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Moto GP

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Re: Moto GP

Message  ritchy le Ven 4 Nov - 21:35

yansandan a écrit:Super   Bravo à Johann Zarco qui a conquis son deuxième titre avec la manière ! applaudi

J'ai hâte de le voir l'année prochaine dans le team TECH 3 !  vroom

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Bravo aussi à Rossi qui a assuré le titre de vice champion... inoxydable le lascar ! prosterne
+ un yanou zarco chez tech3 l'année prochaine c'est top !!!
et si Rossi confirme sa place de vis champion ça fera 9 titres de champion et 5 titres de vis champion en 20ans de carrière respect prosterne prosterne
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ritchy
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Re: Moto GP

Message  Benoît le Sam 5 Nov - 8:15

ritchy a écrit:+ un yanou zarco chez tech3 l'année prochaine c'est top !!!
et si Rossi confirme sa place de vis champion ça fera 9 titres de champion et 5 titres de vis champion en 20ans de carrière respect prosterne prosterne
C'est vrai qu'il a la performance chevillée au corps, le Vale ! clown 

Blague à part, j'espère aussi que Zarco puisse réaliser quelques coups d'éclat l'an prochain accord
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Re: Moto GP

Message  Vincent le Sam 5 Nov - 10:18

Benoît a écrit:
ritchy a écrit:+ un yanou zarco chez tech3 l'année prochaine c'est top !!!
et si Rossi confirme sa place de vis champion ça fera 9 titres de champion et 5 titres de vis champion en 20ans de carrière respect prosterne prosterne
C'est vrai qu'il a la performance chevillée au corps, le Vale ! clown 


On peut dire qu'il a le vice dans la peau diablotin
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Re: Moto GP

Message  Philippe49 le Sam 5 Nov - 23:02

Vincent a écrit:
Benoît a écrit:
ritchy a écrit:+ un yanou zarco chez tech3 l'année prochaine c'est top !!!
et si Rossi confirme sa place de vis champion ça fera 9 titres de champion et 5 titres de vis champion en 20ans de carrière respect prosterne prosterne
C'est vrai qu'il a la performance chevillée au corps, le Vale ! clown 

 

On peut dire qu'il a le vice dans la peau diablotin
Oui et quelques vis aussi .. Smile
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Re: Moto GP

Message  Invité le Jeu 10 Nov - 17:25

Very Happy   Vivement l'année prochaine  Very Happy  Va y avoir du sport  Very Happy

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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Jeu 10 Nov - 18:35

Un petit article qui en dit long sur la popularité de Johann Zarco auprès des sponsors (et donc de son côté "bancable"), fusse t-il double champion du monde !
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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Mer 16 Nov - 23:01

Essais à Valence; 2017 c'est maintenant !

Joahnn Zarco à impressionné le mode du Motogp, il fini 11ème à 1 seconde de la pole d'un talentueux Maverick Vinales.
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Au bout de seulement deux jours de roulage il égale les temps d'Espargaro, ainsi que son équipier Folger, Poncharal peut se frotter les mains !  Super

Iannone à fait fumer les pneus de sa nouvelle Suzuki et malgrès une bonne pelle en début de séance prendra le 4 ème temps !
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Des résultats qui ne coupent pas l'appétit de Dovisioso !  Smile
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Vinales sur la Yamaha usine
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Lorenzo sur la Ducati usine
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Feuille des temps
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Re: Moto GP

Message  Papy le Jeu 17 Nov - 0:20

Johann a fait du super boulot, appliqué et très calme. Il apprivoise sa moto tout en douceur, un régal à voir piloter.
Et son collègue Folger n'est pas ne reste non plus. Tech3 a là des recrues de choix capables d'être dans le top 10 tout de suite.
Bon à tempérer un peu parce qu’on sait bien que les essais c'est pas la course. N'empeche qu'être à 1 sec du temps canon de Vinales c'est vraiment pas mal du tout. prosterne prosterne
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Re: Moto GP

Message  cyriak le Jeu 17 Nov - 7:14

En parlant de moto GP, tu nous ferais pas un petit topo sur le projet GECO Papy ?
Chui sur que ca en intéresserait quelque uns Wink
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Re: Moto GP

Message  Papy le Jeu 17 Nov - 18:14

cyriak a écrit:En parlant de moto GP, tu nous ferais pas un petit topo sur le projet GECO Papy ?
Chui sur que ca en intéresserait quelque uns Wink
Plus qu'un long discourt, ci-dessous un article qui décrit ce qu'est une moto à cadre homocinétique et donc le projet d'Eric Offenstadt.

