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garde boue AV pas bô

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Message  ricou11 le Mar 19 Juin - 13:07

Bonjour à tous ! 

J' ai un R1150R de 2001 et je trouve l' appendice qui sert de garde boue AV très laid .
Pensez-vous que je peux adapter sans trop de modif celui du 1200R ? 
et éventuellement des tuyaux pour en trouver un à bon prix  Wink 

merki !

PS: nouveau ici , peut-être pas dans la bonne rubrique ... désolé pour l' admin.  Rolling Eyes
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Message  erido le Mar 19 Juin - 13:35

Oui , à l'époque de l'ancien forum , il y avait un gars qui en faisait des beaux!?
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Message  Benjamin le Mar 19 Juin - 14:41

Pour sûr qu'il à un look années 2000 mais il avait été conçu pour dévier le flux d'air sur les radiateurs d'huile!
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Message  Flatiron le Mar 19 Juin - 15:17

erido a écrit:Oui , à l'époque de l'ancien forum , il y avait un gars qui en faisait des beaux!?
J'en avais mis un sur ma 1150, c'était du beau boulot.
Le pseudo du gars c'est "bipbip46", et il est inscrit sur ce forum. Mais je crois qu'il a cessé la "production"
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Message  ricou11 le Mar 19 Juin - 18:01

Benjamin a écrit:Pour sûr qu'il à un look années 2000 mais il avait été conçu pour dévier le flux d'air sur les radiateurs d'huile!
 effectivement je l avais pas vu comme ça ! je pensais que c etait juste un delire ds designeurs BM qui parfois ...  petard

merci pour l info  Super
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Message  Philippe49 le Mar 19 Juin - 22:59

Tu as bien raison c'est plus jolie comme ça: garde boue AV pas bô  Img_0410
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Message  Man le Ven 6 Sep - 12:50

Pas fan du truc qui retient l’eau à l’avant non plus j’ai cherché un truc pas trop coûteux et tenté celui du 1100 GS trouvé d’occaz à 35€
C’est moins joli que celui juste au dessus mais ça me plaît mieux que l’original 

garde boue AV pas bô  162c2a10
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Message  bipbip46 le Ven 6 Sep - 22:09

C'est vrai qu'à un moment j'en ai fait pas mal! j'avais un peu arrêté car il n'y avait plus trop de demande et le moule était un peu fatigué. Aujourd'hui, je suis à la retraite et ai un peu plus de temps. Donc, si cela intéresse quelqu'un, je peux essayer d'en refaire. Y a t'il encore beaucoup de R1150R sur le Forum? Je vois qu'il y en a encore qui roule avec le garde boue et cela fait plaisir!
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Message  ricou11 le Sam 7 Sep - 7:29

bipbip46 a écrit:C'est vrai qu'à un moment j'en ai fait pas mal! j'avais un peu arrêté car il n'y avait plus trop de demande et le moule était un peu fatigué. Aujourd'hui, je suis à la retraite et ai un peu plus de temps. Donc, si cela intéresse quelqu'un, je peux essayer d'en refaire. Y a t'il encore beaucoup de R1150R sur le Forum? Je vois qu'il y en a encore qui roule avec le garde boue et cela fait plaisir!

je serai peut etre interesse . peux tu me donner plus d info ? des photos ? des tarifs ? 

de plus , on est pas tres loin , 200 bornes environ du lot . vroom

quelque chose m interpelle ... sur les 1150 RT le garde boue est different pourtant les radiateurs d huiles sont au meme endroit non ?  Rolling Eyes
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Message  bipbip46 le Dim 8 Sep - 18:44

Salut, je ne sais d'où ça sort ces histoires de refroidissement, du plaquage de la roue avant etc...est-ce vérifié, est-ce inventé? A rechercher sur les sources BMW. En attendant, cela fait des année que je roule avec le mien et je n'ai jamais rencontré de problème de tenue de route, ni de refroidissement. la machine marche toujours aussi bien! Lorsque l'on vois les modifs que font des Garages sur certaines motos, on peux se poser des questions! Bien évidemment chacun est libre de faire et penser ce qu'il veut!
 Voilà le mien
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Message  Christian 77 le Dim 8 Sep - 20:44

Si ça peut aider, sur ma R je lui ai collé un garde boue de K12RS

garde boue AV pas bô  20190417

Mais comme le phare se retrouvais trop haut, j'ai tout redescendu et c'est bien plus homogène. Même qu'on la prend pour une 12R ... Rolling Eyes
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Message  Bill Carbu le Lun 9 Sep - 9:53

bipbip46 a écrit:Salut, je ne sais d'où ça sort ces histoires de refroidissement, du plaquage de la roue avant etc...est-ce vérifié, est-ce inventé? A rechercher sur les sources BMW.

