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Message  meloce84 le Sam 12 Jan 2019, 21:50

Salut,
Après un long moment d'absence forcée et un petit tour en fjr, je recherche une nouvelle monture, à savoir une 1200RT.
J'en lorgne une de 2006 avec 93 000 kms.
A jour des révision elle à eu l'abs et l'embrayage changés à 70 000kms
je vais aller la voir très prochainement et j'amierai savoir les points sensibles à vérifier sur ce modèle svp?
Merci pour votre aide

meloce84

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Message  Harry le Sam 12 Jan 2019, 22:38

Vérifier le jeu sur la roue arrière . D’ailleurs Il n’en faut pas 
C’est préférable 
L’epaisseur des disques avants, le constructeur préconise de les changer lorsque tu arrives à 4 mm épaisseur idem pour l’arrière 
Ceci dit, ça peut encore tenir un bon moment avec cette cote 
L’etat De la rotule avant du telelever 
Les joints de fourche 
L’etat Général du faisceau électrique qui part du contacteur avant 
Et le bruit moteur 
Voilà un petit tour du proprio  Super
Harry
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Message  Vincent le Sam 12 Jan 2019, 23:12

Sinon, je connais une 2010 à vendre bientôt diablotin avec moins de bornes et pas chère

en plus elle va être toute neuve bien refaite rendeer voir ici Super
Vincent
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Message  meloce84 le Dim 13 Jan 2019, 09:22

Merci Vincent
ça risque de faire assez loin de chez moi..... après faut voir le tarif.
si tu as des infos fait passer stp.

meloce84

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Message  alain resseguier le Dim 13 Jan 2019, 09:57

meloce84 a écrit:Salut,
Après un long moment d'absence forcée et un petit tour en fjr, je recherche une nouvelle monture, à savoir une 1200RT.
J'en lorgne une de 2006 avec 93 000 kms.
A jour des révision elle à eu l'abs et l'embrayage changés à 70 000kms
je vais aller la voir très prochainement et j'amierai savoir les points sensibles à vérifier sur ce modèle svp?
Merci pour votre aide
les conseils de Harry  Super Super Super 

sinon regardes aussi l'état des sacoches et top case et pour info, j'ai fait 105000 avec une DOHC de 2010 et l'embrayage est resté d'origine pour la suite et pour l'instant ( elle en a pris 2000 de plus avec le nouveau proprio) tout va bien
en régle générale, ce type de moto bien entretenus ne présente pas de gros vice caché d'où l'importance de l'historique que ce soit les modèle simple arbre ou double arbre 

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Message  Benjamin le Dim 13 Jan 2019, 10:10

Ça peut valoir le coup aussi de vérifier l'esa dans toutes le positions pré charge comprise
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Message  Pec le Dim 13 Jan 2019, 11:02

meloce84 a écrit:Merci Vincent
ça risque de faire assez loin de chez moi..... après faut voir le tarif.
si tu as des infos fait passer stp.

Oui, en même temps, il n'y a que toi qui sais où tu habites, parce que nous, on ne le vois pas sur ta présentation/pseudo. Wink

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Message  Gilles le Dim 13 Jan 2019, 11:05

Le Vaucluse, Vincent! coucou
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Message  Pec le Dim 13 Jan 2019, 11:13

Gilles a écrit:Le Vaucluse, Vincent! coucou

Ha oui, 84! tapelatete
Oui, mais toi au moins, je lis sous ton pseudo que tu habites à Aix les Bains Cool

V

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Message  meloce84 le Dim 13 Jan 2019, 11:27

Ouups
j'ai modifié mon profil. tapelatete
Et oui c'est bien le Vaucluse.....

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Message  meloce84 le Dim 13 Jan 2019, 11:29

Voilà ce qui a été ait sur la moto

A 90000 km. Revision BMW
vidange boite/pont/moteur... Filtre à huile / filtre a air / bougies / purge des freins /abs/ réglable soupapes /synchro des cables /

remplacement bobine
bloc injecteur gauche

Changement ABS et embrayage a 70000 km ( factures)

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Message  meloce84 le Lun 14 Jan 2019, 09:21

Salut,
Bon ben hier après midi essai du 1200 rt qui me faisait de l'oeil. J'ai craqué .
Très bon échange avec le vendeur, nous avons le boulot en plus en commun.
Moto suivie et saine apparement.
fin févriér je récupère la moto et a moi de rouler.

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Message  Harry le Lun 14 Jan 2019, 11:51

applaudi  Bravo 
Excellente machine Super 
 Bienvenu dans le club
Harry
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Message  Pascalito le Lun 14 Jan 2019, 13:13

Bienvenu à toi et ta jeune twinette à peine rodée.
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