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Message  Nadine le Mar 15 Mai 2018 - 18:12

labecanajules a écrit:
Nadine a écrit:
- le verrouillage de la moto si l'on freine en entrée de courbe

béhème jack a écrit:Nadine, j'aimerai bien savoir si tu as l'impression d'aller plus vite qu'avec l'ancienne?
Parce que si oui, ça ne va pas être facile pour nous!!!  prosterne

Va falloir profiter des entrées de (certains) virages. Wink
les entrées de virages c'est bien un peu le problème. Faut que je trouve un peu de frein moteur pour ne plus avoir à freiner.Wink
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Message  Bill Carbu le Mar 15 Mai 2018 - 18:30

Nadine a écrit:
labecanajules a écrit:
Nadine a écrit:
- le verrouillage de la moto si l'on freine en entrée de courbe

béhème jack a écrit:Nadine, j'aimerai bien savoir si tu as l'impression d'aller plus vite qu'avec l'ancienne?
Parce que si oui, ça ne va pas être facile pour nous!!!  prosterne

Va falloir profiter des entrées de (certains) virages. Wink
les entrées de virages c'est bien un peu le problème. Faut que je trouve un peu de frein moteur pour ne plus avoir à freiner.Wink

C'est un peu zarbie ce truc, c'était la qualité marquante sur mon 12 R et mon GS, peut être que tu pourrais essayer en commençant par appuyer sur la pédale de frein AR, comme je le fais maintenant depuis que je n'ai plus de freinage intégral, avec cette méthode je rentre aussi fort dans les virages qu'avec mes BMW.
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Message  Steelydan le Mar 15 Mai 2018 - 18:57

Nadine a écrit:les entrées de virages c'est bien un peu le problème. Faut que je trouve un peu de frein moteur pour ne plus avoir à freiner.Wink

La réponse c'est le chifteur (si t'as l'option chifteur...).
Idéal pour mettre un coup de frein moteur express en tombant un rapport, sans le moindre temps mort, juste avant d'entrer dans la courbe  vroom
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Message  béhème jack le Mar 15 Mai 2018 - 19:02

Bill Carbu a écrit:
Nadine a écrit:
labecanajules a écrit:
Nadine a écrit:
- le verrouillage de la moto si l'on freine en entrée de courbe

béhème jack a écrit:Nadine, j'aimerai bien savoir si tu as l'impression d'aller plus vite qu'avec l'ancienne?
Parce que si oui, ça ne va pas être facile pour nous!!!  prosterne

Va falloir profiter des entrées de (certains) virages. Wink
les entrées de virages c'est bien un peu le problème. Faut que je trouve un peu de frein moteur pour ne plus avoir à freiner.Wink

C'est un peu zarbie ce truc, c'était la qualité marquante sur mon 12 R et mon GS, peut être que tu pourrais essayer en commençant par appuyer sur la pédale de frein AR, comme je le fais maintenant depuis que je n'ai plus de freinage intégral, avec cette méthode je rentre aussi fort dans les virages qu'avec mes BMW.

Bon, ben c'est pas gagné si tu ne vas pas plus vite qu'en BMW...  mort de rire
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Message  Bill Carbu le Mar 15 Mai 2018 - 19:14

béhème jack a écrit:
Bill Carbu a écrit:
Nadine a écrit:
labecanajules a écrit:
Nadine a écrit:
- le verrouillage de la moto si l'on freine en entrée de courbe

béhème jack a écrit:Nadine, j'aimerai bien savoir si tu as l'impression d'aller plus vite qu'avec l'ancienne?
Parce que si oui, ça ne va pas être facile pour nous!!!  prosterne

Va falloir profiter des entrées de (certains) virages. Wink
les entrées de virages c'est bien un peu le problème. Faut que je trouve un peu de frein moteur pour ne plus avoir à freiner.Wink

C'est un peu zarbie ce truc, c'était la qualité marquante sur mon 12 R et mon GS, peut être que tu pourrais essayer en commençant par appuyer sur la pédale de frein AR, comme je le fais maintenant depuis que je n'ai plus de freinage intégral, avec cette méthode je rentre aussi fort dans les virages qu'avec mes BMW.

Bon, ben c'est pas gagné si tu ne vas pas plus vite qu'en BMW...  mort de rire

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Message  Tintin le Mar 15 Mai 2018 - 19:54

T'ain, faut qu'j'achète une Honda  Very Happy
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Message  Pec le Mar 15 Mai 2018 - 20:03

Nadine a écrit:
labecanajules a écrit:
Nadine a écrit:
- le verrouillage de la moto si l'on freine en entrée de courbe

béhème jack a écrit:Nadine, j'aimerai bien savoir si tu as l'impression d'aller plus vite qu'avec l'ancienne?
Parce que si oui, ça ne va pas être facile pour nous!!!  prosterne

Va falloir profiter des entrées de (certains) virages. Wink
les entrées de virages c'est bien un peu le problème. Faut que je trouve un peu de frein moteur pour ne plus avoir à freiner.Wink

Un manque (même relatif) de frein moteur, c'est vraiment dommage pour le plaisir de conduite sur nos routes Ardéchoises.
C'est un paramètre qui doit être modifiable en rentrant dans le programme de gestion moteur via un GS911 et autres outils électroniques ad'hoc.

Je vais me renseigner.

V

Alors renseignements pris, les boitiers électronique (en tout cas le 911) ne semblent pas pouvoir modifier ces paramètres.
Ils vont jusqu'aux paramètres des actuateurs, mais pas plus.
Si besoin, le réglage du paramètre "frein moteur" doit être accessible depuis une valise BMW.
Et là, c'est une autre histoire...

V


Dernière édition par Pec le Dim 20 Mai 2018 - 18:03, édité 1 fois (Raison : vant de trouver un cooncessionnaire de la marque qui vuille bien le faire c'est une autre histoire sns doute...)

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Message  M'dame Hortense le Mar 15 Mai 2018 - 20:33

Nadine a écrit:
labecanajules a écrit:
Nadine a écrit:
- le verrouillage de la moto si l'on freine en entrée de courbe

béhème jack a écrit:Nadine, j'aimerai bien savoir si tu as l'impression d'aller plus vite qu'avec l'ancienne?
Parce que si oui, ça ne va pas être facile pour nous!!!  prosterne

Va falloir profiter des entrées de (certains) virages. Wink
les entrées de virages c'est bien un peu le problème. Faut que je trouve un peu de frein moteur pour ne plus avoir à freiner.Wink
Et oui Nadine, tu as une réputation à tenir. lol!
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