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J'ai pu assisté à ses essais sur le circuit d'Ales en juin aux mains de Stephane Egéa et ça envoie du bois !!
Yamaha s'y intéresse de très près, des tests comparatif pourraient bien avoir lieu en Espagne ce mois-ci entre un 1000 superbike et le Geco équipé du même moteur.
Mais déjà on sait que la Geco est bougrement efficace. Luca Mahias a réalisé d'excellents chronos à Nogaro au lendemain de son titre de champion du monde d'endurance (l'était donc pas des plus frais l'garçon !).
Enfin un reportage doit sortir très bientôt dans Moto-Revue.
Perso je continue à les suivre et vais renouveler ma cotise pour 2017 et j'espère bien pouvoir les accompagner sur les circuits. Very Happy

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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Jeu 17 Nov - 19:34

Merci Jean Luc pour les infos. Super

Mais, comment expliques tu qu'aucun constructeur (Motogp, Wsbk etc...), y compris les plus récents (KTM par exemple) ne sois pas intéressé par ce genre de partie-cycle si cela était de nature à leur donner un avantage sur la piste ?
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Re: Moto GP

Message  Papy le Jeu 17 Nov - 19:44

Qui mieux qu'Eric Offenstadt pour te répondre :  Wink

Rappel de la "méthode de conception GECO".
La technologie française "GECO" n'est pas un système mécanique ou une technique.
C'est juste un outil de conception MOTO inconnu des écoles d'ingénieurs, qui pour la première fois permet de sortir des "fameux compromis" qui jusqu'à maintenant nous obligeaient à perdre en maniabilité ce que nous avions gagné en stabilité, à perdre en motricité ce que nous avions gagné au freinage, etc, etc.
C'est en fait une façon radicalement différente de penser la moto. Nous ne partons plus de produits ou de structures techniques à améliorer ou développer.
Nous partons des buts à atteindre (problématique et spécificités fonctionnelles de freinage, de maniabilité, de motricité), pour développer la cinématique propre à atteindre ces valeurs (calculs très simples), et ensuite seulement nous remontons à la technologie pour définir les pièces et les dessiner.
Rien de farfelu ou d'étrange : c'est juste la méthode scientifique qu'utilisent les meilleurs ingénieurs châssis en F1.
Le credo actuel est la méthode "Step by step" partant des structures ce qui induit une moto réagissant dans la limite de compromis connus de tous et ayant atteint une mise au point quasi idéale.
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Re: Moto GP

Message  cyriak le Ven 18 Nov - 7:14

Merci Papy, tiens nous au jus ! Wink

Gaffe quand même, le mec en rouge veut te piquer ta mob Smile

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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Ven 18 Nov - 9:11

Papy a écrit:Qui mieux qu'Eric Offenstadt pour te répondre :  Wink

Rappel de la "méthode de conception GECO".
La technologie française "GECO" n'est pas un système mécanique ou une technique.
C'est juste un outil de conception MOTO inconnu des écoles d'ingénieurs, qui pour la première fois permet de sortir des "fameux compromis" qui jusqu'à maintenant nous obligeaient à perdre en maniabilité ce que nous avions gagné en stabilité, à perdre en motricité ce que nous avions gagné au freinage, etc, etc.
C'est en fait une façon radicalement différente de penser la moto. Nous ne partons plus de produits ou de structures techniques à améliorer ou développer.
Nous partons des buts à atteindre (problématique et spécificités fonctionnelles de freinage, de maniabilité, de motricité), pour développer la cinématique propre à atteindre ces valeurs (calculs très simples), et ensuite seulement nous remontons à la technologie pour définir les pièces et les dessiner.
Rien de farfelu ou d'étrange : c'est juste la méthode scientifique qu'utilisent les meilleurs ingénieurs châssis en F1.
Le credo actuel est la méthode "Step by step" partant des structures ce qui induit une moto réagissant dans la limite de compromis connus de tous et ayant atteint une mise au point quasi idéale.

Oui, j'ai déjà lu à maintes reprise les propos d'Eric Offenstadt, c'est très intéressant, mais si tu prends par comparaison l'arrivé des 500 2T en grand prix, et Yamaha en particulier qui ne se pose pas de question; cette technologie enterre la concurrence, je la prend et je gagne !  Et bien Honda, pourtant arque-bouté sur sa technologie 4T, son fond de commerce, a du se rendre à l'évidence et a fini par manger son chapeau et à aligner la 500 NSR !

