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Message  gege28 Dim 12 Nov 2017 - 20:45

alain resseguier a écrit:Il ya 32 ans et quelques mois..

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Message  Gilles Dim 12 Nov 2017 - 20:51

Joe Derpi a écrit:
Gilles a écrit:Agostini?

Bingo !

Je te dois un verre ! Laughing
 Ce qui m'a étonné: sa taille par rapport à la moto, qui semble énorme... ( mais il n'est peut-être pas grand, ce grand bonhomme...)
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Message  Joe Derpi Dim 12 Nov 2017 - 20:55

Gilles a écrit:
Joe Derpi a écrit:
Gilles a écrit:Agostini?

Bingo !

Je te dois un verre ! Laughing
 Ce qui m'a étonné: sa taille par rapport à la moto, qui semble énorme... ( mais il n'est peut-être pas grand, ce grand bonhomme...)

Sur la photo d'origine, tu voyais un ponte de chez Triumph en costard beige et bide qui déborde et derrière lui son suceur en costard brun qui souriait en attendant de lui piquer la place :-D

Tu te rends compte que les bécanes ont suivi leur public, elles ont pris du bide !
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Message  rouquin Dim 12 Nov 2017 - 21:28

Alors circuits de Nogaro au journée Ducati Club de France La moto la XJ prêté par Ritchy, sur la SS toujours un pote, on avait donné un coup de main au DCF comme commissaire de piste, et pour nous remercier on avait droit à 10 mn sur circuit p'tain c'te rigolade mes premières boulettes de pneu...
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Message  Steluvic Dim 12 Nov 2017 - 21:57

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KTM 600 LC 4 modèle 1990 avec au guidon 


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Message  Lumix Dim 12 Nov 2017 - 22:15

Lumix a écrit:Damned !
Je n'arrive plus à insérer des photos... pas content
Le lien oui, mais pas la photo !
Z'avez pas de problème vous apparemment.
Vous avez une idée de l'endroit où se situe le hic (hormis entre la chaise et le clavier...) Surprised

Impossible depuis Google Photos, possible depuis Photoservices !
Va comprendre Charles... Surprised

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Message  helectricman Dim 12 Nov 2017 - 22:28

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Je n'ai pas su m'en séparer et je roule encore avec

après une rénovation complète
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elle est comme neuve Wink
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Message  JCM Lun 13 Nov 2017 - 8:32

rouquin a écrit:
Alors circuits de Nogaro au journée Ducati Club de France La moto la XJ prêté par Ritchy, sur la SS toujours un pote, on avait donné un coup de main au DCF comme commissaire de piste, et pour nous remercier on avait droit à 10 mn sur circuit p'tain c'te rigolade mes premières boulettes de pneu...
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Message  her12r Lun 13 Nov 2017 - 11:23

Un K à part

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Message  her12r Lun 13 Nov 2017 - 11:25

mini CF

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Message  xian911 Lun 13 Nov 2017 - 12:46

sergem a écrit:Je bavais devant ça. J'avais 13 ans quand c'est sorti, démarrage au kick, carbus à guillotine qui faisaient engorger le moteur quand t'accélérais trop brutalement:  clown  le pied . Et j'ai connu le bonheur de commencer le permis là-dessus. 64 ch et pourtant, quelles sensations  cheers ... pour les premières leçons, car à mi-chemin la moto école nous passait sur les derniers modèles avec carbus à dépression, double disques et démarreur électrique etc...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Démarrage au kick : les z650 ont toujours eu un démarreur électrique ( les premières années un kick en plus). Je possède encore une B1 de 1977 comme celle de la photo (mais rouge) et effectivement les carbus engorgent...
Jusqu'à cette année je la sortais régulièrement mais c'est un vrai bout de bois et je roule maintenant principalement avec la r1150r qui ménage mon dos  vieux
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Message  sergem Lun 13 Nov 2017 - 17:44

