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les pneus ce n'est plus ça...

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les pneus ce n'est plus ça...

Message  olivier81 le Mar 18 Juil - 17:39

Après 5000 bornes avec mon oignon, voilà ce qui reste du pirelli  Z6 machintruc!





Après rien à lui reprocher pour la tenue de route Super

je viens de poser un Bridgestone BT021 on verra si il me tiens plus longtemps... vroom
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  magic le Mar 18 Juil - 17:43

Bizarre l'usure pour quelqu'un du Tarn  Neutral
Ça tourne pas mal vers chez toi pourtant  Wink
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  olivier81 le Mar 18 Juil - 17:43

Euh! me suis gourré  Metzeller Z6  rendeer 

Vive la qualité allemande applaudi
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Vincent le Mar 18 Juil - 18:32

Le BT21 , beaucoup disent que c'est de la daube , moi je n ai rien trouvé à redire si ce n'est qu il ne durera pas plus que le Z6
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Aindien le Mar 18 Juil - 18:34

Entre 13 et 14000 Km avec les Michelin.
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  yansandan le Mar 18 Juil - 18:41

Faut arrêter les burns !!!!   tapelatete
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Tintin le Mar 18 Juil - 18:52

yansandan a écrit:Faut arrêter les burns !!!!   tapelatete
Et faut pencher dans les virages  mort de rire
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Darcoss le Mar 18 Juil - 18:53

Tu vois avec des Dunlop, tu faisais au moins 500 bornes de plus en usant mieux les bords  Smile



mais bon, là c'est pasque fallais je rentre (sous la pluie en plus ) Neutral
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Denis le Mar 18 Juil - 20:35

si tu veux du bois , je peux te refiler des Dunlop Elite 3 américain. Garantie 40 000 km:mdr:
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Ghost Dog le Mar 18 Juil - 21:24

Tout le monde me vantait les mérites du Michelin Anakee 3 en matière de durée de vie. Bin ils ont été rincés en 8.000 km. Je ne comprends pas comment certains arrivent à faire plus de 15.000 avec leurs gommards...
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Joe Derpi le Mar 18 Juil - 21:36

Tu as raison, les pneus c'était mieux oâvant !
Dans mes années '70, je faisais 2.500 avec le K81 à l'arrière.
'Faut dire qu'à ce moment-là, je me traînais déjà la bite. vieux
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  jkilou le Mer 19 Juil - 7:27

Avec les Z8 j'obtiens la même chose après 31 000 kms Laughing

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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Boyington le Mer 19 Juil - 8:21

Ghost Dog a écrit:Tout le monde me vantait les mérites du Michelin Anakee 3 en matière de durée de vie. Bin ils ont été rincés en 8.000 km. Je ne comprends pas comment certains arrivent à faire plus de 15.000 avec leurs gommards...

+1 Suspect , mais comment font-ils ???
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Boyington le Mer 19 Juil - 8:25

olivier81 a écrit:Après 5000 bornes avec mon oignon, voilà ce qui reste du pirelli  Z6 machintruc!



En fait tu vas de la cathédrale d'albi aux bars en passant par le centre ville et accélérant comme un furieux à chaque feu pour le mettre dans cet état ! Shocked
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Bill Carbu le Mer 19 Juil - 8:45

olivier81 a écrit:Après 5000 bornes avec mon oignon, voilà ce qui reste du pirelli  Z6 machintruc!



je viens de poser un Bridgestone BT021 on verra si il me tiens plus longtemps... vroom

Sache que pour ton cas il existe des solutions !  Smile
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  capdefra le Mer 19 Juil - 14:58

L'usure jusqu'à la trame était classique sur les Z6 alors que les côtés  paraissaient encore bons.Ça nous est tous arrivé à l'occasion. Et effectivement,si les routes sont sympas et abrasives,au bout de 5000 à 6000 km, la messe est dite !

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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Ghost Dog le Mer 19 Juil - 16:06

capdefra a écrit:L'usure jusqu'à la trame était classique sur les Z6 alors que les côtés  paraissaient encore bons.
Idem sur le Z8, d'ailleurs. Mais plus pour le Roadtec 01....
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Rock80 le Jeu 20 Juil - 0:15

olivier81 a écrit:Après 5000 bornes avec mon oignon, voilà ce qui reste du pirelli  Z6 machintruc!





Après rien à lui reprocher pour la tenue de route Super

capdefra a écrit:L'usure jusqu'à la trame était classique sur les Z6 alors que les côtés  paraissaient encore bons.Ça nous est tous arrivé à l'occasion. Et effectivement,si les routes sont sympas et abrasives,au bout de 5000 à 6000 km, la messe est dite !

