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Message  Ghost Dog le Ven 24 Mai - 20:46

Aujourd'hui a été présentée la dernière création au célèbre concours d'élégance de la villa d'este en Italie. Son nom le "Concept R18" avec un style qui nous rappelle celui de la magnifique R5 Héritage mais cette fois-ci propulsé par le Big Boxer 1800cc. Un vrai chef d'oeuvre ! Bien possible que cela préfigure un futur nouveau modèle de type bobber ! Rappelez-vous, BMW nous avait déjà fait le coup avec le Concept 101 qui avait amené la K1600 B !

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Message  Bill Carbu le Ven 24 Mai - 21:02

Denis c'est pour toi !
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Message  Lumix le Ven 24 Mai - 21:40

Ah ouais, ça a de la gueule  Super
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Message  Flat-win le Ven 24 Mai - 23:36

Il est acquis que le 1800 qui s'exhibe de salon en modèles uniques déjà évoqués sur le forum (mais la flemme de rechercher les sujets) fera son entrée dans la gamme en 2020, sur le segment cruiser vraisemblablement. En quoi sera-t-il décliné ensuite, je ne sais pas.

Mais je constate que si le concept puisse son inspiration dans le passé BM, il semble bien plus proche dans l'aspect d'une bécane proche de la production que les précédentes ébauches comme celle là par exemple

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Message  JCM le Sam 25 Mai - 9:14

Sur la base de ce 1800 de tous les concepts parus sur le net c'est bien le plus convainquant commercialement parlant 
coeurtete Si son couple se rapporte à son image ... il pourrait bien devenir le phénix des cruisers de ce monde Wink


Dernière édition par JCM le Sam 25 Mai - 15:03, édité 3 fois
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Message  yansandan le Sam 25 Mai - 10:14

Lumix a écrit:Ah ouais, ça a de la gueule  Super

Il dois y'avoir du répondant en plus ! vroom

On connait les caractéristiques moteur ???
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Message  Bill Carbu le Mar 28 Mai - 8:16

Elle roule !
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Message  Pec le Mar 28 Mai - 8:56


Pris isolément, il y a plusieurs aspects qui m'intéressent sur cette bécane, qui, dans son ensemble, aura le mérite d'exister, mais qui ne va pas pour autant me faire courir chez le revendeur Motorrad de mon quartier.

Ce qui m'amuse?
En vrac, une (très)grosse cylindrée unitaire, une recherche esthétique un poil originale, le petit coffre à batterie posé derrière le moteur, par exemple, les leviers, bon Sleep ...
Un détail me questionne : l'arbre de transmission, avec ses parties tournantes non cartérisées, ça l'fait bien pour faire genre petard , mais ça l'fait pas pour passer les normes de sécurité (dans le monde du travail, en tout cas...) study
Je suis curieux de voir s'ils vont laisser cette partie tel quel, ou bien la modifier pour sacrifier aux normes de sécurité (si elles s'appliquent aussi au domaine de la motocyclette post moderne?)

V

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Message  alain resseguier le Mar 28 Mai - 9:23

encore une mob de Kéké du dimanche et des beaux jours….
esthétiquement ça vaut un coup d'œil OK mais pas plus qu'une Harley, Indian ou autre "custom"

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Message  gege28 le Mar 28 Mai - 9:42

Pec a écrit:
Pris isolément, il y a plusieurs aspects qui m'intéressent sur cette bécane, qui, dans son ensemble, aura le mérite d'exister, mais qui ne va pas pour autant me faire courir chez le revendeur Motorrad de mon quartier.

Ce qui m'amuse?
En vrac, une (très)grosse cylindrée unitaire, une recherche esthétique un poil originale, le petit coffre à batterie posé derrière le moteur, par exemple, les leviers, bon  Sleep ...
Un détail me questionne : l'arbre de transmission, avec ses parties tournantes non cartérisées, ça l'fait bien pour faire genre  petard , mais ça l'fait pas pour passer les normes de sécurité (dans le monde du travail, en tout cas...) study
Je suis curieux de voir s'ils vont laisser cette partie tel quel, ou bien la modifier pour sacrifier aux normes de sécurité (si elles s'appliquent aussi au domaine de la motocyclette post moderne?)