Oui mais tôt le matin le kick servait régulièrement vu les performances de l'ensemble alternateur/batterie, d'ailleurs s'ils en avaient mis un c'est qu'ils avaient une confiance limitée dans leur démarreur. Et allumage avec rupteur (ou "vis platinées" Smile ) sur les premières séries; les samedis AM à régler ça "même qu'on s'prenait pour des metteurs au point de paddock"  avec les canettes de bière à la main  mort de rire

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Message  Bill Carbu Lun 13 Nov 2017 - 18:34

Mon Z 650 je l'avais vite remplacée par celle-ci qui fut une des mes meilleures motos !
la toute première version de la Z 750 E
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Entièrement dérivée de la Z 650, elle en corrigeait tous les défauts (amortisseurs, freinage, carbus à dépression etc) le moteur développait 75cv et vibrait beaucoup moins que mon 650.
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Message  Pascalito Lun 13 Nov 2017 - 18:51

O
Steluvic a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



KTM 600 LC 4 modèle 1990 avec au guidon 


Impressionnant Stéphane, mais qui est au guidon.

J’ai eu la même mais un modèle 88 en version enduro, gardée de 89 à 92 avant de passer au 250 2T.
Elle avait un couple de camion, mais aussi pas mal d’en soucis de fiabilité, notamment sur les’ arbres à cames.
Et il fallait tout visser à la loctite rouge pour éviter les sorties façon petit poucet.
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Message  Lumix Lun 13 Nov 2017 - 19:34

Pascalito a écrit:O
Steluvic a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



KTM 600 LC 4 modèle 1990 avec au guidon 


Impressionnant Stéphane, mais qui est au guidon.
Bin... c'est Stéphane !
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Message  gege28 Lun 13 Nov 2017 - 19:46

un sosie de Jacky Vimont  Smile
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Message  Steluvic Lun 13 Nov 2017 - 20:11

Ben ouais, c'est bien moi sur cette KTM, je n'ai pas eu le privilège de rouler avec Jacky VIMOND mon idole de l'époque
en revanche j'ai connu et roulé plusieurs fois avec son frère Christian en championnat de France 4 T.

Sacré famille, l'ainé, Denis roulait également très fort, sans parler de Jules le père un figure des terrains de moto Cross.

Tout ça pour dire que KTM était déjà une très bonne marque à l'époque. Après avoir couru sur Kawasaki 125 et 250 KX
je suis passé chez les autrichiens avec deux 250 KTM, puis une 500 2 temps (un monstre) avant de passer au 4 temps
avec deux 600 LC 4.
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Message  jjracer Lun 13 Nov 2017 - 20:22

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voilà voilà c'est tout ce qu'il me reste de ma première nouvelle moto, je n'ai qu'une photo, 
mais ou sont mes 18 ans affraid
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Message  Denis Lun 13 Nov 2017 - 20:51

Bill Carbu a écrit:Mon Z 650 je l'avais vite remplacée par celle-ci qui fut une des mes meilleures motos !
la toute première version de la Z 750 E
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Entièrement dérivée de la Z 650, elle en corrigeait tous les défauts (amortisseurs, freinage, carbus à dépression etc) le moteur développait 75cv et vibrait beaucoup moins que mon 650.
j en ai eu une aussi Bill, en 1981, J ai fait 20 000km avec cette moto. Elle avait un gros défaut, le tendeur de chaine de distribution qui fonctionnait mal et donc la chaine se détendait et si tu ne faisais pas gaffe , cassait et donc plus de moteur.

Voila ma Z750E .....

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Message  Lumix Lun 13 Nov 2017 - 20:57

Denis a écrit:

Voila ma Z750E .....

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Cache ta joie Denis !   Smile
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Message  speedman Lun 13 Nov 2017 - 23:06

gege28 a écrit:
alain resseguier a écrit:Il ya 32 ans et quelques mois..

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Excellent ! Laughing  La 1000 SP et le look qui va bien !
c' était la belle époque !