Franck
Oui, mais curieux comme usure quin même avec cette différence importante entre le centre et les côtés  scratch Bon, sur les Metzeler, faut se sortir les doigts du c.l pour aller bouffer les pattes des éléphants mais là, il en reste quand même beaucoup sur les bords alors qu'on y voit la toile au milieu patibulaire Et, sur la Centauro, les sculptures étaient sérieusement dégingandées sur les bords, autrement plus que sur le flat  pirat
Bref, ne serait-ce pas la première mouture du Z6 encore trouvable à vil prix sur Internet (la version Interact permettait de faire un peu plus de kil') ou alors t'as roulé sous gonflé en charge  silent
C'est dommage, j'aurais pu te proposer les Michelin PR4 de la Centauro, ils étaient bouffés à l'inverse (en moins de 4000 bornes Embarassed )


olivier81 a écrit:je viens de poser un Bridgestone BT021 on verra si il me tiens plus longtemps... vroom
Bon courage
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  olivier81 le Sam 22 Juil - 17:09

Merci Super à tous pour vos réponses pertinentes pttmdr 

C'est vrai pas trop bouffé sur les cotés et pourtant...  n'a pas vus d'autoroute ,ni de bars j'y vais que trés rarement
(je préfére la bonne bouffe entre potes)
ce pneu à 70 pour cent de roulage en  duo...
en plus je fais surement plus de virages que de lignes droite...
C'est sûre c'est mon premier pneu aussi large (180/55/17) toujours eu de vieux tromblons sur mon 1000 sp c'est un 110/90/18 et terrot c'est un 4.00/19 sur mon tiger de 2004 c'était un 150 ...
Pas du tout la même façon d'appréhender les virages il faut plus forcer avec les pneu large...et élargir en entrer
et mon truc c'est d'accélerer à mi  virage car j'aime bien quand ça "tracte" tan-pis pour la conduite économique...
Je vais essayer de m'améliorer... je pars vite m'exercer sur les routes de france  Super 

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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Philippe49 le Lun 7 Aoû - 16:12

Les routes dans ton coin sont particulièrement abrasives pour le pneu AR, j'en fait l'expérience il y a deux ans. J'ai été obligé de monter une gomme neuve à l'AR pour rentrer de vacances, alors qu’habituellement je change les deux en même temps...
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  stroumph grognon le Dim 13 Aoû - 20:11

moi qui me plaignais  de manque d'endurance du Z8 arr de mon 12ST usé à 7500 km sur routes abrasives prosterne
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  olivier81 le Sam 2 Déc - 11:31

un peu mieux...   5700kms   Sad 





C'était un BT21 je vais mettre un BT23... vroom
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Flatiron le Sam 2 Déc - 11:42

olivier81 a écrit:un peu mieux...   5700kms   Sad 





C'était un BT21 je vais mettre un BT23... vroom
Mets plutôt un BT26 tout de suite, si le chiffre est proportionnel au nombre de kms parcourus du devrais gagner davantage Smile
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Message  ATL1 le Sam 2 Déc - 12:30

Vu ton avatar, ben j'ai une explication à l'usure rapide de tes pneus: tu roules pas dans le bon sens!!!! mort de rire

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metzeler...

Message  pascal78 le Sam 2 Déc - 13:01

ROADTEC 01 ! en version W, spécial motos lourdes ( carcasse renforcée...)
                          Bi gomme. plus ferme au milieu que sur les côtés.....
                          Super pneu. Pour le moment 8000 kms , ça se voit à peine...... Very Happy
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Flatiron le Sam 2 Déc - 13:17


pascal78 a écrit:ROADTEC 01 ! en version W, spécial motos lourdes ( carcasse renforcée...)
                          Bi gomme. plus ferme au milieu que sur les côtés.....
                          Super pneu. Pour le moment 8000 kms , ça se voit à peine...... Very Happy


Moi, je l'aurais bien vu plus ferme sur les côtés, le Roadtec 01 
Cela dit, là, il a plus de 10 000 kms...Et plus dur sur les côtés, je serais peut-être pas ici pour le raconter petard

Ce sont de bons pneus, et l'arrière m'avait fait 8000 kms..., sur la 800 VFR.
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  capdefra le Sam 2 Déc - 13:22

Tu les utilises vraiment jusqu'à la fin tes pneus ! Ils ont bien reçu Smile
À part aller rouler un peu plus en ligne droite, je ne vois pas de remède à ton mal profond qu'on appelle je crois la "viragite" Smile
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Flatiron le Sam 2 Déc - 16:39

capdefra a écrit:Tu les utilises vraiment jusqu'à la fin tes pneus ! Ils ont bien reçu Smile
À part aller rouler un peu plus en ligne droite, je ne vois pas de remède à ton mal profond qu'on appelle je crois la "viragite" Smile
Je vais me payer une carte chez "Vinci" pour les finir Smile
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  chtrass le Sam 2 Déc - 17:20

Rock80 a écrit:
olivier81 a écrit:Après 5000 bornes avec mon oignon, voilà ce qui reste du pirelli  Z6 machintruc!