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Message  Ghost Dog le Mar 28 Mai - 14:23

alain resseguier a écrit:encore une mob de Kéké du dimanche et des beaux jours….
Les kékés des uns sont les puristes des autres ! Je conchie les catalogages de personnes en fonction de leurs goûts... Smile
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Message  Pec le Mar 28 Mai - 14:35

gege28 a écrit:
Pec a écrit:
Pris isolément, il y a plusieurs aspects qui m'intéressent sur cette bécane, qui, dans son ensemble, aura le mérite d'exister, mais qui ne va pas pour autant me faire courir chez le revendeur Motorrad de mon quartier.

Ce qui m'amuse?
En vrac, une (très)grosse cylindrée unitaire, une recherche esthétique un poil originale, le petit coffre à batterie posé derrière le moteur, par exemple, les leviers, bon  Sleep ...
Un détail me questionne : l'arbre de transmission, avec ses parties tournantes non cartérisées, ça l'fait bien pour faire genre  petard , mais ça l'fait pas pour passer les normes de sécurité (dans le monde du travail, en tout cas...) study
Je suis curieux de voir s'ils vont laisser cette partie tel quel, ou bien la modifier pour sacrifier aux normes de sécurité (si elles s'appliquent aussi au domaine de la motocyclette post moderne?)

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c'est pas plus dangereux qu'une chaîne et des pignons pas cartérisés   accord
...oui, et pas moins non plus! Rolling Eyes
Les "angles rentrants" d'un ensemble chaîne et pignons sont aussi visés par des obligations particulières de sécurité... au boulot!
Mais dans les loisirs, finalement, on peut aller se faire bouffer les doigts, la main, le bras et ce qui vient avec sans inquiéter le concepteur/fabricant/vendeur du bouzin.

Finalement, l'expression: "le boulot, c'est la santé.." a encore de beaux jours devant elle pirat

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Message  Ghost Dog le Mar 28 Mai - 14:47

Pec a écrit: "le boulot, c'est la santé.."
... rien faire, c'est la conserver ! petard
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Message  JCM le Mar 28 Mai - 17:27

Pec a écrit:
gege28 a écrit:
Pec a écrit:
Pris isolément, il y a plusieurs aspects qui m'intéressent sur cette bécane, qui, dans son ensemble, aura le mérite d'exister, mais qui ne va pas pour autant me faire courir chez le revendeur Motorrad de mon quartier.

Ce qui m'amuse?
En vrac, une (très)grosse cylindrée unitaire, une recherche esthétique un poil originale, le petit coffre à batterie posé derrière le moteur, par exemple, les leviers, bon  Sleep ...
Un détail me questionne : l'arbre de transmission, avec ses parties tournantes non cartérisées, ça l'fait bien pour faire genre  petard , mais ça l'fait pas pour passer les normes de sécurité (dans le monde du travail, en tout cas...) study
Je suis curieux de voir s'ils vont laisser cette partie tel quel, ou bien la modifier pour sacrifier aux normes de sécurité (si elles s'appliquent aussi au domaine de la motocyclette post moderne?)

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c'est pas plus dangereux qu'une chaîne et des pignons pas cartérisés   accord
...oui,  et pas moins non plus!  Rolling Eyes
Les "angles rentrants" d'un ensemble chaîne et pignons sont aussi visés par des obligations particulières de sécurité... au boulot!
Mais dans les loisirs, finalement, on peut aller se faire bouffer les doigts, la main, le bras et ce qui vient avec sans inquiéter le concepteur/fabricant/vendeur du bouzin.

