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Message  Bill Carbu le Mer 4 Sep - 19:29

Voilà une moto qui m'aurait bien tenté dans le genre bel objet à bichonner !

Malheureusement réservé au marché japonais, pourquoi ? je n'en sait rien, on n'a droit qu'à la platitude des CB 1100 .
D'accord ce n'est qu'une Honda ! CB1300SF_SP_750FC_CG_1280

Suspension Öhlins, freins radiaux Brembo, rien ne lui est refusé.
D'accord ce n'est qu'une Honda ! 003%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC-2

La version avec tète de fourche (redessiné par rapport aux anciennes versions, plus fin)
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Message  Denis le Mer 4 Sep - 19:42

bof:)
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Message  alain resseguier le Mer 4 Sep - 19:51

Denis a écrit:bof:)
mauvais Joueur Denis

c'est une belle moto……..une Honda certes mais une belle moto

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Message  labecanajules le Mer 4 Sep - 19:57

Effectivement, ce n’est qu’une Honda. Rolling Eyes

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Message  Bill Carbu le Mer 4 Sep - 20:22

Oup's, j'avais oublié l'autre côté ou l'on voit le maousse bras alu ! grimace

D'accord ce n'est qu'une Honda ! 004-29

Le 4 en ligne de référence, 25 ans d'améliorations continues, rare chez les japonais !
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Message  Patou24 le Mer 4 Sep - 20:29

C'est beau la continuité...il faut reconnaître cela à Honda prosterne
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Message  Wilcox le Mer 4 Sep - 20:34

Ça ressemble fortement à une xjr de yamaha je trouve...

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Message  Benjamin le Mer 4 Sep - 20:38

Bill Carbu a écrit:Voilà une moto qui m'aurait bien tenté dans le genre bel objet à bichonner !

Malheureusement réservé au marché japonais, pourquoi ? je n'en sait rien, on n'a droit qu'à la platitude des CB 1100 .
D'accord ce n'est qu'une Honda ! CB1300SF_SP_750FC_CG_1280

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La version avec tète de fourche (redessiné par rapport aux anciennes versions, plus fin)
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Oui mais bon, un vieux cadre double berceau, un bras oscillant qui ressemble à rien, un pot d'échappement au rabais, c'est pas non plus une Panigale, ils refont juste le coup de la xjr qui casse pas 3 pattes à un canard...
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Message  Bill Carbu le Mer 4 Sep - 20:59

Benjamin a écrit:
Oui mais bon, un vieux cadre double berceau, un bras oscillant qui ressemble à rien, un pot d'échappement au rabais, c'est pas non plus une Panigale, ils refont juste le coup de la xjr qui casse pas 3 pattes à un canard...

Tu ne vas tout de même pas me comparer le barbecue qui sert de moteur au 1300 XJR avec la cathédrale mécanique du 1300 CB, c'est une blague ? Un 1200 bandit oui !
Le cadre ? C'est sur on cherche pas à gagner du poids Smile mais vu la taille de l'Öhlins à l'avant et (mets des lunettes  clown )  la taille du bras oscillant ça doit être sain, pas fait pour attaquer ailleurs que sur un circuit, c'est sur, juste le bel objet dans le genre classic bike .
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Message  rouquin le Jeu 5 Sep - 8:31

Moi j'aime bien  Super Super Super C'est d'la belle Honda à la VFR quoi  Vmot
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Message  alain resseguier le Jeu 5 Sep - 8:58

rouquin a écrit:Moi j'aime bien  Super Super Super C'est d'la belle Honda à la VFR quoi  Vmot
perso, je préfère à certaines dites NéoRetro …..au niveau esthétique
pour le reste: agrément moteur, tenue de route, etc.….ben rien ne vaut un essai…...mais Bill va bien y arriver…. Smile Smile 

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Message  LAN33 le Jeu 5 Sep - 9:03

J'aurais tout de même quelques critiques.

- Pitaing font iech, encore une que je trouve réussit niveau esthétique. (ils font très fort Honda je trouve depuis 2018)
- Collecteurs échappement ? utilité d'un truc aussi bizarre ?
- Moteur, j'ai un faible pour les moteurs anciens plus "brut" plus mécanique, celui-là est trop policé comme tout moteur moderne. (esthétique toujours)
- Echappement pourrait être plus moins basique, plus proche esthétiquement de l'ancienne. mais cela reste mineur.