Après rien à lui reprocher pour la tenue de route Super

capdefra a écrit:L'usure jusqu'à la trame était classique sur les Z6 alors que les côtés  paraissaient encore bons.Ça nous est tous arrivé à l'occasion. Et effectivement,si les routes sont sympas et abrasives,au bout de 5000 à 6000 km, la messe est dite !

Franck
Oui, mais curieux comme usure quin même avec cette différence importante entre le centre et les côtés  scratch Bon, sur les Metzeler, faut se sortir les doigts du c.l pour aller bouffer les pattes des éléphants mais là, il en reste quand même beaucoup sur les bords alors qu'on y voit la toile au milieu patibulaire Et, sur la Centauro, les sculptures étaient sérieusement dégingandées sur les bords, autrement plus que sur le flat  pirat
Bref, ne serait-ce pas la première mouture du Z6 encore trouvable à vil prix sur Internet (la version Interact permettait de faire un peu plus de kil') ou alors t'as roulé sous gonflé en charge  silent
C'est dommage, j'aurais pu te proposer les Michelin PR4 de la Centauro, ils étaient bouffés à l'inverse (en moins de 4000 bornes  Embarassed )


olivier81 a écrit:je viens de poser un Bridgestone BT021 on verra si il me tiens plus longtemps... vroom
Bon courage
Pour rouler avec des gommards dans un état pareil , excusez moi , mais il ne faut rien avoir dans le choux !
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Narnard le Sam 2 Déc - 21:04



Oui, mais curieux comme usure quin même avec cette différence importante entre le centre et les côtés  scratch Bon, sur les Metzeler, faut se sortir les doigts du c.l pour aller bouffer les pattes des éléphants mais là, il en reste quand même beaucoup sur les bords alors qu'on y voit la toile au milieu patibulaire Et, sur la Centauro, les sculptures étaient sérieusement dégingandées sur les bords, autrement plus que sur le flat  pirat 
Bref, ne serait-ce pas la première mouture du Z6 encore trouvable à vil prix sur Internet (la version Interact permettait de faire un peu plus de kil') ou alors t'as roulé sous gonflé en charge  silent


Sous gonflé ce sont les bords qui s'usent...
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Bill Carbu le Sam 2 Déc - 21:14

chtrass a écrit:
Rock80 a écrit:
olivier81 a écrit:Après 5000 bornes avec mon oignon, voilà ce qui reste du pirelli  Z6 machintruc!





Après rien à lui reprocher pour la tenue de route Super

capdefra a écrit:L'usure jusqu'à la trame était classique sur les Z6 alors que les côtés  paraissaient encore bons.Ça nous est tous arrivé à l'occasion. Et effectivement,si les routes sont sympas et abrasives,au bout de 5000 à 6000 km, la messe est dite !

Franck
Oui, mais curieux comme usure quin même avec cette différence importante entre le centre et les côtés  scratch Bon, sur les Metzeler, faut se sortir les doigts du c.l pour aller bouffer les pattes des éléphants mais là, il en reste quand même beaucoup sur les bords alors qu'on y voit la toile au milieu patibulaire Et, sur la Centauro, les sculptures étaient sérieusement dégingandées sur les bords, autrement plus que sur le flat  pirat
Bref, ne serait-ce pas la première mouture du Z6 encore trouvable à vil prix sur Internet (la version Interact permettait de faire un peu plus de kil') ou alors t'as roulé sous gonflé en charge  silent
C'est dommage, j'aurais pu te proposer les Michelin PR4 de la Centauro, ils étaient bouffés à l'inverse (en moins de 4000 bornes  Embarassed )


olivier81 a écrit:je viens de poser un Bridgestone BT021 on verra si il me tiens plus longtemps... vroom
Bon courage
Pour rouler avec des gommards dans un état pareil , excusez moi , mais il ne faut rien avoir dans le choux !

Toi tu as décidé de te faire des amis chez les Guzzistes ! mort de rire
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  capdefra le Sam 2 Déc - 21:46

chtrass a écrit:
Pour rouler avec des gommards dans un état pareil , excusez moi , mais il ne faut rien avoir dans le choux !
C'est vrai que déjà pour choisir de rouler en Guzzi il faut: cocher les mentions inutiles
1) qu'on te l'ai donnée, et encore!
2) l'avoir trouvée= très rare parce qu'il y en a très peu diablotin
3) comme tu le dis, n'avoir strictement rien dans la tronche= cas nettement plus fréquent gnagnagna mais c'est pour celà que les Guzzistes sont une race à part Smile

Continue sur cette lancée, tu vas te faire beaucoup de copains ici mort de rire

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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Flatiron le Sam 2 Déc - 23:24

chtrass a écrit:
Rock80 a écrit:
olivier81 a écrit:Après 5000 bornes avec mon oignon, voilà ce qui reste du pirelli  Z6 machintruc!





