Batterie: Y a-t-il un risque???

Robert Mer 16 Nov 2016 - 19:20

Je suis nul en mécanique, en électricité et bien plus encore en électronique! Sad

Aussi vais-je poser une question qui est sans doute nulle... petard

....et qui pourra être effacée sans dommage après réponse Wink

Y a-t-il un quelconque risque de brancher un chargeur directement sur la borne noire de la batterie et l’espèce de protubérance, censée être la borne rouge sur la GS 1200 LC et sur la R 1200 LC sans pour autant débrancher quoi que ce soit auparavant????
Je parle de n'importe quel chargeur, du plus sophistiqué au plus simple...

...Pour être honnête c'est ce que j'ai fait, depuis plusieurs années, sur ma GS, ma RT, ma R, sans problème jusqu'ici... Rolling Eyes

Patou24 Mer 16 Nov 2016 - 20:09

Bon si çà se trouve faut pas le faire, mais cela fait plus de 40 ans que je charge les batteries ainsi, quelles soient des motos, autos, utilitaires ou tondeuses auto-portées sans oublier les tracteurs de mon enfance. J'évite surtout de ne pas faire toucher les pinces entre elles. Les spécialistes vont nous dire qu'avec l'électronique embarquée faut pas :goth:Bofffffffff....

Vincent Mer 16 Nov 2016 - 20:23

Avant j avais le chargeur bmw

et puis un jour il n a plus marché fumeux

alors j ai acheté le HF800 pour moins de 60€ chez nortoto . Super

je le branche selon la procédure directement sur la batterie , je l ai fait sur la RT puis maintenant sur la K16

quand je suis 15 jours sans rouler l hiver (je le branche 24h à 48h car il maintient la charge)

pas de soucis vieux

Flat Dog Mer 16 Nov 2016 - 20:33

Salut Robert,

Je ne connais pas particulièrement la lc, avec un chargeur dit "intelligent" avec micro processeur cela ne devrait pas poser de problème.

Donc pas avec n'importe quelle chargeur. Pas les anciens qui ne sont pas electronic c'est non, à moins de débrancher la batterie.

Papy Mer 16 Nov 2016 - 20:49

Flat Dog a écrit:Salut Robert,

Je ne connais pas particulièrement la lc, avec un chargeur dit "intelligent" avec micro processeur cela ne devrait pas poser de problème.

Donc pas avec n'importe quelle chargeur. Pas les anciens qui ne sont pas electronic c'est non, à moins de débrancher la batterie.

Pourquoi ? Surprised

Aindien Mer 16 Nov 2016 - 21:14

Quel que soit le chargeur, tu peux le brancher sans déconnecter la batterie qui est en place sur la moto.
Toutefois, les vieux chargeur à charge constante, il faut les débrancher une fois la charge terminé, sinon, au bout de quelque temps, tu n'as plus d'eau dans la batterie.

Flat Dog Mer 16 Nov 2016 - 21:32

Sur les anciens chargeurs la tension monte jusqu'à 17 v et plus, ce qui est trop pour les composants electroniques. Sur les nouveaux chargeurs la tension de sortie est limitée à 14,5 v

capdefra Mer 16 Nov 2016 - 22:10

Flat Dog a écrit:Salut Robert,

Je ne connais pas particulièrement la lc, avec un chargeur dit "intelligent" avec micro processeur cela ne devrait pas poser de problème.

Donc pas avec n'importe quelle chargeur. Pas les anciens qui ne sont pas electronic c'est non, à moins de débrancher la batterie.

La LC n'est en rien différente des autres BMW produites les années précédentes : le refroidissement liquide ne change pas le circuit électrique !
On peut donc soit utiliser un chargeur régulé directement branché sur les bornes de la batterie,soit un chargeur prévu pour les circuits électriques de type Canbus,qu'on peut alors brancher sur la prise d'accessoires de la moto ; néanmoins c'est s'emmerder pour pas grand chose,la première solution étant beaucoup plus fiable.
J'ai un vieux chargeur 6/12 volts de chez Tecmate ( l'Accumate) depuis plus de dix ans et j'ai acheté un chargeur haut de gamme,le Fronius Easy 1202, l'an dernier pour avoir un chargeur à Die et un autre à la maison la semaine. Les deux fonctionnent parfaitement bien sûr la GS LC en les branchant directement sur la batterie,via un câble dédié pour plus de commodité.

Franck

Flat Dog Jeu 17 Nov 2016 - 8:54

Il me semble que le Tecmate est déjà un chargeur régulé.

Personnellement j'utilise le chargeur lidl ultimate depuis déjà . . . bien longtemps, c'est vrai il est aussi vieux maintenant, mais il est régulé.

C'était avec l'apparition des alternateurs qu'il fallait débrancher les batteries pour la charge, afin d'éviter de claquer les diodes de la cellule redresseuse.

Robert Jeu 17 Nov 2016 - 9:24

En tout cas merci à vous les amis pour vos conseils éclairés Very Happy

Du coup je me sens bien plus tranquille et je vais continuer à faire comme je fais depuis des années....

Papy Jeu 17 Nov 2016 - 9:49

capdefra Jeu 17 Nov 2016 - 10:15

Flat Dog a écrit:Il me semble que le Tecmate est déjà un chargeur régulé.

TECMATE est une marque de chargeurs, pas un modèle! Cette marque produit l'Accumate (que j'ai) et les diverses versions de l'Optimate (qui est très répandu dans le monde de la moto). Tous sont des chargeurs électroniques régulés.

Franck

Patou24 Jeu 17 Nov 2016 - 17:09

Robert a écrit:Du coup je me sens bien plus tranquille et je vais continuer à faire comme je fais depuis des années...

Pareil

, par contre je trouve que Franck a mis beaucoup de temps à répondre, je suis un peu déçu lol!

capdefra Jeu 17 Nov 2016 - 17:44

Elio24 a écrit:
Robert a écrit:Du coup je me sens bien plus tranquille et je vais continuer à faire comme je fais depuis des années...

Pareil , par contre je trouve que Franck a mis beaucoup de temps à répondre, je suis un peu déçu

C'est qu'on vieillit et les réactions sont moins vives qu'avant diablotin

Et puis le sujet ne parlait pas d'huile rendeer

Franck

paf la bm Jeu 17 Nov 2016 - 21:26

Robert a écrit:En tout cas merci à vous les amis pour vos conseils éclairés

Du coup je me sens bien plus tranquille et je vais continuer à faire comme je fais depuis des années....

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