Esthétiquement parlant elle est très équilibrée, très fluide.

A+
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Message  JCM le Jeu 5 Sep - 9:13

Bill Carbu a écrit:Voilà une moto qui m'aurait bien tenté dans le genre bel objet à bichonner !

Malheureusement réservé au marché japonais, pourquoi ? je n'en sait rien, on n'a droit qu'à la platitude des CB 1100 .
D'accord ce n'est qu'une Honda ! CB1300SF_SP_750FC_CG_1280

ON a pas la même appréciation de la platitude et de l'esthétique Wink  désolé mais perso je préfère de loin la CB 1100 
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Message  Benjamin le Jeu 5 Sep - 9:26

Bill Carbu a écrit:
Benjamin a écrit:
Oui mais bon, un vieux cadre double berceau, un bras oscillant qui ressemble à rien, un pot d'échappement au rabais, c'est pas non plus une Panigale, ils refont juste le coup de la xjr qui casse pas 3 pattes à un canard...

Tu ne vas tout de même pas me comparer le barbecue qui sert de moteur au 1300 XJR avec la cathédrale mécanique du 1300 CB, c'est une blague ? Un 1200 bandit oui !
Le cadre ? C'est sur on cherche pas à gagner du poids Smile mais vu la taille de l'Öhlins à l'avant et (mets des lunettes  clown )  la taille du bras oscillant ça doit être sain, pas fait pour attaquer ailleurs que sur un circuit, c'est sur, juste le bel objet dans le genre classic bike .
Ça me rappelle trop l'essai d'une gpz 750 avec laquelle en guidonnage à 150 sur l'autoroute j'ai vu ma vie défiler un quart de seconde, je me suis dit plus jamais ça  pale
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Message  Wilcox le Jeu 5 Sep - 9:34

JCM a écrit:


ON a pas la même appréciation de la platitude et de l'esthétique Wink  désolé mais perso je préfère de loin la CB 1100 
D'accord ce n'est qu'une Honda ! Captur29

Je préfère largement celle ci aussi !!!
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Message  Bill Carbu le Jeu 5 Sep - 9:43

alain resseguier a écrit:
rouquin a écrit:Moi j'aime bien  Super Super Super C'est d'la belle Honda à la VFR quoi  Vmot
perso, je préfère à certaines dites NéoRetro …..au niveau esthétique
pour le reste: agrément moteur, tenue de route, etc.….ben rien ne vaut un essai…...mais Bill va bien y arriver…. Smile Smile 

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Si on me paye le voyage au Japon, pas de problème car elle est réservée pour le pays . accord
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Message  LAN33 le Jeu 5 Sep - 9:53

Tu m'étonnes

SI un jours je vais dans ce pays, c'est un conteneur que je ramène !!
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Message  Bill Carbu le Jeu 5 Sep - 9:58

Benjamin a écrit:
Bill Carbu a écrit:
Benjamin a écrit:
Oui mais bon, un vieux cadre double berceau, un bras oscillant qui ressemble à rien, un pot d'échappement au rabais, c'est pas non plus une Panigale, ils refont juste le coup de la xjr qui casse pas 3 pattes à un canard...

Tu ne vas tout de même pas me comparer le barbecue qui sert de moteur au 1300 XJR avec la cathédrale mécanique du 1300 CB, c'est une blague ? Un 1200 bandit oui !
Le cadre ? C'est sur on cherche pas à gagner du poids Smile mais vu la taille de l'Öhlins à l'avant et (mets des lunettes  clown )  la taille du bras oscillant ça doit être sain, pas fait pour attaquer ailleurs que sur un circuit, c'est sur, juste le bel objet dans le genre classic bike .
Ça me rappelle trop l'essai d'une gpz 750 avec laquelle en guidonnage à 150 sur l'autoroute j'ai vu ma vie défiler un quart de seconde, je me suis dit plus jamais ça  pale

C'était une autre génération de moto, et je te confirme que les Kawa étaient dans le temps des spécialistes en guidonnages (j'ai donné aussi) cela tenait à la fois de la répartition des masses et des cadres Hollywood de l'époque. banane
Aujourd'hui c'est devenu rare, en particulier pour les roadster néo rétro qui sont plus de braves bêtes placides que des guépards comme un MT-09 où là tu vas retrouver de la moto remuante (suspensions d'origine + empattement ultra court = 2 couleurs dans le slip  nono ) !
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Message  Tintin le Jeu 5 Sep - 11:38

Si seulement ils pouvaient refaire celle ci   coeurtete toutfou

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Message  Bill Carbu le Jeu 5 Sep - 19:03

Tintin a écrit:Si seulement ils pouvaient refaire celle ci   coeurtete toutfou

C'est comme la jeunesse mon bon Tintin, on ne peu pas la faire revivre, comment aujourd'hui retransmettre toute l’émotion qu'elle a suscité à sa sortie ?

