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Message  ELTIGRE le Lun 25 Juil - 19:16

Bonsoir,

Donc après avoir découvert ma bécane sur un long trajet incluant le passage de différents cols pour aller en Espagne, j'ai eu des petites misères au sommet. No

Explications : Après avoir ralenti pour admirer les paysages, le moteur s'étouffe est cale, il est très difficile de le maintenir au ralenti, et il faut rouler de nouveau rapidement...

Le problème se résout une fois le moteur un peu refroidi. J'ai entendu parler de phénomène de " vapor look " sur les vieux flats

Est-ce cas ?   Comment y remédier si vous avez déjà eu le problème ?  confused
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ELTIGRE

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Re: CA CHAUFFE..........

Message  Aindien le Lun 25 Juil - 21:30

Du vapor loock ? C'est étonnant. Elle est de quelle année ?
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Re: CA CHAUFFE..........

Message  ELTIGRE le Lun 25 Juil - 22:58

DE 1996 QUAND MËME... Laughing
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Re: CA CHAUFFE..........

Message  frikky le Mar 26 Juil - 10:39

C'est rare que l'injection se dérègle en altitude mais ça arrive... De plus si il fait très chaud !
Donc je pencherai plus sur ça...
Franck
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frikky

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Re: CA CHAUFFE..........

Message  ELTIGRE le Mar 26 Juil - 11:39

Elle sort de la révision des 60 000 qui est assez complète, donc je suppose que tout à été vérifié...

Comme ici il fait souvent chaud Smile  que je roule le plus souvent en duo et chargée, j'aimerai bien affiner le diagnostic avec d'autres utilisateurs ayant connu ce désagrément.

A moins que je ne soit le seul..... Sad Sad
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ELTIGRE

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Re: CA CHAUFFE..........

Message  frikky le Mar 26 Juil - 12:59

Qu'elle sorte de la révision n'a sans doute rien à voir car pas faite en altitude, j'imagine ! C'est le changement de pression atmosphérique qui peut créer ce type de désagrément. Cela m'arrivait systématiquement avec ma DS 23 lorsque je partais à la montagne.
Mais bien sur je n'affirme pas que cela vienne de l'altitude.
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Re: CA CHAUFFE..........

Message  Rock80 le Mar 26 Juil - 22:47

Peu de chance pour un Vapor-Lock sur une injection vu que l'essence circule constamment sous pression Embarassed

As-tu noté d'autres symptômes comme une puissance réduite ou du mal à prendre des tours avant ces désagréments sur le ralenti ?
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Rock80

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Re: CA CHAUFFE..........

Message  paf la bm le Mar 26 Juil - 22:55

J'ai eu ça en 2003 sur ma 1150, c'était le réglage de l’avance à l'allumage ou plus précisément le capteur Hall qui était mal réglé.

J'ai réglé au pif et ensuite j'avais fais contrôler par BM qui avait confirmé que c'était bon. BM ne voulait pas admettre que c'était le réglage de ce capteur hall, donc je l'ai fais moi même après avoir épuisé toutes les hypothèses possibles en dehors de cette dernière.

J'ai cherché pendant 1 an ou 2 étés

Depuis elle a pris 140 000 km de plus
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paf la bm

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