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Message  speedman Lun 13 Nov 2017 - 23:07

her12r a écrit:mini CF

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Message  Invité Mar 14 Nov 2017 - 6:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />" /> Ma période Rallye routier !Ma moto préférée !Vous allez peut être me lyncher mais cette 950SMR était une machine à sensation et je la regrette encore !Mais j'ai ma petite femme et j'aime les voyages !Impossible avec une selle en bois et une autonomie de 100km !......La raison et l'âge sans doute.....maintenant j'ai mon R1200R qui me fait pas grimper au plafond mais qui me permet de voyager à deux ! cheers

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Message  Bill Carbu Mar 14 Nov 2017 - 7:58

Denis a écrit:
j en ai eu une aussi Bill, en 1981, J ai fait 20 000km avec cette moto. Elle avait un gros défaut, le tendeur de chaine de distribution qui fonctionnait mal et donc la chaine se détendait et si tu ne faisais pas gaffe , cassait et donc plus de moteur.

Voila ma Z750E .....

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Oui, régulièrement fallait dévisser la vis de bridage et taper sur le tendeur pour le débloquer !

Dis donc elle à une drôle de couleur la tienne ! Shocked
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Message  gege28 Mar 14 Nov 2017 - 9:10

Bill Carbu a écrit:
Denis a écrit:
j en ai eu une aussi Bill, en 1981, J ai fait 20 000km avec cette moto. Elle avait un gros défaut, le tendeur de chaine de distribution qui fonctionnait mal et donc la chaine se détendait et si tu ne faisais pas gaffe , cassait et donc plus de moteur.

Voila ma Z750E .....

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Oui, régulièrement fallait dévisser la vis de bridage et taper sur le tendeur pour le débloquer !

Dis donc elle à une drôle de couleur la tienne ! Shocked
en fait il avait racheté une combinaison a Alain Prieur et obligé de repeindre la moto

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Message  Pascalito Mar 14 Nov 2017 - 9:38

Dommage, le sourire n'était pas compris dans le prix.  Smile
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Message  xian911 Mar 14 Nov 2017 - 13:01

sergem a écrit:Oui mais tôt le matin le kick servait régulièrement vu les performances de l'ensemble alternateur/batterie, d'ailleurs s'ils en avaient mis un c'est qu'ils avaient une confiance limitée dans leur démarreur. Et allumage avec rupteur (ou "vis platinées" Smile ) sur les premières séries; les samedis AM à régler ça "même qu'on s'prenait pour des metteurs au point de paddock"  avec les canettes de bière à la main  mort de rire
Presque toutes les motos de l'époque avaient les 2 : kick et démarreur car effectivement les perfos batteries/alternateur (triphasé sur la B1) n'étaient pas top. Si la batterie était une miette faible il n'y avait pas assez de jus pour le démarreur et l'allumage. J'ai monté un allumage electronique  Laughing 
C'était parfait d'avoir les 2. Mais les économies de fabrication sont passées par là ...  affraid
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Message  Bill Carbu Mar 14 Nov 2017 - 18:41

Encore une de mes photos de moto préférée, Johann Zarco qui même le premier grand prix de la saison au Quatar devant tout le gratin médusés, on connait la suite !

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Message  ATL1 Mar 14 Nov 2017 - 21:50

Personne a pensé à faire breveter les roulettes sur le coude!!!!

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Message  ritchy Mer 15 Nov 2017 - 11:01

rouquin a écrit:
Alors circuits de Nogaro au journée Ducati Club de France La moto la XJ prêté par Ritchy, sur la SS toujours un pote, on avait donné un coup de main au DCF comme commissaire de piste, et pour nous remercier on avait droit à 10 mn sur circuit p'tain c'te rigolade mes premières boulettes de pneu...
Pour résumer des MOTOS, des POTES, BRINGUASSE du Sud Ouest  prosterne

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D'abord merci à tous d'avoir joué le jeu l'idée du post était; choisir une photo d'un pilote ou tirée d'un magazine ou d'une situation pas des  photos perso,mais du coup c'est encore mieux avec, merci de nous faire partager des souvenirs qui ont  compté pour vous.

