Questions sur les écrans de nos casques

Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour partager questions, réponses, expériences, etc...

J'ai mon Schuberth C5 depuis un peu plus d'un an, environ 10.000km, principalement avec l'écran transparent d'origine, et son pinlock. Il commence à s'abîmer, parfois il y a de la buée, il y a aussi des micro-rayures, qui font que le matin ou le soir, dans la pénombre avec les jours qui raccourcissent, la lueur des phares/feux fait des halos qui sont assez désagréables. Par temps de pluie, c'est encore pire.

Au niveau entretien, je fais attention - au maximum - de ne pas frotter l'écran quand il est sale, je le rince, ensuite je le lave avec un peu de savon neutre, et je le sèche avec un tissus spécifique pour les vitres, qui ne sert qu'à ça. Entre deux, j'utilise du produit "Invisible glass", dont je suis satisfait depuis des années, aussi bien pour les lunettes, les vitres de voiture, de la maison, etc...



Première interrogation : quelle est pour vous la durée de vie moyenne d'un ensemble écran/pinlock ? Sur mes anciens casques c'était plus ou moins pareil. Depuis que j'ai la RT, il n'y a que le gel ou la neige qui m'empêchent de rouler, donc le casque est aussi confronté à des conditions pas terribles... 



Deuxième interrogation : est-il possible de polir l'écran pour effacer les micros rayures ? J'ai les produits adaptés, mais je suppose, peut être à tord, que l'écran a un traitement anti-rayures (sic!) et hydrophobe au moins à l'extérieur. J'ai donc peur de faire pire que mieux. Ça me permettrait de limiter un peu les frais et changer le pinlock une fois par an et faire durer l'écran un peu plus longtemps (2 ans ?)

Je regarde un peu les promos du black friday pour acheter un écran/pinlock d'avance et je suis tombé sur l'écran du C5 en version jaune. Dans la description il est indiqué qu'il est adapté aux faibles luminosité et à la pluie.

Troisième interrogation : avez vous déjà utilisé un écran jaune ? Quels sont les avantages/inconvénients ? Vous semble t-il adapté à mon usage péri-urbain sur des axes très chargés ou les remontées de files occupent 90% de mes trajets ?

Tous vos conseils seront les bienvenus. Merci beaucoup 

Davy

Je roule environ 25000 km par an. Ce mois ci j’ai du prendre trois fois la voiture et je suis en Haute Savoie. Comme mon covoit m’a lâché, car en pleine crise conjugale (vous allez me dire « quel rapport ? » et je répondrai « je ne sais pas ») je me mange 800 km par semaine depuis trois semaine. Donc 2400 km. Je ne fais que de la route et autoroute.
J’ai un BMW System 7 qui a sa visière et pinlock d’origine. J’ai bien du faire 40000 km avec. Et j’ai un Shoei J-Cruise depuis environ 14 mois, qui a fait plus de 20000 km et sur lequel j’ai installé un pinlock depuis la Mayenne Flat. Je nettoie rarement mes visières (on va dire que je les nettoie à l’eau de pluie ) j’ai très très peu de rayures. Anecdotique…

Depuis que j’ai le Shoei, le BMW est devenu mon casque d’hiver. Donc je l’utilise beaucoup moins qu’avant. 

Je n’ai jamais utilisé d’écran jaune et ne sais pas si les rayures s’enlèvent.

Pas vraiment utile tout ce que je viens d’écrire, mais bon…

Jamais utilisé de visière jaune sur un casque de moto, et je m'interrogerais. Ca fonctionne plutôt bien par brouillard sur un masque de ski, mais les conditions changent beaucoup plus vite en roulant en bécane, et avoir une autre visière dans la poche, c'est p'tet pas si simple. Je serais moins enthousiaste pour la pluie.

En voyage j'utilise un "pchit" (ni orange ni citron) "helmet visor clean" de chez Motul, un peu de patience détrempage et microfibre.



ou comme à la maison, détrempage toujours pour les bestioles collées, produit type mir vaisselle appliqué avec un outil connecté dernier cri : les doigts, puis rincé et microfibre.