Finalement, l'expression: "le boulot, c'est la santé.." a encore de beaux  jours devant elle pirat

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En même temps poser les mains sur les coudes d'échappements bien chauds  nono aussi facilement accessibles ...  est tout aussi dangereux  Wink
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Message  Denis le Mar 28 Mai - 17:38

alain resseguier a écrit:encore une mob de Kéké du dimanche et des beaux jours….
esthétiquement ça vaut un coup d'œil OK mais pas plus qu'une Harley, Indian ou autre "custom"

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j adore  I love you I love you I love you I love you I love you I love you
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Message  alain resseguier le Mar 28 Mai - 18:53

Ghost Dog a écrit:
alain resseguier a écrit:encore une mob de Kéké du dimanche et des beaux jours….
Les kékés des uns sont les puristes des autres ! Je conchie les catalogages de personnes en fonction de leurs goûts... Smile
Vient donc un peu par chez moi rouler aux beaux jours et tu verras que peut être tu changeras d'avis…...surtout quand certains "kékés" sortent en troupeau et roulent comme des sagouins au mépris  des voies de circulation….
depuis  un mois j'ai déjà failli me faire couper en deux simplement parce ce que de tels gugusses sortent trop sur la voie d'en face dans les virolos….

mais je m'emporte et c'est vrai on est toujours le con ou le "kéké" d'un autre...par contre je reste poli et je ne conchie personne et surtout pas toi….
la prochaine fois reste un peu plus poli merci!!!

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Message  Ghost Dog le Mar 28 Mai - 20:01

Mon terme, certes virulent, est une réaction épidermique à cette attitude trop souvent commune chez les motards à trouver que celui qui roule sur un truc différent et quelque peu typé est forcément un kéké. On a donc les kékés en customs clinquants, les kékés en néo-rétro, les kékés en sportives italiennes, les kékés en roadsters japonais ou autrichiens... je n'arrive pas à accepter de mettre les gens dans des petites boîtes, ce n'est pas ma conception de la vie en société.

Partant de ce postulat, mon cher Alain, je crois que c'est bien toi qui a manqué de politesse/respect envers des personnes dont tu ne sais rien et qui pourrait rouler sur ce type de moto en les traitant de kékés du dimanche...

N'en faisons pas toute une histoire, je suis contrit de t'avoir visiblement blessé... autant que par le fait que ton commentaire m'a blessé, puisque qu'étant fan dudit genre de moto, tu m'as implicitement traité de kéké, ce que bien sûr je ne suis pas !  mort de rire
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Message  Bill Carbu le Mar 28 Mai - 20:54

Toute façon vous excitez pour rien, c'est pas la version définitive, mais j'ai quand même repéré la largeur du moteur ; bientôt des roulettes en option à installer sous les couvres culasses ! Cool
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Message  Ghost Dog le Mar 28 Mai - 21:00

Bill Carbu a écrit:vous excitez pour rien
Bin si... sinon ça sert à quoi un forum ?  petard
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Message  stroumph grognon le Mar 28 Mai - 21:13

Ghost Dog a écrit:
Bill Carbu a écrit:vous excitez pour rien
Bin si... sinon ça sert à quoi un forum ?  petard


à boire du vrai rhum  petard
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Message  Ghost Dog le Mar 28 Mai - 21:15

Je préfère le vin et la bière, mais bon...
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Message  stroumph grognon le Mar 28 Mai - 21:24

Ghost Dog a écrit:Je préfère le vin et la bière, mais bon...
moi itou

mais le rhum adhère  mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire mort de rire Very Happy
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Message  alain resseguier le Mar 28 Mai - 21:26

Ghost Dog a écrit: Mon terme, certes virulent, est une réaction épidermique à cette attitude trop souvent commune chez les motards à trouver que celui qui roule sur un truc différent et quelque peu typé est forcément un kéké. On a donc les kékés en customs clinquants, les kékés en néo-rétro, les kékés en sportives italiennes, les kékés en roadsters japonais ou autrichiens... je n'arrive pas à accepter de mettre les gens dans des petites boîtes, ce n'est pas ma conception de la vie en société.