Et si je reprend l'exemple Honda, cette firme connait bien la F1 et la technologie qui y est attachée, ils s'amusent même avec en la mélangeant au RCV213.
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Re: Moto GP

Message  Papy le Ven 18 Nov - 17:26

J'entends bien Wink 
N’empêche que les freins à disque sur une moto de course, c'est Eric. Les cadre coque, c'est Eric. Les fourches inversées, c'est Eric.
Et là, Yamaha, par l'intermédiaire d'Eric de Seyne (Chief operating officer, à Yamaha-Motor-Europe), suit avec beaucoup d'attention l'avancement du projet. Wink
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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Ven 18 Nov - 19:32

Papy a écrit:J'entends bien Wink 
N’empêche que les freins à disque sur une moto de course, c'est Eric. Les cadre coque, c'est Eric. Les fourches inversées, c'est Eric.
Et là, Yamaha, par l'intermédiaire d'Eric de Seyne (Chief operating officer, à Yamaha-Motor-Europe), suit avec beaucoup d'attention l'avancement du projet. Wink

Et Ossa en 1968, faudrait pas oublier. Wink
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De mémoire il me semble que le cadre Offenstadt c'est un peu plus trad.

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Re: Moto GP

Message  cyriak le Ven 18 Nov - 19:44

J'ai vu sur fesse bouc qu'une séance d'essai était prévue en Espagne mais que c'était loin d'être gagné vu que le team a pas les fonds suffisants pour le trajet et le séjour, ça craint quand même Neutral
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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Ven 18 Nov - 19:50

Une jolie photo trouvée sur la toile.
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Belle attaque !
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Re: Moto GP

Message  Lumix le Ven 18 Nov - 20:14

Bill Carbu a écrit:Une jolie photo trouvée sur la toile.
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Belle attaque !

Le dégagement de calories en arrière plan affraid
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Re: Moto GP

Message  Vincent le Ven 18 Nov - 20:32

Lumix a écrit:
Bill Carbu a écrit:Une jolie photo trouvée sur la toile.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Belle attaque !

Le dégagement de calories en arrière plan affraid

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Re: Moto GP

Message  Lumix le Sam 19 Nov - 18:24

Vincent a écrit:
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Me rappelle pas qu'il y avait des traces de doigt sur l'objectif Smile
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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Jeu 1 Déc - 18:55

Pour ceux ou celles que cela intéresse :
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Personnellement j'ai bien apprécié les rappel sur les légendes de la moto comme Luigi Taveri, et les interventions des français, Dominique Melliand qui offre une rose (quel dragueur !), et Johann Zarko tout sauf superficiel; cool !
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Re: Moto GP

Message  yansandan le Sam 3 Déc - 10:51

scratch   Optimiste le Johann ! en tout cas , j'y crois moi !  Super

Vivement la saison prochaine ! youpi

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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Sam 3 Déc - 11:53

Oui Johann Zarco peut réussir en Motogp, il a le talent et aussi un cerveau, chose utile dans cette catégorie.
Mais attention les exemples de champions du monde échouant en Motogp ne manque pas, voir Tito Rabat, ou en Superbike le turc Sofuoglu qui échoue dans cette catégorie alors qu'il est 5 fois titré en 600 Supersport !!

En fait le seul qui à réussi dès sa première année fut Marc Marquez avec le titre à la clef !

Champion d’exception il devient le plus jeune champion du monde de la catégorie reine, devançant de quelques mois un certain  prosterne  Freddie Spencer, qui lui ce n'est pas trop posé de question sur la difficulté à changer de catégorie en devenant en 1985 champion du monde 250 & 500, comme on dit "ça c'est fait" !  petard
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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Sam 21 Jan - 15:59

Ouarf !

On dirait des PR4 ! Smile
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Re: Moto GP

Message  ludo51 le Sam 21 Jan - 17:26

Bill Carbu a écrit:[...]un certain  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Freddie Spencer, qui lui ce n'est pas trop posé de question sur la difficulté à changer de catégorie en devenant en 1985 champion du monde 250 & 500, comme on dit "ça c'est fait" !

Dans les années 70 (et avant aussi) , il était courant de courir (au moins) dans 2 catégories ....

Agostini , Pons , Rougerie et bien d'autres couraient ainsi en 350 et en 500 (ou d'autres en 250 et 350)...

Et en plus les privés faisaient leur mécanique eux-mêmes après avoir roulé toute la nuit.... Toute une époque !!!

(voir à ce sujet l'excellent film "Continental circus" sur les GP de l'année 1974) .... Super
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Re: Moto GP

Message  yansandan le Sam 21 Jan - 18:39

ludo51 a écrit:
Bill Carbu a écrit:[...]un certain  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Freddie Spencer, qui lui ce n'est pas trop posé de question sur la difficulté à changer de catégorie en devenant en 1985 champion du monde 250 & 500, comme on dit "ça c'est fait" !

Dans les années 70 (et avant aussi) , il était courant de courir (au moins) dans 2 catégories ....