Pas de miracle pour autant, les microrayures arrivent quand même, comme le pinlock qui à force de démontages nettoyages devient moins jointif et laisse entrer la buée. Fut un temps où ça me génait moins que maintenant, surtout sous la flotte à croiser des phares comme tu le dis. En ce temps malgré tout j'ai changé rapidement de visière pour constater que ça revenait trop vite, donc ....

Utilisé au quotidien et en urbain, même en étant soigneux, ça dégage vite, quand je commutais au quotidien j'avais 2 casques, un du boulot-dodo et un des grands trajets/voyages, et la différence de vieillissement était assez étonnante.

Un poncage, pourquoi pas, mais en ayant bien choisi la méthode, et là j'suis encore moins compétent que pour le reste si on peut parler de compétences.
Pour le côté hydrophobe, nettoyer à la main au liquide vaisselle pur marche pas mal, même si pas éternel.

J’ai déjà pratiqué le polissage de l’écran à l’aide de dentifrice….. l’écran était casi neuf mais avait eu un petit accident en plein dans la vision. J’étais furaxe. Cet écran était classique transparent sans aucun traitement solaire ou anti reflet dessus.
Ça marche mais il faut savoir que l’écoulement des gouttelettes de pluie ne se fait plus vraiment comme avant. Il faut faire très attention de ne pas toucher le côté pinlock, juste l’extérieur. Ça m’a permis de repousser un achat d’écran de 2 ans, vu le prix d’un écran et du pinlock shoei, c’est pas mal. 
Pour la durée de vie d’un écran, ça dépend des événements qui peuvent  arriver à ton casque même en étant très soigneux, il peut tomber, se prendre des vents de sable ou des insectes, j’ai pas une véranda moi.
Et puis quand tu as une rayure en plein dans la vision, tu risques rien de vouloir faire quelque chose.

Pour te donner une idée mon shoei noires je l’ai utilisé 8 ans à plein régime et j’ai changé une fois l’écran. J’en ai un neuf depuis un an mais l’autre sert encore pour aller faire les courses ou aller au boulot en scooter, enfin plus depuis mi octobre, le boulot. 

Bonjour,

J'ai eu un Schubert (12 ans et sans pinlock) puis shark (8 ans) et Scorpion aujourd'hui : nettoyage de la visière à l'eau (la partie extérieur). Par contre le pinlock : nettoyage avec une chamoisine pour lunettes légèrement humidifiée. Sur mon shark je le nettoyais comme la visière (les mouchoirs du bureau avec un peu d'eau) et rapidement il y a eu des rayures. Et surtout jamais de savon, tu vas le rayer d'office (je cite le vendeur). 
Pour le nettoyage extérieur du casque (il y a beaucoup de travaux sur mon trajet, le casque prend un belle couleur "terre de France") idem, sopalin et un peu d'eau... Jamais de produit "miracle".

Le pinlock un accessoire bien pratique mais fragile, limité en usage car le plastique absorbe l'humidité jusqu'à un certain point et a une durée de vie limitée (1 a 4 ans suivant l'usage).

Michel

Merci pour vos avis et expériences. Je ne pense pas faire de bêtises à l'entretien, les micro-rayures à priori inévitables sont imperceptibles en plein jour, c'est vraiment le soir/la nuit que ça devient gênant, et avec la pluie c'est pire...

Je vais tenter un polissage très fin de mon écran, j'arriverais peut être à lui donner une seconde vie. Pour le ruissellement de l'eau sur l'écran, je vais appliquer du Rain-X, spécial plastique/polycarbonate :




De toute façon ça ne pourra pas être pire que maintenant... souvent je finis mes trajets écran ouvert sinon je ne vois plus rien !

Comme tu t'en doute le fait de polir ton écran, en dehors que ce soit un travail délicat pour obtenir une qualité "optique", va enlever le traitement de surface, avec pour conséquence que les micros rayures vont réapparaitre très rapidement, tu n'as finis de polir !

Un écran de casque s'entretien comme des lunettes de vue, avec soin et délicatesse.
J'emporte à chaque sortie une lingette microfibre humide, cela me permet à chaque arrêt d'effacer sans appuyer les insectes fraichement écrasés, je n'ai jamais rayé mon écran en faisant comme ça. On peut même le faire en roulant si nécessaire en le rangeant dans une poche d'une sacoche de réservoir, à portée de main car le seul fait de passer un coup de gant sur un écran brouillé par la pluie génère des rayures. J'ai une petite sacoche de réservoir magnétique dédiée pour ça (merci les réservoirs en acier !)


