R NineT Lac Rose

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R NineT Lac Rose

Message  adrien mototribu le Sam 25 Juin - 2:05

À mi chemin entre l'histoire et le futur la BMW R NineT Lac Rose

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Mais j'ai une question... dans ma banque d'image j'ai cette photo malheureusement sans légende

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Deux questions
Est-ce une R 80?
Et qui est dessus?

Merci d'avance

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Re: R NineT Lac Rose

Message  Bill Carbu le Sam 25 Juin - 9:23

Pour le pilote c'est sur c'est Gaston Rahier reconnaissable à sa taille et à son casque Araî décoré du "trapeau Pelche" Smile , pour la moto je dirais une R 100 GS de 1984 version rallye Paris Dakar (pas de mono bras)

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Bill Carbu

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Re: R NineT Lac Rose

Message  Lolo le Sam 25 Juin - 9:37

.


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Re: R NineT Lac Rose

Message  Jmarc06 le Sam 25 Juin - 11:40

Mêmes déductions que Bill Carbu
La "orange" a de l'allure !
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Re: R NineT Lac Rose

Message  adrien mototribu le Sam 25 Juin - 12:25

Lolo a écrit:

Sur le site des archives BMW, c'est les essais routiers fin 1984 de la machine de 1985. Wink

Merci à tous et coucou Bill....

T'aurais le lien ça m' intéresse...

Et en tous les cas merciiiii

Euh au fait c'est une 80 ou 100?

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Re: R NineT Lac Rose

Message  Bill Carbu le Sam 25 Juin - 22:01

adrien mototribu a écrit:
Lolo a écrit:

Sur le site des archives BMW, c'est les essais routiers fin 1984 de la machine de 1985. Wink

Merci à tous et coucou Bill....

T'aurais le lien ça m' intéresse...

Et en tous les cas merciiiii

Euh au fait c'est une 80 ou 100?

R 100 GS PD ( Smile ) regarde y'a pas de monobras .
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Bill Carbu

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Re: R NineT Lac Rose

Message  adrien mototribu le Dim 26 Juin - 0:20

Alors là suis pas spécialiste donc merci pour la précision

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Re: R NineT Lac Rose

Message  Lolo le Dim 26 Juin - 17:26

.


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Re: R NineT Lac Rose

Message  adrien mototribu le Dim 26 Juin - 17:48

Super merci

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Re: R NineT Lac Rose

Message  Bill Carbu le Dim 26 Juin - 19:33

Lolo a écrit:
adrien mototribu a écrit:
Euh au fait c'est une 80 ou 100?

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Si tu es avec Google Chrome comme navigateur, clique de droite et "Traduire en français". Wink

Donc ce serait une 80 GS d'après tes documents.

Peut être aussi une dénomination commerciale, car dès 83 Hubert Auriol gagnait avec un moteur réalésé à 870cc, et Gaston Rahier en 85 avec une 80 GS mais réalésée à 1000 cc

Source Wikipédia
"R80G/S in motorsport
The R80G/S was developed for BMW by engineer Rüdiger Gutsche, a successful competitor in the International Six Days Trial on his specially adapted R75/5.[4] In 1981, Hubert Auriol, riding a R80G/S prepared by German company HPN Motorradtechnik,[5] won the Paris-Dakar Rally.[6] He repeated his success on an 870 cc version of the R80G/S in 1983.[5] Gaston Rahier won the Dakar on a R80G/S in 1984, and then again on a larger 1,000 cc engined R80G/S in 1985.[5][7] To commemorate their success, BMW launched the R80G/S Paris-Dakar special edition which featured a 7 imperial gallons (32 l; 8.4 US gal) fuel tank,[7] fitted with dual petcocks and signed by Gaston Rahier.[8
]"

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