1100 scrambler modèle unique

stroumph grognon Ven 11 Nov 2016 - 0:16

mon pote yves boss de flatmania vend

le scrambler qu'il s'est concocté sur base R1100RT

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Scrambler sur base de R1100RT de 1998. 3000 KM depuis modification .
Nombreuse pièces neuves car le véhicule a été démonter de A a Z (photos a l’appui )
Moteur,injection,embrayage,transmission,châssis,électricité,tout a été repris.
Toutes les modifs effectuées ont été faites dans les règles de l'art par des professionnels en remontant au maximum des pièces d'origine BMW
Moto unique,trés plaisante et ayant un comportement très joueur aussi bien au niveau moteur que châssis.
Pour plus de renseignements nous contacter ou sur flat-mania rubrique motos occasions

Liste des modifications principales :

Sur le moteur :

coussinets de ligne d'arbre + segments
piston et arbre a came de 1100S

Sur la boite et pont :

Embrayage
Pont R1100R (plus court)
Roulements de boite + fourchette de 3 éme + roulement de pont

Sur l'injection:

pompe a essence + filtre a essence + axes de corps injection
boitier électronique de R1100S

Sur le chassis:

amortisseurs sur mesure avant et arriére SHOCK FACTORY
Fourche R1150 + vidange + bagues + joint
tiran court

Sur les freins :

Disques av 320mm (305 d'origine) + disque arriére + plaquettes + durites aviation av et ar

**ab_80** Ven 11 Nov 2016 - 14:15

Tu peux nous faire une belle annonce avec les photos et toutes les infos?

frikky Ven 11 Nov 2016 - 15:35

C'est une belle réussite... Mais y a pas, avec cette fourche, les soufflets en tête, je ne m'y fais pas ! Ce système d'amortissement n'est pas franchement compatible avec le "tunning" à mon avis.

Un truc aussi me taraude, les deux filtres à air. Normalement, il faut les graisser pour éviter les tites poussières. On dois s'en foutre plein les genoux, non ?

stroumph grognon Ven 11 Nov 2016 - 17:25

ab_80 a écrit:Tu peux nous faire une belle annonce avec les photos et toutes les infos?

pour + d'info, aller sur le site flatmania.com

**ab_80** Ven 11 Nov 2016 - 19:09

Je ne cherche pas à avoir plus d'info sur cette moto mais juste avoir une annonce lisible sur le forum.
Les liens leboncoin sont bien mais pas vendeur...

Tintin Ven 11 Nov 2016 - 19:45

ab_80 a écrit:Je ne cherche pas à avoir plus d'info sur cette moto mais juste avoir une annonce lisible sur le forum.
Les liens leboncoin sont bien mais pas vendeur...

+ 1

stroumph grognon Ven 11 Nov 2016 - 20:48

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et là ça vous va ?

petard

Tintin Ven 11 Nov 2016 - 21:15

Ben tu vois quand tu veux !! petard

capdefra Ven 11 Nov 2016 - 22:56

J'aime beaucoup le résultat final : belle bécane Super

Franck

alain resseguier Ven 11 Nov 2016 - 23:04

Dommage d'avoir dépouillé une RT qui est très belle d'origine......

alain

stroumph grognon Sam 12 Nov 2016 - 10:33

alain resseguier a écrit:Dommage d'avoir dépouillé une RT qui est très belle d'origine......

alain

entre les 2 y a pas tof

je préfère le scrambler, un vélo,

et coté réglages moteur, rien à voir avec la config d'origine

petard

stroumph grognon Sam 12 Nov 2016 - 10:37

frikky a écrit:C'est une belle réussite... Mais y a pas, avec cette fourche, les soufflets en tête, je ne m'y fais pas ! Ce système d'amortissement n'est pas franchement compatible avec le "tunning" à mon avis.

Un truc aussi me taraude, les deux filtres à air. Normalement, il faut les graisser pour éviter les tites poussières. On dois s'en foutre plein les genoux, non ?

concernant la fourche, une base de 1100, c'est d'office à télélèver !

houlà, t'es plus à la page toi

les filtres kn ou autres c'est une graisse spéciale en bombe, aucun blèmes si tu utilise le produit adéquate

mais bon study

stroumph grognon Sam 12 Nov 2016 - 12:31

Sur le moteur :

coussinets de ligne d'arbre + segments
piston et arbre a came de 1100S

Sur la boite et pont :

Embrayage
Pont R1100R (plus court)
Roulements de boite + fourchette de 3 éme + roulement de pont

Sur l'injection:

pompe a essence + filtre a essence + axes de corps injection
boitier électronique de R1100S

Sur le chassis:

amortisseurs sur mesure avant et arriére SHOCK FACTORY
Fourche R1150 + vidange + bagues + joint
tiran court

Sur les freins :

Disques av 320mm (305 d'origine) + disque arriére + plaquettes + durites aviation av et ar

frikky Sam 12 Nov 2016 - 18:36

stroumph grognon a écrit:
frikky a écrit:C'est une belle réussite... Mais y a pas, avec cette fourche, les soufflets en tête, je ne m'y fais pas ! Ce système d'amortissement n'est pas franchement compatible avec le "tunning" à mon avis.

Un truc aussi me taraude, les deux filtres à air. Normalement, il faut les graisser pour éviter les tites poussières. On dois s'en foutre plein les genoux, non ?

concernant la fourche, une base de 1100, c'est d'office à télélèver !

houlà, t'es plus à la page toi

les filtres kn ou autres c'est une graisse spéciale en bombe, aucun blèmes si tu utilise le produit adéquate

mais bon

Mon bon stroumph ! alors sans blague c'est télélever... Ben oui ! je ne stroumph pas le contraire. J'exprime simplement que je ne trouve pas très esthétique cette fourche avec les soufflets en tête. Rien de plus car pour le reste je suis admiratif du travail effectué.

Pour les filtres KN, c'est une question... Car j'ai adopté le KN pour ma R 1150r depuis des lustres et le nettoie tout les 40 000 km soit moitié moins que préconisé study

par la firme et je constate que ça reste toujours un peu gras.

Franck

stroumph grognon Sam 12 Nov 2016 - 19:00

brico Dim 24 Sep 2017 - 18:53

j en cherche une , mais en mode origine ..... lol youpi

rouquin Dim 24 Sep 2017 - 21:18

Ah pour une fois c'est très bien j'aime beaucoup la gueule et aussi l'aspect technique d'assemblage/optimisation des composants du bouzin Cool

F2X Dim 24 Sep 2017 - 21:30

Perso, moi ces selles façon "Saucisse de Morteau" : j'arrive pas à m'y faire ! Smile

**flat-win** Dim 24 Sep 2017 - 23:08

Mon bon FX, 'reusement que tu viens aux RDE Smile

On va t'en montrer de la Morteau, pour la couleur c'est proche, y'a un p'tit bout de bois, on peut p'tet faire un lien avec le confort, mais c'est pas ficelé comme un rôti. Smile

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