Je ne touche pas au pinlock, où alors une fois par an si c'est nécessaire avec un microfibre humide sur sa face externe, super doucement et jamais   sur sa face en contact avec l'écran, de toute façon une fois bien en place l'étanchéité fait que rien ne rentre entre les deux.

Les conseils de Nishua sur l'entretien de leur écran.

A noter que ces préconisations d'entretien sont exactement les même pour les écrans des casques  , on notera que seul la face externe est traitée anti rayures.

Impossible de donner la durée de vie d'un écran puisqu'il est lié à l'utilisation de chacun (kilométrage, toutes saisons, roadster ou GT), je les change tous les 3 à 5 ans environ tant les progrès en traitement de surface sont énormes par rapport à ce que j'ai connu dans le temps, et avec une bulle les impacts sur la visière reste limités et rares !

Perso, je n'utilise jamais le pin lock qui ne s'entends pas bien du tout avec mes lunettes de vues....
ensuite, je nettoie la visiére à l'eau savonneuse ( savon de Marseille bien sur!) et je seche les deux cotés avec un micro fibre doux

en balade j'ai toujours 

celui ci dans mon top case qui va bien pour la pelle à tarte  la bulle de la RT et aussi pour la visière du cax avec les même précuations pour essutage avec des micros fibres doux

alain

Durée de vie écran : plus de 5 années pour moi, abrité derrière le pare-brise de la RT, c'est lui qui ramasse le plus d'impacts.
Durée de vie pinlock : démontage tous les deux ans environ et je constate que la crasse s'est insinuée entre l'écran et le pinlock. Passage sous l'eau du robinet et lavage à la main avec du savon liquide en frottant le moins possible pour ne pas le rayer. Séchage en "tamponnant" et sans jamais frotter. Mais au bout d'un moment, il faut en racheter un neuf.

La face externe des écrans est protégée par un vernis qui lui permet de résister aux rayures. Si tu le polis, tu vas le supprimer.

Les écrans jaunes sont recommandés dans le brouillard, cette couleur améliore les contrastes. Dans les autres situations il ne sert à rien.

Lumix a écrit:Durée de vie écran : plus de 5 années pour moi, abrité derrière le pare-brise de la RT, c'est lui qui ramasse le plus d'impacts.
Durée de vie pinlock : démontage tous les deux ans environ et je constate que la crasse s'est insinuée entre l'écran et le pinlock. Passage sous l'eau du robinet et lavage à la main avec du savon liquide en frottant le moins possible pour ne pas le rayer. Séchage en "tamponnant" et sans jamais frotter. Mais au bout d'un moment, il faut en racheter un neuf.

La face externe des écrans est protégée par un vernis qui lui permet de résister aux rayures. Si tu le polis, tu vas le supprimer.

Les écrans jaunes sont recommandés dans le brouillard, cette couleur améliore les contrastes. Dans les autres situations il ne sert à rien.

Effectivement au fil du temps la poussière s'insinue entre l'écran et le pinlock.
Malheureusement, après deux ou trois démontages il n’adhère plus correctement à l'écran et il devient nécessaire d'en acheter un neuf.
Si tu es sympa avec ton concessionnaire il peut même te l'offrir.
Pour l'écran jaune, très utilisé en montagne par temps de brouillard, il peut être utile la nuit pour éviter d'être ébloui par les phares venant en face.
Je ne sais pas pour les écran des casques mais mon opticien m'a conseillé des verres (synthétiques) pour les lunettes qui se clipsent sur les montures et je dois dire que c'est assez efficace.

Je suis aussi porteur de lunettes, du coup je pensais savoir entretenir correctement ce qui peut ressembler à des verres... jusqu'à ce matin...



Décidé à passer un coup de polish très très fin (Chemical Guys V38 pour ceux qui connaissent, qu'on qualifie de grade optique justement) sur mon écran, je démonte le pinlock, et avant de faire quoi que ce soit, je regardes les micro-rayures à la lumières du soleil, il y en a un peu partout, très très fines.