C'est comme si tu demandais à BMW de ressortir un R 69 S, alors qu'aujourd'hui leur clientèle ne se satisfait que de cylindrée supérieure à 1200 cc !

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Message  ricou11 le Sam 7 Sep - 7:35

alain resseguier a écrit:
Denis a écrit:bof:)
mauvais Joueur Denis

c'est une belle moto……..une Honda certes mais une belle moto

alain

dommage que la france n y ai pas droit , belle machine , puis honda c est quand meme de la bonne came ! pour avoir un 900 bol d or F2 de 81 , je me suis eclaté avec cette machine , moteur fabuleux ... pour l epoque bien sur ... double arbre , 16S et 94 CV
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Message  Joe Derpi le Sam 7 Sep - 9:43

C'est une référence à une époque dont je n'appréciais pas plus que ça les productions, un peu éloigné de la moto que j'étais par le boulot, toujours triste que j'étais aussi d'avoir vu disparaître les marques qui avaient fait rêver le pré-pubère des années '60.

On peut malgré tout dire que c'est un bel exercice néo-rétro.

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Message  kryztoef le Mar 10 Sep - 12:31

ça me fait penser à une cb 1000 big one.
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Message  skudelechacal le Mar 10 Sep - 14:59

bon ben les jap ils savent y faire . Belle becane bill...
J'ai croisé ca hier la classe! comment qu'c'est beau en vrai Surprised z900rs
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Message  Pascalito le Mar 10 Sep - 17:20

skudelechacal a écrit:bon ben les jap ils savent y faire . Belle becane bill...
J'ai croisé ca hier la classe! comment qu'c'est beau en vrai Surprised z900rs
D'accord ce n'est qu'une Honda ! 18ZR900E_101GN1DRF1CG_A

Tout à fait d'accord, y'a pas que les teutons qui font de belles choses.
Perso la 900 RS je la préfère en noir et Orange(comme les autrichiennes quoi), l'en faut pour tous les goûts...

D'accord ce n'est qu'une Honda ! 15089510

Sinon, j'en connais qui devrait revoir leur Profil  petard !!
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Message  rouquin le Mar 10 Sep - 20:54

skudelechacal a écrit:bon ben les jap ils savent y faire . Belle becane bill...
J'ai croisé ca hier la classe! comment qu'c'est beau en vrai Surprised z900rs
D'accord ce n'est qu'une Honda ! 18ZR900E_101GN1DRF1CG_A

+1  Super Super Super Super Super je l'a kif grave aussi
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Message  Bill Carbu le Mar 10 Sep - 23:24

rouquin a écrit:
skudelechacal a écrit:bon ben les jap ils savent y faire . Belle becane bill...
J'ai croisé ca hier la classe! comment qu'c'est beau en vrai Surprised z900rs
D'accord ce n'est qu'une Honda ! 18ZR900E_101GN1DRF1CG_A

+1  Super Super Super Super Super je l'a kif grave aussi

Ben moi elle me branche pas, trop molle, loin de l'agressivité de l'originale.
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Son interprétation en mode flat twin.
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Le roadster oui, il est fidèle, de nouveaux coloris pour 2020.
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Message  JCM le Mer 11 Sep - 8:57

Désolé BILL mais pour l'avoir essayé j'ai trouvé le moteur très plein et coupleux avec beaucoup de peps en bas dans les tours il m'a vraiment bleuffé

je n'ai pas souvenir d'une 900 de série d'époque aussi expressive dans le couple
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Message  Pec le Mer 11 Sep - 10:01


J'avais trouvé sa selle plutôt dure et inconfortable, comme la position de conduite.