Après rien à lui reprocher pour la tenue de route Super

capdefra a écrit:L'usure jusqu'à la trame était classique sur les Z6 alors que les côtés  paraissaient encore bons.Ça nous est tous arrivé à l'occasion. Et effectivement,si les routes sont sympas et abrasives,au bout de 5000 à 6000 km, la messe est dite !

Franck
Oui, mais curieux comme usure quin même avec cette différence importante entre le centre et les côtés  scratch Bon, sur les Metzeler, faut se sortir les doigts du c.l pour aller bouffer les pattes des éléphants mais là, il en reste quand même beaucoup sur les bords alors qu'on y voit la toile au milieu patibulaire Et, sur la Centauro, les sculptures étaient sérieusement dégingandées sur les bords, autrement plus que sur le flat  pirat
Bref, ne serait-ce pas la première mouture du Z6 encore trouvable à vil prix sur Internet (la version Interact permettait de faire un peu plus de kil') ou alors t'as roulé sous gonflé en charge  silent
C'est dommage, j'aurais pu te proposer les Michelin PR4 de la Centauro, ils étaient bouffés à l'inverse (en moins de 4000 bornes  Embarassed )


olivier81 a écrit:je viens de poser un Bridgestone BT021 on verra si il me tiens plus longtemps... vroom
Bon courage
Pour rouler avec des gommards dans un état pareil , excusez moi , mais il ne faut rien avoir dans le choux !
Mais non ! D’aileurs, c’est pour ça qu’ils les changent...
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Pec le Dim 3 Déc - 9:14

"Pour rouler avec des gommards dans un état pareil , excusez moi , mais il ne faut rien avoir dans le choux !"

Oui, peut-être, mais:" un chou est un chou" comme on dit en Auvergne Smile 

V

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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  JeanDeNouste le Dim 3 Déc - 9:26

capdefra a écrit:
chtrass a écrit:
Pour rouler avec des gommards dans un état pareil , excusez moi , mais il ne faut rien avoir dans le choux !
C'est vrai que déjà pour choisir de rouler en Guzzi il faut:    cocher les mentions inutiles
1) qu'on te l'ai donnée, et encore!
2) l'avoir trouvée= très rare parce qu'il y en a très peu diablotin
3) comme tu le dis, n'avoir strictement rien dans la tronche= cas nettement plus fréquent gnagnagna mais c'est pour celà que les Guzzistes sont une race à part Smile

Continue sur cette lancée, tu vas te faire beaucoup de copains ici mort de rire

franck, ex possesseur de 3 Guzzi diablotin

En même temps et si j'en crois l'adage cher à guzziste toulousain ... Une bmw , c'est une Guzzi qui a les seins qui tombent ! bcop   bobonne

Ceci dit, les Roadtec 01 W, 8000km à l'arrière, 9000km à l'avant ... et, "Made in China" pour l'avant ... Deutsch qualität ???
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  Bill Carbu le Dim 3 Déc - 12:08

Voilà l'état de mes PR4 à 6.000 km cela ne se voit peut être pas, mais ils sont aux repères d'usure AV et AR, et si ils présentent une usure bien ronde, c'est que nous ne faisons que de la route qui tourne.
6000 km....................................................Neuf

Ma moto c'est un pau'v 800 Honda, marque caractérisée par l'anémie de ces moteurs, et compte tenue de cela je m'attendais à faire au minimum 8.000 à l'AR et 10/12.000 à l'avant et ben non, que dalle !  Surprised

Je pensais aussi que les pneus routiers dureraient plus sur un Crossover comme le VFR 800 X avec ses jantes de 17" de sport gt, et si ils ont effectivement fait à peu près 1.000 bornes de mieux que sur mes derniers Tourance Next, par contre sur routes sales (terre, gravillons) ils sont moins rassurants, du coup je vais repasser aux pneus Trail et en particulier au Scorpion II.
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Re: les pneus ce n'est plus ça...

Message  kakiol le Dim 3 Déc - 21:21

olivier81 a écrit:Après 5000 bornes avec mon oignon, voilà ce qui reste du pirelli  Z6 machintruc!





Après rien à lui reprocher pour la tenue de route Super

je viens de poser un Bridgestone BT021 on verra si il me tiens plus longtemps... vroom

cela me rappelle des retours de Flatapak de certains, je tairais monles noms mort de rire
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kakiol

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Re: les pneus ce n'est plus ça...

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