Ayant roulé toute la semaine dans des conditions encore pas terrible, je me dis qu'avant le polish, un bon nettoyage s'impose. Je rince donc l'écran à l'eau, une goute de savon ensuite, et à nouveau rinçage.

Chose que je ne fais jamais après ce type d'intervention, je regarde à nouveau à la lumière du soleil, et... mais ??? euh... ??? Il n'y a plus de rayures !!!!



Je me dis que finalement, ce que je pensais peut être être des rayures était en fait de la saleté ?! Alors je passe ma fameuse lingette spéciale vitre pour enlever les dernières gouttes d'eau, et à nouveau un contrôle aux rayons du soleil. Les rayures sont revenues !!!

Je prends une loupe, c'est pas possible... pour m'apercevoir que les rayures sont en fait des fibres de mon super chiffon !!!! 

Je fais exactement la même chose avec mes verres de lunettes. Rien, pas une seule fibre !
Je fais exactement la même chose avec l'écran de mon vieux casque HJC. Rien, pas une seule fibre !



Je finis par supposer que le traitement anti-rayures/hydrophobe de l'écran du Schuberth, qui est un peu "collant" (c'est à dire que quand on passe le chiffon ça ne glisse pas comme sur du verre), arrache les fibres de mon chiffon.

Je refait un nettoyage de l'écran du C5 et cette fois je l'essuie avec une lingette pour lunette, neuve. Et là, nickel, pas une seule trace et plus ces micros fibres qui brillent au soleil ou à la lueur des phares !

Expérience expérience....



Vous avez le droit de vous moquer 

Salut zzzdavy
Tu n'as pas la notice de ton casque ? Normalement tout y est écrit pour l'entretien de l'écran.

Porteur de lunettes comme beaucoup d'entre nous à partir d'un certain âge..., pas de pinlock sur mon Shark spartan carbone. 
Avant chaque sortie, éponge eau tiède et microfibre intérieur et extérieur.
Où c'est plus compliqué, c'est pour le nettoyage de l'écran solaire..
Voili voilou,

Pour la buée sur les lunettes, depuis lk'épisode COVID et masque, j'utilise avec bonheur ceci



je peux vous garantir que c'est efficace sur au moins une bonne demie journée

alain

zzzdavy a écrit:

Vous avez le droit de vous moquer 

Ou d'apprécier ton retour d'expérience.

La fée du logis et micro-fibre 

Je porte également des lunettes. Je dois avoir un casque bien ventilé parce que j’ai pas de buée.
Le pinlock, je n’y touche jamais. Je nettoie juste à la microfibre si c’est de l’eau de pluie. Sinon, sopalin humide et puis… j’vais pas m’laisser intimider par un bout de plastoc !!

Nettoyage du pinlok avec de l'eau et du coton à démaquiller. Habitude prise avec mon ancien casque BM car le pinlok était d'une fragilité effrayante...Pour la visière eau et mouchoirs papier (de qualité et aucun traitement) ou chiffon très doux.
Il faut aussi faire attention que le pinlok plaque bien sur toute la visière, c'est du vécu sur mon Shoei.
le joint silicone doit être parfaitement en contact avec l’écran sous peine de rentre le système contre-productif. Dans le cas contraire, il faudra régler la « tension » de la lentille Pinlock en pivotant les ergots excentriques jusqu’à obtenir l’écartement adéquat.

zzzdavy a écrit:Merci pour vos avis et expériences. Je ne pense pas faire de bêtises à l'entretien, les micro-rayures à priori inévitables sont imperceptibles en plein jour, c'est vraiment le soir/la nuit que ça devient gênant, et avec la pluie c'est pire...

Je vais tenter un polissage très fin de mon écran, j'arriverais peut être à lui donner une seconde vie. Pour le ruissellement de l'eau sur l'écran, je vais appliquer du Rain-X, spécial plastique/polycarbonate :




De toute façon ça ne pourra pas être pire que maintenant... souvent je finis mes trajets écran ouvert sinon je ne vois plus rien !

