Bonjour

Bonjour à tous. Je suis nouveau sur ce forum. Je compte acheter une R1150R . J’en ai vue une de 2004 sans l’ABS totalisant 40500kms. Quelles sont les points à surveiller et surtout, est ce un bon choix. Je ne connais pas BMW et je n’ai roulé que sur des japonaises..Merci d’avance pour vos réponses. Figalu.

 
salut t'es d'où? tu fais quoi de bien dans la vie? tes passions? tu viens ici pour partager?t'es un "Djeun's" ou un "vieux"?

alain

Bonjour FIGALU. Bienvenue parmi nous. N'oublie pas les conseils d'ALAIN

Bonjour, il faut juste surveiller que l'entretien n'a pas été négligé. Ces modèles présentent un défaut de montage connu avec 2 colliers rilsan qui fixent les torons de câbles près de la colonne de direction et finissent par couper des fils à l'intérieur des torons. à part cela, rien de spécial.
Voir les infos sur les colliers https://boxersflats.forumactif.org/t505-coupez-les-colliers-rislan

et

Bienvenue à toi Figalu !  

4500€ avec valises latérales BMW et top case : c’est le prix ?

Figalu a écrit:4500€ avec valises latérales BMW et top case : c’est le prix ?

Si tu veux une réponse à ta question , commence par répondre aux miennes
*c'est de la politesse sur ce forum de se présenter correctement….sinon tu vas chercher sur le bon coin et tu compares…

merci

alain

Désolé. J’avais répondu mais je ne vois pas ma réponse. Je suis de la région Toulousaine et j’ai la cinquantaine passée. Ma passion est d’aller voir mes enfants sur les stades le week-end. ( Rugby ). J’aime le bricolage. ( voiture moto ....)

Figalu a écrit:Désolé. J’avais répondu mais je ne vois pas ma réponse. Je suis de la région Toulousaine et j’ai la cinquantaine passée. Ma passion est d’aller voir mais enfants sur les stades le week-end. ( Rugby ). J’aime le bricolage. ( voituré moto ....)

Merci pour les réponses

pour le prix 4500 euros une 1150 R de 2004 avec les valises, on est plus dans les prix d'une de 2005-2006
reste à voir l'entretien et une éventuelle garantie de la part du concessionaire

et encore  et vive le Rugby

alain

Bienvenue à toi,
Tout comme toi, je n'avais jamais eu de flat twin avant.
Tout comme toi, j'ai eu envie d'une 1150
J'ai donc acheté un rockster vert et...........................

Position de conduite du rockster pas trop dur?

Figalu a écrit:Position de conduite du rockster pas trop dur?  

Je trouve même ça plutôt sympa, j'ai les deux pieds pare terre quand je m'arrête, c'est à peine moins maniable qu'une mobylette.
Y a juste des courants d'air dans les bouts droits donc faut que je lui greffe un bout de pare-brise.
Au bout de 1000 bornes avec je n'ai pas trouvé ça inconfortable, même après 500 km dans la journée.
Le 1150 n'est certainement pas parfait, mais ça me convient assez bien pour rouler dans le Beaujolais et si je veux exploser mon permis j'ai d'autre trucs qui vont bien à la maison.
Ce qui manque au Rockster c'est un indicateur de vitesse engagée, mais c'est surement soit moi qui deviens sourd, soit mon pot qui est trop civilisé.
Et bien sûr une pelle à tarte.
Et comme mon Rockster a 15 ans, ça ne me coûte rien à assurer donc mon porte monnaie aussi est ravi.

Salut
bienvenu

R1150R ou Rockster ?
4500 euros pour un rockster avec les valises, je dirais un poil cher mais cohérent. (surtout à 40 000 km). 4200 serait pour moi un prix correct.

Tu peux lui donner un peu plus de vivacité en mettant un filtre à air KN, j'ai trouvé la différence notable.
Pas de défaut spécifique sur ces machines sauf que tu as un embrayage à sec.