Agostini , Pons , Rougerie et bien d'autres couraient ainsi en 350 et en 500 (ou d'autres en 250 et 350)...

Et en plus les privés faisaient leur mécanique eux-mêmes après avoir roulé toute la nuit.... Toute une époque !!!

(voir à ce sujet l'excellent film "Continental circus" sur les GP de l'année 1974) .... Super

Super  C'est fait ! en compagnie d'un illustre membre du forum !   Wink   Le grand Ago était présent et abordable !  Super


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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Sam 21 Jan - 19:01

ludo51 a écrit:
Bill Carbu a écrit:[...]un certain  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Freddie Spencer, qui lui ce n'est pas trop posé de question sur la difficulté à changer de catégorie en devenant en 1985 champion du monde 250 & 500, comme on dit "ça c'est fait" !

Dans les années 70 (et avant aussi) , il était courant de courir (au moins) dans 2 catégories ....

Agostini , Pons , Rougerie et bien d'autres couraient ainsi en 350 et en 500 (ou d'autres en 250 et 350)...

Et en plus les privés faisaient leur mécanique eux-mêmes après avoir roulé toute la nuit.... Toute une époque !!!

(voir à ce sujet l'excellent film "Continental circus" sur les GP de l'année 1974) .... Super

Oui mais il y avait moins de grand prix, aujourd'hui ce serait impossible.
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Re: Moto GP

Message  ludo51 le Sam 21 Jan - 23:12

12 en 1974 et 18 en 2016 , dont 4 en Espagne et 2 en Italie ..... Smile
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Re: Moto GP

Message  alain resseguier le Dim 22 Jan - 8:13

ludo51 a écrit:12 en 1974 et 18 en 2016 , dont 4 en Espagne et 2 en Italie ..... Smile
on comprends mieux la nationalité des champions....

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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Dim 22 Jan - 9:32

ludo51 a écrit:12 en 1974 et 18 en 2016 , dont 4 en Espagne et 2 en Italie ..... Smile

Oui et alors ?


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Re: Moto GP

Message  alain resseguier le Dim 22 Jan - 10:24

Bill Carbu a écrit:
ludo51 a écrit:12 en 1974 et 18 en 2016 , dont 4 en Espagne et 2 en Italie ..... Smile

Oui et alors ?


c'est presque un championnat ItaloEspagnol quoi.....
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Re: Moto GP

Message  ludo51 le Dim 22 Jan - 11:39

Et alors rien ..... C'était juste déclaratif à titre de comparaison
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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Dim 22 Jan - 12:32

Pour continuer sur le sujet de gagner dans plusieurs catégories j'aime bien la performance de Mike Hailwood en 1966 à Brno

Victoires dans 3 catégories 250; 350; 500, toujours cette année là, champion du monde 250; 350; 2ème en 500 sur Honda qui, pour l'histoire, fera le grand chelem en championnat du monde en remportant tous les titres constructeurs  (50; 125, 250; 350; 500 !) performance technique et sportive que je crois unique dans l'histoire des grand prix.
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Honda RC 181 500cc 4 cylindres
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Honda RC 166 250cc 6 cylindres(réalésée à 305cc) pour courir en 350
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Honda RC 148 125cc 5 cylindres
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Honda RC 116 50cc bicylindres
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Re: Moto GP

Message  Philippe49 le Lun 30 Jan - 22:32

Y en a qui doivent se poser des questions ce soir.  petard

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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Mar 31 Jan - 8:33

Philippe49 a écrit:Y en a qui doivent se poser des questions ce soir.  petard

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Oui c'est sur ! mort de rire
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Re: Moto GP

Message  ludo51 le Mar 31 Jan - 8:48

Une première journée de roulage sur une piste infâme et avec une météo capricieuse ne présagent en rien de la valeur des temps des pilotes...
Ça donne juste un aperçu des forces en présence et Ducati est pas mal placé.Attendons la suite.....
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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Mar 31 Jan - 8:53

ludo51 a écrit:Une première journée de roulage sur une piste infâme et avec une météo capricieuse ne présagent en rien de la valeur des temps des pilotes...
Ça donne juste un aperçu des forces en présence et Ducati est pas mal placé.Attendons la suite.....

Oui mais c'est toujours rigolo de voir les perfs de Stoner ! Smile
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Re: Moto GP

Message  ludo51 le Mar 31 Jan - 11:18

Et celles de Lorenzo ...... mort de rire

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ludo51

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Re: Moto GP

Message  Bill Carbu le Mar 31 Jan - 12:49

Stoner est rentré à la maison  Smile  et Zarco trouve son rythme, pas mal pour un débutant.
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Bill Carbu

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Re: Moto GP

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