Et puisqu'on parle de souvenirs je me souviens très bien de ce week end à NOGARO avec toi grand: on s'était  tiré une bourre d'anthologie et pour info pour ceux qui n'étaient pas là REGINOU était derrière moi!!!!!  sur mon 900 DAYTONA 240km/h au freinage on se touche avec le rouquin deux virages plus loin pasque y en pas un des deux qui veut lâcher le morceau et après retour au padock Réginou saute de la moto même pas fâchée et va tranquille  récupérer BASTIEN qui n'avait que deux ans à l'époque dans les bras de la femme de SYLVAIN (le gars sur le SS)
PT'AIN l'éclatade !!!!!! total Very Happy Very Happy vroom vroom il faut que je cherche quelques photos !!!
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Message  Pascalito Mer 15 Nov 2017 - 13:07

Quelques tofs qui datent un peu et dont je suis le responsable:

Championnat de France 1987:
Marc MORALES(1), le regrété Glilles LALAY(2), Thierry CHARBONNIER(7) et enfin je ne boude pas le plaisir de vous remettre celle des Furious 4 de l'époque, Spencer, Lawson, Mamola et Sarron :






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Et puis la ELF, elle est pas belle la ELF ?


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Message  yansandan Mer 15 Nov 2017 - 17:57

En juillet 2000 Joe nous quittait lors d'une course en Estonie…


Ce 2 juillet maudit, Il avait gagné en 600 le samedi, en 750 le dimanche matin et c'est au guidon d'une 125 qu'il a fait ses derniers tours de roues.



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Message  Bill Carbu Mer 15 Nov 2017 - 19:18

Elle est super bien cette rubrique, merci Ritchy Super

Du coup je rajoute celle-ci !
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Message  flat-win Mer 15 Nov 2017 - 19:24

Ouaip, une ritche idée Smile Super

Et le mélange des photos persos ou très pros comme celle postée par Mister Bill juste au dessus, c'est très bien. accord
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Message  Benjamin Mer 15 Nov 2017 - 19:58

ritchy a écrit:...
Et puisqu'on parle de souvenirs je me souviens très bien de ce week end à NOGARO avec toi grand: on s'était  tiré une bourre d'anthologie et pour info pour ceux qui n'étaient pas là REGINOU était derrière moi!!!!!  sur mon 900 DAYTONA 240km/h au freinage on se touche avec le rouquin deux virages plus loin pasque y en pas un des deux qui veut lâcher le morceau et après retour au padock Réginou saute de la moto même pas fâchée et va tranquille  récupérer BASTIEN qui n'avait que deux ans à l'époque dans les bras de la femme de SYLVAIN (le gars sur le SS)
PT'AIN l'éclatade !!!!!! total Very Happy Very Happy vroom vroom il faut que je cherche quelques photos !!!

Juste dit comme ça vu d'ici ça fait bizarre comme éclatade - laisse je dois vieillir Surprised
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Message  Vincent Mer 15 Nov 2017 - 20:14

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Message  rouquin Mer 15 Nov 2017 - 20:22

ritchy a écrit:

Et puisqu'on parle de souvenirs je me souviens très bien de ce week end à NOGARO avec toi grand: on s'était  tiré une bourre d'anthologie et pour info pour ceux qui n'étaient pas là REGINOU était derrière moi!!!!!  sur mon 900 DAYTONA 240km/h au freinage on se touche avec le rouquin deux virages plus loin pasque y en pas un des deux qui veut lâcher le morceau et après retour au padock Réginou saute de la moto même pas fâchée et va tranquille  récupérer BASTIEN qui n'avait que deux ans à l'époque dans les bras de la femme de SYLVAIN (le gars sur le SS)
PT'AIN l'éclatade !!!!!! total Very Happy Very Happy vroom vroom il faut que je cherche quelques photos !!!

Un gros sac à vin çui-la !!!! Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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Message  Vincent Mer 15 Nov 2017 - 20:30

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Message  Denis Mer 15 Nov 2017 - 20:33

Vincent a écrit:
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Benji  2009
je ne savais meme pas qu il a roulé en série 7, comme quoi
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Message  M'dame Hortense Mer 15 Nov 2017 - 20:37

Bill Carbu a écrit:Elle est super bien cette rubrique, merci Ritchy Super

Du coup je rajoute celle-ci !
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J'aime trop bien bravo au photographe
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