bouton poussoir clignotant

salut à tous,
Un petit souci depuis une semaine avec mon bouton gauche du clignotant.
Un coup il marche, un coup il ne marche pas ( et c'est pas drole!!! )
Le petit clic lorsque l'on actionne le bouton est bien présent mais parfois pas de contact
j'ai essayé de démonté le commodo pour voir quelque chose mais impossible de tout démonter, je ne vois pas comment déposer ce petit bouton orange, les files sont en bon état.
Pour moi le souci viendrait tres probablement du contact à l'intérieur!
Est ce que quelqu'un sait comment démonter ce fichu commodo??
merci par avance

Antoine

Peut-être un petit coup d'oeil sur les colliers Rislan et les fils coupés...

je me suis déjà occupé des rislans et des files coupés

Tu peux essayer de le bourrer de WD40 car ça donne parfois de bons résultats.

capdefra a écrit:Tu peux essayer de le bourrer de WD40 car ça donne parfois de bons résultats.

Non, non il aime pas ça Reyfil !! 

j'ai aussi essayé le WD 40!!
Non je pense qu'il faut que je démonte le commodo!!! mais un peu compliqué, en retirant les vis rien ne vient et je n'ai pas envie de tout péter!!

Boxer Rockers a écrit:je me suis déjà occupé des rislans et des files coupés

Comment as-tu fait? 
Pour les files c'est dangereux..., mais pour les fils ça m'intéresse! 

Salut, 
les boutons de klaxon, cligno et éclairage sont juste clipsé par leurs axes. Il suffit de faire doucement levier avec un petit tournevis entre le plastique du commodo et le bouton pour désengager l'axe et ça sort bien.

Après, tu va trouver dessous le contact proprement dit (un petit poussoir) et la c'est coton car indémontable . les fils sont noyés dans de la résine. je ne pense pas que l'on puisse acheter cette pièce seule. t'a galère m'est arrivé il y a peu et j'ai fini sur lbc à chercher un commodo d'occas.

béhème jack a écrit:

Boxer Rockers a écrit:je me suis déjà occupé des rislans et des files coupés

Comment as-tu fait? 
Pour les files c'est dangereux..., mais pour les fils ça m'intéresse! 

C'est un boulot de filles !! 

Bande de moqueurs !!!!!   je sais il faut que le lis!!! (Jack )
Bon pour les fils, j'ai repéré à l'aide des mes petits doigts, en titillant la gaine.
Une fois l'endroit découvert, j'ai retirer le grosse gaine qui enveloppe tous les fils puis tu tombe forcément à l'endroit de la rupture!! c'est à chaque fois où était un rislan. Ils sont trop serrés et finissent par pincer les fils!! donc ensuite petite soudure à l'étain puis gaine thermo rétractable. Le tour est joué! petit rislan ( pas trop serré) et c'est reparti!!!

Pour le démontage des clignotant, merci Scalflat, je m'en vais regarder ça. Je n'osais pas tirer dessus comme un bourrin!! Maintenant, j'espère que je pourrais réparer car vraiment chiant!!

Boxer Rockers a écrit:Bande de moqueurs !!!!!   je sais il faut que le lis!!! (Jack )
Bon pour les fils, j'ai repéré à l'aide des mes petits doigts, en titillant la gaine.
Une fois l'endroit découvert, j'ai retirer le grosse gaine qui enveloppe tous les fils puis tu tombe forcément à l'endroit de la rupture!! c'est à chaque fois où était un rislan. Ils sont trop serrés et finissent par pincer les fils!! donc ensuite petite soudure à l'étain puis gaine thermo rétractable. Le tour est joué! petit rislan ( pas trop serré) et c'est reparti!!!

Pour le démontage des clignotant, merci Scalflat, je m'en vais regarder ça. Je n'osais pas tirer dessus comme un bourrin!! Maintenant, j'espère que je pourrais réparer car vraiment chiant!!

Il arrive que la gaine enrobant le fil ne soit pas coupée, juste l'âme à l'intérieur et sans mesure c'est difficile à trouver, c'est pour ça que j'insistais.

Certes!!! j'ai eu du bol de trouver les 3 fils coupés et pas au même endroit!! un peu d'instinct et de talent aussi!!!