Tout comme nos camarades, pour le nettoyage du casque et visière, Arai pour moi, j'utilise de l'eau tiède que je fais couler sur la visière et micro fibre pour essayer avec amour. Pour le produit déperlant anti pluie, j'ai le rain X spécial plastique et le GS27 moto anti pluie visière et bulle. Je trouve que le GS27 est plus efficace et dure plus longtemps. je le passe sur tout le casque. Le produit déperlant est un incontournable pour moi, cela évite comme je le vois souvent, d'avoir le réflexe d'essuyer sa visière avec le gant, là c'est rayures assurées.

C'est bon à savoir pour le GS27, merci.

Depuis que j'ai fait le dernier nettoyage et essayé avec un chiffon qui ne laisse pas de fibres, c'est beaucoup mieux, j'ai toujours quelques reflets avec les phares et la pluie, c'est inévitable, mais c'est incomparable à quand les fibres se transformaient toutes en étoiles dans mon champs de vision.

Même si c'est bientôt Noël, je préfère éviter les étoiles dans les yeux !

Je n'utilise que l'eau et un chiffon micro fibres pour nettoyer l'écran et le Pinlock ( je ne peux même pas envisager de m'en passer tellement c'est efficace). Toutes les deux ans, comme Lumix je démonte le Pinlock pour enlever la crasse entre les deux écrans( et c'est parfois spectaculaire). Comme j'essuie l'écran avec le gant quand il pleut, il finit par être un peu rayé et je dois le remplacer au bout de trois ou quatre ans.

Je pense qu'en résumé, on peut quand même dire qu'une visière a une durée de vie limitée, et en lapalissant, en fonction des bornes qu'on fait.
Déjà, pinlock ou pas, la face externe de la visière ramasse poussière, insectes (j'ai eu des impacts qui m'ont fait sursauter !), graviers, etc...et ça, même en nettoyant, ça fait des micro rayures, genre kaleïdoscope si soleil de face.
Je ne sais pas rattraper ça, je n'ai jamais testé le dentifrice.
La pinlock (des schuberth, je connais que celle là) c'est pire. Je dirais qu'elle est efficace six mois, et après, au revoir. Buée, poussières entre les deux écrans...
Je pense qu'au final, c'est un savant mélange d'aération, de chiffon, de compréhension du milieu ambiant, et de changement régulier de ladite pièce.

Et tant qu'on n'aura pas des casques avec soufflerie tri-vectorielle intégrée et capteur de pression du gland, on aura toujours de la buée.

mekouyanski a écrit:Je pense qu'en résumé, on peut quand même dire qu'une visière a une durée de vie limitée, et en lapalissant, en fonction des bornes qu'on fait.
Déjà, pinlock ou pas, la face externe de la visière ramasse poussière, insectes (j'ai eu des impacts qui m'ont fait sursauter !), graviers, etc...et ça, même en nettoyant, ça fait des micro rayures, genre kaleïdoscope si soleil de face.
Je ne sais pas rattraper ça, je n'ai jamais testé le dentifrice.
La pinlock (des schuberth, je connais que celle là) c'est pire. Je dirais qu'elle est efficace six mois, et après, au revoir. Buée, poussières entre les deux écrans...
Je pense qu'au final, c'est un savant mélange d'aération, de chiffon, de compréhension du milieu ambiant, et de changement régulier de ladite pièce.

Et tant qu'on n'aura pas des casques avec soufflerie tri-vectorielle intégrée et capteur de pression du gland, on aura toujours de la buée.

J'ai trouvé une solution, je n'ai plus de problème de micro rayures révélées par le soleil de face ou autre depuis que j'utilise un casque avec visière, il suffi d'incliner un peu la tête !

C'est vrai que ces casques ont un look marqué qui ne s'accorde pas esthétiquement avec tous les genre de motos, mais ils favorisent vraiment la vision quelque soit les conditions.  
Et ce n'est pas par hasard si tous les pilotes de rallye auto l'utilisent depuis des décennies :

Ce n'est pas comparable avec l'écran pare soleil rabattable qui équipe aujourd'hui beaucoup de casques, écran sur lequel on retrouvera le même problème de micro rayures, j'en sais quelque chose car j'ai toujours mon   Evo6 !