Si c'est véridique, le gdb AV des 1150 R doit son dessin à deux critères, l'un esthétique (hé oui) car il prolonge la ligne des écopes des radiateurs d'huile,
garde boue AV pas bô  Bmw-r850r-2005-9
On retrouve la patte de Hans Muth créateur de ce style (il a fait aussi la R 90 S en passant !)
garde boue AV pas bô  Target-Design-MV-Agusta-Left-Side

garde boue AV pas bô  Katana-ed2

Ce style plongeant sera adopté par tous dans les années futures !

et l'autre de soufflerie, la partie supérieure incurvé crée un effet spoiler en augmentant la portance négative sur la roue et sa forme en V entourant les bras de fourche participe au refroidissement des deux radiateurs latéraux, souvent chez BMW la fonction crée la forme.
garde boue AV pas bô  1-66

Bref j'aurais eu une R 1150 R je l'aurais gardé d'origine et laissé parler les ignorants ! Smile
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Message  F2X le Lun 9 Sep - 10:27

Ancien possesseur d'une R1150R, je ne le trouvais pas moche ce garde boue, il participait à la ligne générale de la moto... mais c'est comme tout dans la vie : les goûts et les couleurs. Smile

Et pour en terminer sur le disign de cette moto : je trouve que la forme du système Telever est magnifique.

garde boue AV pas bô  Bmw_r111
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Message  trebor le Lun 9 Sep - 11:40

Pour ma part j'ai adapté un garde boue carbone de 1100S comme sur la Rockster mais en gardant ma fourche de 1150R.
En plus avec mon pot carbone, c'est très beau.
Voici mes photos

garde boue AV pas bô  <a href=garde boue AV pas bô  Img_2021" />

garde boue AV pas bô  <a href=garde boue AV pas bô  Dsc05522" />
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Message  Bill Carbu le Lun 9 Sep - 17:45

Le R 1150 r Rockster était livré de série avec le gdb carbone, le bloc phare de la 1150GS, ça fonctionnait plutôt pas mal, les optiques positionnés plus bas que sur la R réduisant l'espace avec le gdb, on note au passage la belle fourche de la 1100 S !
garde boue AV pas bô  R-1150-R-rockster-2005-700px
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Message  Man le Lun 9 Sep - 18:04

Christian 77 a écrit:Si ça peut aider, sur ma R je lui ai collé un garde boue de K12RS

garde boue AV pas bô  20190417

Mais comme le phare se retrouvais trop haut, j'ai tout redescendu et c'est bien plus homogène. Même qu'on la prend pour une 12R ... Rolling Eyes

J’aime bien cette transformation en rabaissant la partie avant
Quelques infos ?
Compliqué à faire ?
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Message  Christian 77 le Mar 10 Sep - 11:27

Man a écrit:
Christian 77 a écrit:Si ça peut aider, sur ma R je lui ai collé un garde boue de K12RS

garde boue AV pas bô  20190417

Mais comme le phare se retrouvais trop haut, j'ai tout redescendu et c'est bien plus homogène. Même qu'on la prend pour une 12R ... Rolling Eyes

J’aime bien cette transformation en rabaissant la partie avant
Quelques infos ?
Compliqué à faire ?

C'est un boulot de mécanique générale , que j'avais déja fait sur ma 1100RS scramblerisé, ça ressemble à ça :
garde boue AV pas bô  R1100r17

Deux bride (Mr bricolo) sur les tubes de fourche, suffisament haut pour garder du débattement, puis deux pattes alu relativement rigide pour tenir le phare et supporter les contraintes.
A cela j'ai mis le bloc compteur du RS (le gros chromé du R, étais trop massif), en serrant au plus près du té pour rester l'esprit roadster ...  petard

Et hop ...
garde boue AV pas bô  20190320
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Message  Man le Mar 10 Sep - 13:15

Merci Cool
Bloc compteur facile à adapter ? 
J’aurais bien changer ça aussi ^^
La montre prend beaucoup de place et je suis pas fan des chromes en général
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Message  Christian 77 le Mar 10 Sep - 14:21

Man a écrit:Merci Cool
Bloc compteur facile à adapter ? 
J’aurais bien changer ça aussi ^^
La montre prend beaucoup de place et je suis pas fan des chromes en général

Faut bricoler un peu ... Smile

Déja il faut virer le bloc alu + chrome, gros et lourd, et démontant tout les voyants.
Puis prendre le bloc compteur de R1100RS et le découper pour garder la partie compteurs. (en haut sur la photo)
garde boue AV pas bô  Imag1614
Puis refixer le tout sur les trou taraudé du Té superieur, là où se fixe le support de phare d'origine.
Les voyant sont remonté sur un petit support, au raz du té sur fixé avec les vis d'origine du bloc compteur.

Pour les observateurs : le kilométrage de la 1100RS, inscrit au compteur est faux ... elle avais 45 000 de plus grimace
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Message  Man le Mar 10 Sep - 17:20

Merci encore pour tes réponses rapide 
Je vais démonter mon compteur pour voir comment tout ça est raccordé puis
je vais regarder ce qu’il existe en compteur d’occas Et je me lancerai peut-être
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