Position de conduite, je ne sais pas, sur R1150 je la trouve agréable. (Rockster est un peu plus appuyée sur l'AV que sur R1150.

Ma pourquoi es tu partis sur cette vieillerie ?

Vache on en pose des questions sur ce forum !

A+

Bienvenue   à toi Figalu,

suis tout neuf moi aussi sur ce site,...

Bonjour. Lan33. C’est une question de moyen. Je ne veux pas dépasser les 5000€. J’ ai une grande famille ( encore 5 enfants à charges ). C’est juste pour rouler un peu et je voulais essayer BMW. Pour me rendre sur les stades le week-end et quelques balades avec des copains.

Autre petite question. Faut il privilégier un modèl avec ou sans ABS ? Merci.

Figalu a écrit:Autre petite question. Faut il privilégier un modèl avec ou sans ABS ? Merci.

Perso je prendrais avec ABS plutôt que sans,question sécurité certes mais aussi eventuelle revente..

alain

alain resseguier a écrit:

Figalu a écrit:Autre petite question. Faut il privilégier un modèl avec ou sans ABS ? Merci.

Perso je prendrais avec ABS plutôt que sans,question sécurité certes mais aussi eventuelle revente..

alain

Pour ce qui est de l’ABS, je dirai oui à partir des modèles sans assistance électrique surtout si mal ou pas entretenus, auquel cas les réparations peuvent coûter un bras.

Vus les devis ça se termine alors souvent par la suppression du dit ABS.

À méditer donc.

alain resseguier a écrit:

Figalu a écrit:Autre petite question. Faut il privilégier un modèl avec ou sans ABS ? Merci.

Perso je prendrais avec ABS plutôt que sans,question sécurité certes mais aussi eventuelle revente..

alain

Je plussoie, même si je ne revends pas mes motos.

Avis perso
ABS sans hésiter sauf sur les R1150 justement. (Ou alors avec une preuve de suivi complet !!)

Sinon pour 4000 euros tu as tout de même de chouettes machine, entre les ducati ST3 / fazer / ou bandit il y a de quoi faire. (et sur ces modèles tu peux aussi oublier l'ABS cela n'existait quasi pas).

Après 4000 /4200 est un bon prix correct sur une machine qui ne décote franchement pas vite.
Si en plus tu as tous les bagages c'est pas mal.


La vrai différence c'est que 40 000 euros pour une 1150, c'est du neuf.

Après je te posais la question parce que si tu montes à 5000 euros tu as aussi les R1200 qui arrivent -  pas du tout la même machine - Crois en qqun qui a pris une R1150 justement parce qu'il ne voyait pas l'intérêt de dépenser 1000 euros de plus pour un 1200. 

A+

Bienvenue parmi nous !!!

sur le forum.

Bonjour

Bonjour. Je vais passer le pas. Demain je vais voir une R1200R de 2008 avec 40000 kms et sûrement la prendre. Elle n’a pas passé la visite des 40000. Que dois-je surveiller en priorité sur cette machine, sachant que je n’ai jamais eu de BMW. Merci pour vos réponses.

Figalu a écrit:Bonjour. Je vais passer le pas. Demain je vais voir une R1200R de 2008 avec 40000 kms et sûrement la prendre. Elle n’a pas passé la visite des 40000. Que dois-je surveiller en priorité sur cette machine, sachant que je n’ai jamais eu de BMW. Merci pour vos réponses.

 Bienvenue parmi nous 

Bon, allez même si on est pas dans la bonne rubrique, je te donnes un petit conseil.
Achete ta bécane APRÈS la visite des 40.000 km car c’est une grosse révision et chez  elle coute un bras !
Ou alors tu négocies le prix en conséquence.

Oui le prix est négocié en conséquence . De plus je bricole un peu, er j’ai vu qu’un gars du forum a fait un super Toto sur la visite des 40000.

Bonjour. J’ai fais franchis le pas. J’ai acheté, à un particulier, une r1200r de 2008 avec 41000 kms.

Bon choix, tu ne sera pas déçu.
Profite bien de ta nouvelle monture.