Partant de ce postulat, mon cher Alain, je crois que c'est bien toi qui a manqué de politesse/respect envers des personnes dont tu ne sais rien et qui pourrait rouler sur ce type de moto en les traitant de kékés du dimanche...

N'en faisons pas toute une histoire, je suis contrit de t'avoir visiblement blessé... autant que par le fait que ton commentaire m'a blessé, puisque qu'étant fan dudit genre de moto, tu m'as implicitement traité de kéké, ce que bien sûr je ne suis pas !  mort de rire
et l'humour au deuxiéme voire troisiéme degré ça te va?

Parce que mes propos c'est çà…….je roule avec qui veut et quelque soit sa mob…...y'en a sur ce forum qui le confirmeront
bon comme tu dis on va pas en faire un fromage

au plaisir de rouler avec toi et surtout de  trinque trinque 

amitiés  Alain

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Message  Ghost Dog le Mar 28 Mai - 21:45

alain resseguier a écrit:et l'humour au deuxiéme voire troisiéme degré ça te va? Parce que mes propos c'est çà
Ca me va... mais avoue que sans l'usage du moindre smiley, c'est pas forcément évident à percevoir via un simple post sur un forum, hein...

alain resseguier a écrit:bon comme tu dis on va pas en faire un fromage
au plaisir de rouler avec toi et surtout de  trinque trinque 
Il y aura bien une occasion...
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Message  Flat-win le Mar 28 Mai - 22:27

Dites les gars, d'habitude c'est en hiver quand ça roule plus que ça frotte ici.  Surprised

Ou c'est la pleine lune ptet, j'ai pô regardé.  Rolling Eyes y'a une pénurie de Lagavullin Alain ? Shocked

Faut de tout pour faire un monde, même des mecs en BM. Même des gars du gard comme d'autres qui ont le Vercors à portée de roues. gnagnagna

On finira ptet tous kékés en motobinette  beurk  électrique alors....

Je peux trinque ?
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Message  stroumph grognon le Mar 28 Mai - 22:33

au train où évolue la répression routière Embarassed , on finira tous en trottinette elec ou en bobber  Surprised 

perso, je le trouve bo ce proto, sauf assurément le prix No , si un jour les teutons le sortent  Smile 
bmw se ferait du bon beurre sur ce bobber  petard
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Message  Flat-win le Mar 28 Mai - 22:39

Comme tout proto, il n'a pas de prix, juste un coût. Wink C'est pas ma came, mais j'aime bien aussi.

Plus trop longtemps à attendre avant de voir ce qu'ils vont en faire. Et à combien Smile
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Message  Ghost Dog le Mar 28 Mai - 22:40

Flat-win a écrit:On finira ptet tous kékés en motobinette  beurk  électrique alors....
Je suis déjà passé par cette étape... j'ai roulé deux ans en BMW C Evolution !  petard  Et j'ai kiffé...
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Message  M'dame Hortense le Mer 29 Mai - 6:29

Ben moi je suis fan de ce concept; la performance, je m’en fou.... mais les lignes, les courbes, l’équilibre esthétique des éléments, c’est épuré mais réaliste.  Que tu la regarde de côté, d’en haut, c’est juste beau et c’est bien ce qu’on demande à un concept. En plus, elle roule..... L’exercice de style est parfaitement réussi accord accord accord Bravo le créateur.

@ Alain : En fait, c’est comme une robe de haute couture, mon Alain, tu la regarde, c’est beau mais tu l’as mettra jamais sur le dos de ta femme car c’est pas fait pour aller taffé et comme elle ne va pas monter les marches de Canne, cette année, elle n’aura pas d’autres occasions. Mais ça reste beau et exceptionnel. Pour le prix, ça se demande pas lol!
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Message  cyriak le Mer 29 Mai - 7:12

Ghost Dog a écrit: les kékés autrichiens...

