissée à 82 j'étais limite sur la pointe des pieds. 

Mais dans ton cas, tu es plus grand donc tu n'aura pas ce problème. Les GS et RS c'est excellent, c'est ton ressenti en essai qui compte. 

Bonne achat  

moi j ai été surpris par la selle de la r1200r .J ai choisi l origine en 79 et je fais 1.68m et je touche avec les pieds quasi a plat.C est la premiere raison(et mon porte monnaie)qui m afait acheter cette moto.Pour la rs qui est identique il lui faudra prendre la 84 qui etant plus haute est plus facile à piloter

-- Bienvenue OliveOlivier le forum était calme voilà t'y pas que tu viens d'y mettre le FEUUUUXXX!!!!!!

  sur le forum.

La position sur la moto diffère sensiblement entre GS,R,RS... c'est un crit'air critère non négligeable.

Sinon la RS est très bien (si on n'ose pas la GS....)

alain resseguier a écrit:
salut et bienvenue du gars du sud
si tu aimes être différent prend une RS, si tu veut être dans le troupeau prend une GS, si un  roadster te vas prend une R et si tu veux le top de la protection prend une   GSA 

alain

alain resseguier a écrit:

Motard83 a écrit:C'est un forum de félés, la seule question qu'il ne fallait pas poser tu l'a fait. Maintenant tu vas voir le débat normalement si tout va bien il doit y avoir plusieurs pages et tu ne seras pas plus avancé. 
Le mieux tu vas chez le concessionnaire et tu essaies la RS et la R pour te faire ton opinion:tarpe:

bon on va donc arreter le débat....une seule et unique solution...la 1200 GSA Triple Black!!!

clair, net précis, bon on peut fermer le post...

alain

Voilà la messe est dite non de diou  !!

yansandan a écrit:Bienvenue à toi Olivier !  

En toute mauvaise foi... c'est La RS la meilleure ! 

je confirme et de trèèèèèèèèèèèèèèèèèès loin et en plus elle est beaucoup plus belle.

jean-marc90 a écrit:

alain resseguier a écrit:
salut et bienvenue du gars du sud
si tu aimes être différent prend une RS, si tu veut être dans le troupeau prend une GS, si un  roadster te vas prend une R et si tu veux le top de la protection prend une   GSA 

alain

alain resseguier a écrit:

Motard83 a écrit:C'est un forum de félés, la seule question qu'il ne fallait pas poser tu l'a fait. Maintenant tu vas voir le débat normalement si tout va bien il doit y avoir plusieurs pages et tu ne seras pas plus avancé. 
Le mieux tu vas chez le concessionnaire et tu essaies la RS et la R pour te faire ton opinion:tarpe:

bon on va donc arreter le débat....une seule et unique solution...la 1200 GSA Triple Black!!!

clair, net précis, bon on peut fermer le post...

alain

Voilà la messe est dite non de diou  !!

Jean Marc....   falsificateur....

alain

Si tu veux vraiment avoir la classe, pas d'hésitation :   1200 RT le reste c'est que du pipeau...(et molot) Bienvenue dans le meilleur des forum et + tu verrais comment ça marche une 1200 RT un truc de ouf fada ....