V

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Message  Bill Carbu le Mer 11 Sep - 16:02

JCM a écrit:Désolé BILL mais pour l'avoir essayé j'ai trouvé le moteur très plein et coupleux avec beaucoup de peps en bas dans les tours il m'a vraiment bleuffé

je n'ai pas souvenir d'une 900 de série d'époque aussi expressive dans le couple

Je parlais de la ligne, uniquement ! Wink
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Message  grisou le Dim 15 Sep - 14:25

Bill Carbu a écrit:Voilà une moto qui m'aurait bien tenté dans le genre bel objet à bichonner !

Malheureusement réservé au marché japonais, pourquoi ? je n'en sait rien, on n'a droit qu'à la platitude des CB 1100 .
D'accord ce n'est qu'une Honda ! CB1300SF_SP_750FC_CG_1280

Ne serait ce pas une CB1300 tout simplement ? Une excellente moto discrète, efficace qui allongeait les bras et qui ( je suis désolé de le dire ) était aussi d' une fiabilité extraordinaire ...Du "très bon" Honda ! ( pléonasme )....
Le moteur était un chef d' oeuvre esthétique et un régal de puissance feutrée ....
On en trouve sur LBC ... donc facile de te faire plaisir ! Wink Wink Wink
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Message  Bill Carbu le Dim 15 Sep - 18:08

grisou a écrit:
Bill Carbu a écrit:Voilà une moto qui m'aurait bien tenté dans le genre bel objet à bichonner !

Malheureusement réservé au marché japonais, pourquoi ? je n'en sait rien, on n'a droit qu'à la platitude des CB 1100 .
D'accord ce n'est qu'une Honda ! CB1300SF_SP_750FC_CG_1280

Ne serait ce pas une CB1300 tout simplement ?
C'est une version spéciale CB 1300 Super Four SP, c'est à dire suspensions Öhlins et freins Brembo, en outre elle à reçue pas mal d'évolutions ne serait ce que la boite 6 vitesses !
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Message  Rock80 le Dim 15 Sep - 21:52

Bill Carbu a écrit:
JCM a écrit:Désolé BILL mais pour l'avoir essayé j'ai trouvé le moteur très plein et coupleux avec beaucoup de peps en bas dans les tours il m'a vraiment bleuffé

je n'ai pas souvenir d'une 900 de série d'époque aussi expressive dans le couple

Je parlais de la ligne, uniquement ! Wink
Ah, oui, quand même, ça me rassure, j'ai cru que tu étais malade  ami  ami

Bill Carbu a écrit:
grisou a écrit:
Bill Carbu a écrit:Voilà une moto qui m'aurait bien tenté dans le genre bel objet à bichonner !

Malheureusement réservé au marché japonais, pourquoi ? je n'en sait rien, on n'a droit qu'à la platitude des CB 1100 .
D'accord ce n'est qu'une Honda ! CB1300SF_SP_750FC_CG_1280

Ne serait ce pas une CB1300 tout simplement ?
C'est une version spéciale CB 1300 Super Four SP, c'est à dire suspensions Öhlins et freins Brembo, en outre elle à reçue pas mal d'évolutions ne serait ce que la boite 6 vitesses !
J'ai lu, un peu plus tôt que tu t'inquiétais du fait que cette merveille ne soit pas importée en France ... mais quand on voit le succès de Big One / CB1300 par ici, on croirait des oignons cuisinés par des artisans Italiens clown Pas étonnant donc, au pays de la rentabilité, qu'ils aient exclus notre beau pays de la diffusion de cette nouvelle pelure.
Après, si tu soulèves un rang pour dire au descendant de Soichiro que tu es prêt à l'acheter au prix qu'elle vaut, peut-être Texas Pacific pourrait sourciller pirat pour revendre la marque à Ferdinand Piëch prosterne  
... Ah, on me dit à l'oreillette que pépé Ferdinand est mort cet été, alors c'est cuit pour la merveille en France, personne voudra jamais payer le prix là pour un produit asiatique sans âme No Même Triumph, y vende moins cher study
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Message  Bill Carbu le Lun 16 Sep - 8:37

M'inquiètes ? Pas vraiment nono Me désole plus certainement, comme la politique d'importation d'Honda France assez particulière.
C'est tout le problème des sociétés chargées de vendre de la passion et, pour citer Coluche, qui n'en ont pas une once sur eux !
Quand je vois comment sont pourvues les gammes chez Honda Italie... Rolling Eyes

Une autre très belle non importée :  coeurtete
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Message  grisou le Lun 16 Sep - 17:19

Une autre merveille , et ce depuis 96 , la Blackbird . Le parfait avion de chasse !

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