Ah bah oualà, j’me disais aussi..... clown
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Message  alain resseguier le Mer 29 Mai - 7:23

Bon alors je crois que je dois à tout le monde sur ce post des  ami ami ami ami ami  et aussi des plates excuses ( pas à la mode mais tant pis!)
c'est vrai que j'étais dans une certaine tension ces dernières 72 heures entre le décés de ma belle mère et une chute de de ma Maman qui a fini aux urgences heureusement sans conséquences..

Bruno, t'as raison je vais aller voir Lagavulin, Ghost encore mes excuses et Géraldine merci pour la philosophie de la robe haute couture, c'est un très bon exemple

donc encore  ami ami ami ami ami ami  à toutes et à tous

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Message  Bill Carbu le Mer 29 Mai - 22:02

Re vidéo, le moteur est vraiment impressionnant !


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Message  Pec le Mer 29 Mai - 22:09

Oui, le moteur paraît vraiment gonflé!
Dans tous les sens du terme?? scratch
Quel volume! Shocked

La qualité de surface la fonderie paraît impeccable  Cool
Dans les clins d’œil au passé, on reconnait aussi les tubulures d'admission chromées qui relient les  (faux) carbus au culasses. Évocation des séries 2 bmw

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Message  labecanajules le Mer 29 Mai - 22:20

C’est peut être parce que la présentation est faite en italien mais du coup cette machine me fait penser à Lolo Ferrari. Shocked

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Message  cerebrex le Ven 31 Mai - 22:22

Le moteur est magnifique…
Suis curieux tout de même de savoir si il va être monter dans un autre cadre, voir une routière GT !

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Message  pascal78 le Ven 31 Mai - 22:52

Franchement... On fait quoi avec ça ???
On pourrait parler longuement de l’esthétique, mais bon , on aime ou pas... Pas de débat...
Performance technique ?? oui sans doute...
Mais à part pour aller boire une bière au troquet du coin je ne vois pas très bien ce qu'on peut en faire...
Ah si !! En vitrine dans mon salon peut-être.. Quoique je risque d'être obligé de virer le canapé et ça non.. Suspect
C'est une grande mode chez tous les constructeurs.On fait de motos qui deviennent des objets..
Elles doivent être jolies et leurs qualités routières passent au second plan.
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Message  ricou11 le Sam 1 Juin - 8:39

cerebrex a écrit:Le moteur est magnifique…
Suis curieux tout de même de savoir si il va être monter dans un autre cadre, voir une routière GT !

cerebrex  Laughing

yes !!! le moteur est magnifique ! mais si tu le montes sur une GT tu le vois plus  Surprised 

je verrai plutôt un gros caf' ra' genre gros nine T  petard
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Message  Flat-win le Sam 1 Juin - 10:16

pascal78 a écrit:
Ah si !! En vitrine dans mon salon peut-être.. Quoique je risque d'être obligé de virer le canapé et ça non.. Suspect
C'est une grande mode chez tous les constructeurs.On fait de motos qui deviennent des objets..
Elles doivent être jolies et leurs qualités routières passent au second plan.

Si ça permet au constructeur de rester en vie et de continuer à faire d'autres motos pour "ceux qui roulent", je n'y vois aucun inconvénient Wink
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Message  Ghost Dog le Dim 2 Juin - 8:21

pascal78 a écrit:Franchement... On fait quoi avec ça ???
Bin on roule...

pascal78 a écrit:On fait de motos qui deviennent des objets.. Elles doivent être jolies et leurs qualités routières passent au second plan.
Les qualités routières de cet engin, aujourd'hui personne n'en connait rien... et encore moins de la moto qui en sera tirée en série ! Mais la géométrie de la machine laisse présumer des choses. Et puis c'est quoi les qualités routières ? Ce qui te convient à toi ou à moi n'est pas ce qu'exige un pilote d'hyper sport, de trail, de GT, de bobber, de custom... C'est la variété qui fait la richesse !
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