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Contacteur frein avant

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Message  skoncey Lun 12 Mar 2018 - 19:25

Le bonjour vous va!

Plus de feu stop à l'avant! J'incrimine le contacteur puisque le stop fonctionne avec le frein arrière....

Quand je démonte le petit cache plastique pour accéder au contacteur, je m’aperçois que les fils électriques sont soudés aux contacteur....
Savez-vous, pour ceux qui l'auraient changé, si le contacteur neuf est pourvu d'un peu de longueur de fil pour ensuite se brocher quelque part....
Et avant de commander ce contacteur, savez-vous si il y aurait d'autres pistes éventuelles?

Merci de m'avoir lu et un grand merci d'avance à ceux qui prendront la peine de répondre! Laughing 

Quant à ceux qui trouveront la solution, il fart que je réfléchisse à la peine encourue.... Laughing
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Message  Invité Lun 12 Mar 2018 - 22:07

Si tu n'as pas de feu stop à l'avant, 
tournes-toi!
Tu pilotes en marche-arrière...  Very Happy

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Message  labecanajules Mar 13 Mar 2018 - 0:17

béhème jack a écrit:Si tu n'as pas de feu stop à l'avant, 
tournes-toi!
Tu pilotes en marche-arrière...  Very Happy

mort de rire

Sinon classiquement, regarde les colliers Rilsan qui sont souvent la cause de bien des problèmes.

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Message  Invité Mar 13 Mar 2018 - 8:48

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0428-EUR-03-2003-R28-BMW-R_850_R_02_0428_&diagId=61_1482


Toutes blagues misent à part, il semble que le contacteur soit cablé à une prise. 

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Message  skoncey Mar 13 Mar 2018 - 9:05

béhème jack a écrit:http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0428-EUR-03-2003-R28-BMW-R_850_R_02_0428_&diagId=61_1482


Toutes blagues misent à part, il semble que le contacteur soit cablé à une prise. 

La tienne était très bonne! C'est vrai que je manquais de précision ce qui pouvait prêter à confusion....  Merci pour le schéma!  Wink

labecanajules a écrit:
Sinon classiquement, regarde les colliers Rilsan qui sont souvent la cause de bien des problèmes.

Oui! Je vais regarder du côté du Rilsan qui m'a l'air bien serré! Wink
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Message  skoncey Ven 23 Mar 2018 - 9:29

Le bonjour vous va!

Bon.... Après avoir débranché le contacteur et relié les deux fils qui partent vers l'arrière de la moto, pas de feu stop qui s'allume comme me l'avait préconisé un technicien de chez BMW.....
Pensez-vous qu'il y aurait une "cassure" sur le réseau qui va au feu stop?
Cela ne peut pas venir d'un fusible puisque celui-ci ne gérerait pas uniquement le feu stop de la poignée avant?.....

Je seiche.... A part démonter le réservoir et suivre les fils.....
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Message  Flatiron Ven 23 Mar 2018 - 10:00

skoncey a écrit:

Je seiche.... A part démonter le réservoir et suivre les fils.....


Évite tout de même de te faire un sang d'encre Smile Smile
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Message  fjlyg Ven 23 Mar 2018 - 10:25

Bonjour ,
R 850 ...quel année ?
R 850 ...ABS ,oui ou non ?
Les micro-switch   sont livré avec le fil et la fiche .
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Message  skoncey Ven 23 Mar 2018 - 10:32

C'est une R850 de 2001, sans ABS....

C'est en déconnectant justement le micro-switch, que je me suis aperçu, en faisant toucher les deux fils qui partent du feu arrière et qui arrivent au micro-switch, que le feu stop ne s'allumait pas non plus. Selon le technicien de chez BMW, si le courant arrivait jusque là, le feu arrière s'allumerait en faisant le test des deux fils se touchant....
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Message  fjlyg Ven 23 Mar 2018 - 10:49

Vide le réservoir et dépose-le
suit le fils du contacteur de frein AV 
dé clips la fiche sur la potence et shunt avec un fil les 2 pinnes 
contact ... le stop allume ? (je suppose qu'avec le contacteur de pédale , il s'allume ? ) 
jean-louis

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Message  skoncey Ven 23 Mar 2018 - 11:17

fjlyg a écrit:Vide le réservoir et dépose-le
suit le fils du contacteur de frein AV 
dé clips la fiche sur la potence et shunt avec un fil les 2 pinnes 
contact ... le stop allume ? (je suppose qu'avec le contacteur de pédale , il s'allume ? ) 
jean-louis

Oui, avec le frein arrière, le feu stop s'allume....

je vais démonter mon réservoir et voir cela de prés..... Wink

Mais visiblement, il n'y a pas de fiche sur la potence.... J'en ai trouvé aucune d'ailleurs! Les deux fils allant au micro-switch n'on visiblement pas de fiches, ou alors sous le réservoir....
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Message  fjlyg Ven 23 Mar 2018 - 12:38

oui , sous le réservoir (la potence est sous le réservoir )
achète déjà le micro switch , comme cela tu dépose le réservoir , tu change le micro switch , tu essaie et tu re-montes 
jean-louis
PS , quant tu cites le type de bmw R 850 spécifie si c'est une type "1100" ou "1150" car dans t'on année il y avait les 2 ;

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Message  skoncey Ven 23 Mar 2018 - 15:00

Merci pour le conseil! Wink
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Message  stroumph grognon Sam 24 Mar 2018 - 18:47

béhème jack a écrit:http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0428-EUR-03-2003-R28-BMW-R_850_R_02_0428_&diagId=61_1482


Toutes blagues misent à part, il semble que le contacteur soit cablé à une prise. 


tout à fait 

il y a quelques ans, j'ai changé les 2 contacteurs de stops freins av et arrière sur le R1150R lors du désabéessage, 
il suffit de suivre les fils pour trouver la prise de raccord
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Message  skoncey Sam 24 Mar 2018 - 19:38

C'est résolu! Après avoir démonté le réservoir (pas une mince affaire...), j'ai vu que les deux fils qui reliaient la prise femelle et partaient vers l'arrière de la moto étaient coupés net à la base de ladite prise femelle....
Le contacteur n'était donc pas en cause et d'ailleurs, après l'avoir connecté grossièrement aux deux fils coupés, il fonctionnent parfaitement!

Me reste plus qu'à trouver une prise femelle et reconnecter les fils.... Mais j'imagine qu'ils sont soudés dans la prise, non!?

Dans tous les cas, un grand merci à tous ceux qui ont répondu à ce message en essayant de trouver une solution.... Wink
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Message  fjlyg Sam 24 Mar 2018 - 20:59

Bonsoir ,
avec la prise rapproche-toi de ton concessionnaire et demande(gentiment ) qu'il te fournisse 2 ensemble de réparation et qu'il clips les 2 fiches dans le soquet  ,il ne te restera , alors que  2 épissures a faire . (J'ai dit gentiment car c'est ensemble de réparation sont destiner au professionnelle )
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Message  skoncey Dim 25 Mar 2018 - 14:43

Merci beaucoup fjlyg pour toutes tes précieuses informations, notamment pour la connexion sur la potence et maintenant pour la combine de la prise!  Wink 
Bon dimanche!
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Message  skoncey Ven 30 Mar 2018 - 10:36

J'ai pu acheter pour 14 euros la prise avec une sortie de fils assez long vendu avec un kit de réparation (3 cosses à sertir + 3 gaines thermorétractables)....

Qu'on se le dise!

Ya plus qu'à remonter le tout! Laughing
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